一种新型携缆台车的制作方法

本实用新型涉及电气控制领域，特别涉及一种新型携缆台车。

背景技术：

现有技术中，携缆台车广泛应用于各个领域中，它是电缆在轨道移动中的载体，他的结构形式可以决定所携带电缆的外形结构和载荷量，一般情况下，一个携缆台车对应连接有一组放置电缆的通道，这会导致在大跨度车间的滑触线使用过程中必须要设置若干台携缆台车，这样既增加了制作的成本，也增加了维修检修的频率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型携缆台车，克服现有技术中存在的问题，能够提供一种单台携缆台车携带多组携缆组件的装置，并能广泛的应用于生产过程中，节约成本，降低维修频率，减少弯折。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型携缆台车，包括呈倒梯形状的钢板一，钢板一下方设置有钢板二，钢板一沿钢板二平面的中心线垂直焊接固定，钢板一将钢板二分隔成对称的两等分，钢板一上方设置有滚轮；钢板二下方设有支撑杆，支撑杆的上端与钢板二的下表面焊接固定，支撑杆之间焊接有加强筋，支撑杆的下端水平焊接有固定板，固定板上设置有携缆组件，携缆组件上设置有放置电缆的通道。

本实用新型工作时，当安装携缆台车时，现场安装人员安将电缆首先穿过携缆台车的第一个携缆组件，紧接着再穿过第二个携缆组件，这样可以实现单台携缆台车携带两组携缆组件，在不影响移动设备正常工作的情况下，降低携缆台车数量；当移动设备远离供电端时，台车之间的线缆换趋向于直线，此时不影响线缆的曲折；当移动设备靠着供电端时，台车与台车之间靠近，增加弯折的几率，但是一台台车上的两个线缆组件之间的电缆不会过度弯曲，这样整个生产线有将近一半的电缆未收到过度弯曲，大大延长电缆的寿命。

本实用新型的有益效果在于：能广泛的应用于生产过程中，节约成本，降低维修频率，减少弯折。

作为本实用新型的进一步改进，为保证单台携缆台车能够携带有两组携缆组件，不会弯折；钢板二下方呈八字形对称设置有支撑杆，支撑杆的上端与钢板二的下表面焊接固定，携缆组件设置有两组。

作为本实用新型的进一步改进，为保证电缆能够正常放置在携缆台车上，不会滑落，不会摩擦损坏；携缆组件包括设置在固定板下方的缓冲装置、弧形板和螺栓，缓冲装置下方设有弧形板，固定板、缓冲装置和弧形板通过螺栓连接；固定板与缓冲装置之间设置有放置电缆的通道，每组携缆组件设有两组螺栓。

作为本实用新型的进一步改进，为保证整个携缆装置能够正常稳定的工作；支撑杆由槽钢制成，加强筋有螺纹钢制成；固定板有铁板制成。

作为本实用新型的进一步改进，为保证滚轮较长的使用寿命，同时防止电缆损坏；滚轮为全封闭的轴承；缓冲装置为橡胶垫。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

其中，1钢板一、2钢板二、3支撑杆、4加强筋、5固定板、6弧形板、7缓冲装置。

具体实施方式

如图1和2所示，一种新型携缆台车，包括呈倒梯形状的钢板一1，钢板一1下方设置有钢板二2，钢板一1沿钢板二2平面的中心线垂直焊接固定，钢板一1将钢板二2分隔成对称的两等分，钢板一1上方设置有滚轮，滚轮为全封闭的轴承；钢板二2下方呈八字形对称设置有支撑杆3，支撑杆3由槽钢制成，支撑杆3的上端与钢板二2的下表面焊接固定，携缆组件设置有两组，支撑杆3的上端与钢板二2的下表面焊接固定，支撑杆3之间焊接有加强筋4，加强筋4有螺纹钢制成，支撑杆3的下端水平焊接有固定板5，固定板5有铁板制成，固定板5上设置有携缆组件，携缆组件包括设置在固定板5下方的缓冲装置7、弧形板6和螺栓，缓冲装置7为橡胶垫，缓冲装置7下方设有弧形板6，固定板5、缓冲装置7和弧形板6通过螺栓连接；固定板5与缓冲装置7之间设置有放置电缆的通道，每组携缆组件设有两组螺栓。

本实用新型工作时，本实用新型工作时，当安装携缆台车时，现场安装人员安将电缆首先穿过携缆台车的第一个携缆组件的橡胶垫和固定板5之间，携缆组件上的两组螺栓会限制电缆的位置，使得线缆平稳的放置在弧形板6上，紧接着再穿过第二个携缆组件，此时由于加强筋4的原因，会使得支撑杆3之间更加稳固，这样可以实现单台携缆台车携带两组携缆组件，在不影响移动设备正常工作的情况下，降低携缆台车数量；当移动设备远离供电端时，台车之间的线缆换趋向于直线，此时不影响线缆的曲折；当移动设备靠着供电端时，台车与台车之间靠近，增加弯折的几率，但是一台台车上的两个线缆组件之间的电缆不会过度弯曲，这样整个生产线有将近一半的电缆未受到过度弯曲，大大延长电缆的寿命。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。