一种母线桥免工具滑动拆装封板组装结构的制作方法

本发明涉及一种母线桥免工具滑动拆装封板组装结构，属于输配电设备领域。

背景技术：

在输变电系统中，开关设备是其重要的组成部分，用来实现电能的输送和分配，而母线桥架作为，开关设备与开关设备及和变压器连接的重要一环，在开关柜安装到位，现场测量尺寸制作，交货期一般比较紧迫，因此桥架设计的方便性和易安装性，直接影响到系统的准时可靠投入运行。

由于现有母线桥架的桥墩框架与桥体框架多采用焊接式结构，上下盖板(桥体)，前后封板(桥墩)采用螺钉与对应框架螺接，桥架体积庞大，安装现场普遍缺少起吊设备，安装人员高空作业稍有不慎就会造成失去平衡跌落事故发生，从而给客户或者供货厂家造成不必要的损失。

另外，桥架一般采用桥墩封板式焊接结构，水平桥体中，安装铜排和绝缘子只能从上面安装，在桥体宽度和高度较大时，手臂够不着安装，需要进入桥体中安装，非常不方便也不安全。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题是现有母线桥架采用焊接式桥墩框架与桥体框架结构，封板采用螺钉与对应框架连接，桥架体积庞大，安装现场高空作业不便且不安全。

为了解决上述问题，本发明提供了一种母线桥免工具滑动拆装封板组装结构，所述母线桥包括桥墩框架及桥体框架，所述桥体框架外侧设有桥体封板，所述桥墩框架外侧设有桥墩封板，其特征在于，所述桥体封板或桥墩封板通过至少一组卡接结构固定，所述卡接结构具体为：所述桥体封板的左右两端的上下两侧各开有至少一个横向的葫芦形槽口，所述桥墩封板的上下两端的左右两侧各开有至少一个竖向的葫芦形槽口，每个葫芦形槽口的一侧设有窝孔一，与所述桥体封板或桥墩封板相对应的框架上设有定位卡销及窝孔二，定位卡销与葫芦形槽口相配合，窝孔二与窝孔一相配合；装配时，定位卡销的露出端从葫芦形槽口的较大端中露出，且窝孔一与窝孔二相切或相离；装配完成时，定位卡销的露出端于葫芦形槽口的较小端处限位，且窝孔一与窝孔二重合。

优选地，所述桥体框架包括四根桥体横梁及四根桥体侧梁，同一垂直面上的桥体侧梁的前后两端各通过一根桥体立柱连接，相邻桥体侧梁之间设有桥体横梁，桥体横梁内设有多个依次排列的绝缘子梁，绝缘子9顶端与铜排连接固定；桥体框架外侧四个表面依次安装桥体封板一、桥体封板二、桥体封板三、桥体封板四。

更优选地，所述桥体立柱的上表面开有圆孔，圆孔内设有用于桥体框架起吊用的吊环。

优选地，所述桥体框架上的每个窝孔一位于葫芦形槽口相对于桥墩框架的另一侧。

优选地，所述桥墩框架由平行相对的两块桥墩侧板垂直从上至下依次连接桥墩顶盖板、桥墩横梁、绝缘子梁、两条桥墩底梁。

本发明采用钢板折弯的型材组装成框架结构，四周采用封板，其可免工具手动拆卸，同时解决高空作业困难及侧面安装铜排和绝缘子问题。

本发明中内桥由两侧的桥墩及中间的若干段桥体组成；外桥(进线桥)由桥墩、靠墙洞端桥体及中间的若干段桥体组成；母线桥其中的桥体根据具体项目要求确定。

本发明具有操作简便、易安装、便运输、适合高空作业和侧面装排等优点。特别适合墙洞较高，桥体尺寸较大，现场不需要起吊设备。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、采用钢板折弯成型材组装式框架结构，采用免螺钉免工具滑动拆卸式封板，方便现场施工人员安装特别是高空作业，提高工作效率和用户体验；

2、封板采用滑动拆卸结构，铜排和绝缘子可从侧面安装，方便用户高空作业；

3、采用的配件(由钢板折弯成型材)可采用余料加工，大大提高生产企业的板材利用率；

4、采用标准桥墩和标准桥体设计，标准化程度高，极大缩短桥架产品的交货期；

5、采用免焊接结构，符合国家节能减排绿色环保的要求。

附图说明

图1为采用本发明提供的组装结构的母线桥的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的俯视图；

图5为图1中i部分的局部放大图；

图6为图1中a-a面的剖视图；

图7为图6中ii部分的局部放大图；

图8为图4中iii部分的局部放大图；

图9为桥体封板装配完成后的主视图；

图10为图9中iv部分的局部放大图；

图11为图10中b-b面的剖视图；

图12为图9对应封板处于拆卸位置示意图；

图中：

1-桥墩侧板一；2-桥体立柱；3-吊环；4-桥体横梁；5-定位卡销；6-桥体侧梁；7-绝缘子梁；8-铜排；9-绝缘子；10-马车螺钉；11-桥墩底梁；12-桥墩横梁；13-桥墩顶盖板；14-桥墩侧板二；15-把手；16-桥体封板一；17-桥体封板二；18-桥墩封板一；19-桥墩封板二；m-葫芦形槽口；n-窝孔一；n’-窝孔二。

具体实施方式

为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

本实施例提供了一种采用母线桥免工具滑动拆卸拆封板组装结构的母线桥，如图1-8所示，其包括桥墩框架及桥体框架。

桥体框架组装：

桥体框架包括四根桥体横梁4，同一垂直面上的桥体侧梁6的前后两端各通过一根桥体立柱2连接，并用马车螺钉10螺接固定，相邻桥体侧梁6之间设有桥体横梁4，桥体横梁4内设有多个依次排列的绝缘子梁7，绝缘子9顶端与铜排8连接固定。桥体框架外侧四个表面依次安装桥体封板一16、桥体封板二17、桥墩封板一18、桥墩封板二19。

桥体横梁4为高强度钢板折弯成型为截面类似g型，左右两端面折弯开有圆孔，通过马车螺钉10与桥体立柱2螺接。在类g型的小垂直配合面上(如图1所示)，和g型的顶面上(如图5所示)，铆接有定位卡销5(定位卡销5上开有凹槽)，并冲压用于定位的窝孔二n’。绝缘子梁7垂直螺接于桥体横梁4(仅安装底部位置，如图1所示)。

桥体侧梁6为高强度钢板折弯成c型，前后两端面开有圆孔，其通过马车螺钉10与桥体立柱2连接。桥体侧梁6的一侧边开有五个圆孔。桥墩横梁12和桥墩顶盖板13通过螺钉连接。

桥体立柱2作为桥体框架的枢纽，为高强度钢板折弯成类g型材，其中两个垂直大面开有方形孔，两个方形孔分别通过马车螺钉10与桥体横梁4、桥体侧梁6螺接。桥体立柱2的上表面中心开有圆孔，用于和吊环3螺接，作为桥体框架起吊用。

桥墩框架组装：

桥墩框架由平行相对的两块桥墩封板(桥墩侧板一1、桥墩侧板二14)作为核心配件，垂直从上至下依次通过马车螺钉10螺接以下配件：桥墩顶盖板13、桥墩横梁12(仅一条用于与桥体框架连接端用)、绝缘子梁7、两条桥墩底梁11。

桥墩侧板一1、桥墩侧板二14由高强度钢板折弯成截面成c型，桥墩侧板一1、桥墩侧板二14的底面均匀开有圆孔，通过螺钉与开关柜架桥面螺接。桥墩侧板一1、桥墩侧板二14的相对面方向，对应桥墩顶盖板13、桥墩横梁12、桥墩底梁11及绝缘子梁7方向，开位置相对应的方孔，用于和这些零件螺接。

桥墩侧板一1、桥墩侧板二14的垂直方向两c型顶面，铆接有定位卡销5，并冲压用于定位的窝孔二n’。

桥墩侧板一1、桥墩侧板二14的顶部对应位置开有圆孔，用于和吊环3螺接，作为桥墩框架起吊用。

桥墩顶盖板13为钢板折弯成c型才，前后两端面对应位置开有圆孔，用于和两块桥墩封板螺接。桥墩顶盖板13一侧面开有5个圆孔，用于和桥体框架螺接。

将组装好的桥墩框架装于开关柜的架桥安装面上，并用螺钉螺接牢固后。用吊具将组装好的桥体框架，吊到于桥墩水平对齐位置，然后锁紧吊具螺母。将桥墩框架和桥体框架用螺钉螺接牢固。随后装绝缘子9于绝缘子梁7上，将套有热缩套管的铜排8对应装于绝缘子9上。至此桥墩框架和桥体框架安装完成，最后开始安装桥体框架上的桥体封板和桥墩框架上的桥墩封板。

由于桥墩框架的两块桥墩封板和桥体框架的四块桥体封板均采用该组装结构固定，以桥体封板一16为例进行详述，其它桥体封板/桥墩封板不进行赘述。

所述桥体封板一16通过位于四个角的四个卡接结构与桥体框架固定，所述卡接结构具体为：桥体封板一16左右两端的上下两侧各开有两个横向的葫芦形槽口m(桥墩封板一18上下两端的左右两侧各开有两个竖向的葫芦形槽口)，桥体横梁4的左右两端对应位置设有窝孔一n，所述桥体横梁4上设有定位卡销5及窝孔二n’，定位卡销5与葫芦形槽口m相配合，窝孔二n’与窝孔一n相配合；所述桥体封板一16装配时，定位卡销5的露出端从葫芦形槽口m的较大端中露出，且窝孔一n与窝孔二n’相切或相离；装配完成时，定位定位卡销5，定位卡销5的露出端于葫芦形槽口m的较小端处限位，且窝孔一n与窝孔二n’重合。

装配时，首先将窝孔一n方向的平面贴合桥体横梁4，使桥体封板一16的葫芦形槽口m的大圆对准(如图12所示)定位卡销5，然后向左轻推桥体封板一16(其装有把手15)，使葫芦形槽口m的较小端和定位卡销5的凹槽相配合(如图9-11所示)，桥体封板一16处于工作位置，此时，桥体封板一16的窝孔一n和桥体横梁4的窝孔二n’重合，完成定位。

拆卸时，首先斜向右上方推桥体封板一16，使桥体封板一16的窝孔一n和桥体横梁4的窝孔二n’脱离配合，使葫芦形槽口m的较大端对准定位卡销5(如图12所示)，此时桥体封板一16处于拆卸位置，然后双手提起桥体封板一16的把手15，于垂直于定位卡销5的方向将桥体封板一16取下，至此完成桥体封板一16的拆卸。桥体封板二17、桥墩封板一18、桥墩封板二19的装配、拆卸过程相同。