一种汽车发电机用爪极组装工装的制作方法

本实用新型涉及汽车发电机技术领域，尤其涉及一种汽车发电机

用爪极组装工装。

背景技术：

在汽车发电机中一对爪极相对的极爪交叉放置，被励磁绕组磁化后，在定子磁场中旋转切割磁力线产生电流发电。如果一对爪极的极爪之间的间隙在圆周方向上分布不均匀，会造成电机的漏磁增大，感应电势和气隙磁场波形畸变严重，效率降低、电磁噪声增加。现行的方法是在爪极组装时，手持定位工装，放入两爪极极爪之间，保证间隙的一致。这种方式存在效率低，定位不准确，不能保证操作者安全的隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为克服上述技术问题，提供一种可有效保证爪极的极爪之间的间隙，组装效率高，定位准确，可有效保证操作者安全的汽车发电机用爪极组装工装。

本实用新型采用以下技术方案，一种汽车发电机用爪极组装工装，包括底座，底座上固定连接有减震垫，减震垫上固定连接有下压板，下压板的上方设有上压板，上压板与下压板之间通过弹簧连接，下压板上固定连接有导柱，上压板与导柱滑动连接，上压板上固定连接有压柄；

所述上压板上固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有两个平行设置的滑块，每个滑块上固定连接有夹持板，滑轨上位于两个滑块之间的位置固定连接有液压缸，每个滑块上铰接有一个连接臂，连接臂的一端与滑块铰接，连接臂的另一端与液压缸的伸缩杆铰接；

所述底座上位于夹持板下方的位置设有用于支撑转子的支撑座；

所述底座上位于支撑座一侧的位置固定连接有爪极定位装置；

所述爪极定位装置包括气缸，气缸的伸缩端固定连接有定位杆，定位杆上固定连接有两个平行设置的定位块。

本实用新型采用以上技术方案，可有效保证爪极的极爪之间的间隙，组装效率高，定位准确，可有效保证操作者安全。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视图；

附图3为定位杆的结构示意图。

图中：1-底座；2-支撑座；3-减震垫；4-下压板；5-弹簧；6-上压板；7-导柱；8-压柄；9-滑轨；10-滑块；11-液压缸；12-连接臂；13-夹持板；14-爪极定位装置；15-托架；16-气缸；17-定位杆；18-定位块。

具体实施方式

实施例，如图1、图2、图3所示，一种汽车发电机用爪极组装工装，包括底座1，底座1上固定连接有减震垫3，减震垫3上固定连接有下压板4，下压板4的上方设有上压板6，上压板6与下压板4之间通过弹簧5连接，下压板4上固定连接有导柱7，上压板6与导柱7滑动连接，上压板6上固定连接有压柄8。

所述上压板6上固定连接有滑轨9，滑轨9上滑动连接有两个平行设置的滑块10，每个滑块10上固定连接有夹持板13，滑轨9上位于两个滑块10之间的位置固定连接有液压缸11，每个滑块10上铰接有一个连接臂12，连接臂12的一端与滑块10铰接，连接臂12的另一端与液压缸11的伸缩杆铰接。

所述底座1上位于夹持板13下方的位置设有用于支撑转子的支撑座2。

所述底座1上位于支撑座2一侧的位置固定连接有爪极定位装置14。

所述爪极定位装置14包括气缸16，气缸16的伸缩端固定连接有定位杆17，定位杆17上固定连接有两个平行设置的定位块18。

使用时，将汽车发电机转子中一对爪极预组装，将预组装的两个爪极放置在支撑座2上通过夹持板13夹紧位于上方的爪极，气缸16伸出将两个定位块18插入待组装的一对爪极的极爪之间，保证极爪之间的间隙一致，通过压力机压压柄8，上压板6带动位于上方的爪极与位于下方的爪极完成组装。