一种电机冷却系统的制作方法

本实用新型涉及电动汽车冷却技术领域，具体来说，涉及一种电机冷却系统。

背景技术：

随着电机技术的不断发展，人们对电机的要求主要体现在以下几个方面：更高的功能密度、更低的制造成本和更长的使用寿命。

受工艺水平限制和成本限制，在特定功率条件下的电机定子铁芯大小已无法再做出大幅度调整，电机的发热和冷却成为了电机进一步提高功能密度的枷锁。

旋转电机在能量转换过程中会产生损耗，损耗的能量最终均转化为热能，使电机各部分的温度升高，这将影响到绝缘材料的使用寿命，并限制电机的输出，严重的甚至可把电机烧毁。电机损耗产生的热量，将经由不同的材料传递至电机机壳，再逸散到空气中；带有液体冷却系统的电机，大部分热量则会传递到冷却液当中，最终由冷却液带走并散发到空气中。

热量在传递过程中会遇上阻力，而不同材料的导热系数相差很大，一般而言，金属的导热系数很大，电机内部绝缘材料的导热系数较小，电机内部空气的导热系数最小。现行的改善电机内部热传导过程的方法主要在两个方面：采用耐压强度高、导热性能好的绝缘材料；采用浸漆的方法来驱赶掉槽内的空气。而在外部，一般可将电机的冷却分为两种：气体冷却和液体冷却。中小型电机一般都利用空气来进行通风冷却，冷却方式有自然冷却、自通风冷却、强迫通风冷却以及管道通风冷却等。但是通风冷却效率不高，因而一般功率较大的电机都采用液体冷却，常用的冷却液有水、油和特殊冷却液。液体冷却方式按冷却结构可分为两类：表面冷却和内部冷却。表面冷却时，冷却介质仅通过绕组的绝缘表面、铁芯和机壳的表面，简介的将热量带走。表面冷却的冷却效率不高，但冷却系统的结构较简单。采用空心导体，把冷却介质通入导体内部直接带走热量的冷却方式，称为内部冷却。与表面冷却相比较，内部冷却效果可提高2-4倍，但是内部冷却结构较复杂，而受制于结构限制，几乎不可能应用于定子铁芯较小的电机中。

本发明将很细的铜管紧贴在定子铁芯外圆上，采用近似于内部冷却的方法带走电机内部热量。由于铜管的导热性能远远好于电机机壳常用的铝材，同时铜管紧贴于定子铁芯，可直接进行热传递，其冷却效率大大提升；同时本发明结构简单，装配工艺也不复杂，因而成本较低，有很高的经济实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种电机冷却系统，以解决现有技术中存在的上述不足。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电机冷却系统，包括设于电机两端的第一铜管和第二铜管，所述第一铜管连接有第一接头铜管，所述第二铜管连接有第二接头铜管，所述第一铜管和第二铜管之间通过若干第三铜管相连通，且所述第三铜管设于电机定子铁芯外侧面开出的槽中。

进一步的，所述第一铜管和第二铜管呈相对设置，若干所述第三铜管均布设于第一铜管和第二铜管之间。

进一步的，所述第一铜管呈圆环形设置，且所述第一铜管的一端呈封闭设置，另一端与第一接头铜管相连，所述第二铜管的一端也呈封闭设置，另一端与第二接头铜管相连。

进一步的，所述第三铜管由一体依次连接的第一弯管、直管和第二弯管构成。

本实用新型的有益效果：本实用新型电机冷却系统通过将第三铜管嵌入定子铁芯开出的槽中，节省了空间，缩小了机壳的直径，省略了机壳水套这一工艺复杂的零部件；同时，因为铜管的导热性能好，细铜管与定子铁芯紧密贴合，冷却效率也大大提升。

附图说明

图1是本实用新型所述的电机冷却系统应用于电机的正视图；

图2是本实用新型所述的电机冷却系统应用于电机的侧视图；

图3是本实用新型所述的电机定子铁芯的结构示意图；

图4是本实用新型所述的第一铜管的结构示意图；

图5是本实用新型所述的第三铜管的结构示意图。

图中所示：

1-第一接头铜管；2-第一铜管；3-第三铜管；4-第二铜管；5-第二接头铜管；6-电机；7-电机定子铁芯；8-槽；9-第一弯管；10-直管；11-第二弯管。

具体实施方式

下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种电机冷却系统，包括设于电机两端的第一铜管2和第二铜管4，所述第一铜管2连接有第一接头铜管1，所述第二铜管4连接有第二接头铜管5，所述第一铜管2和第二铜管4之间通过若干第三铜管3相连通，且所述第三铜管3设于电机定子铁芯7外侧面开出的槽8中。

本实用新型冷却系统工作时，冷却水从第一接头铜管1中流入，充满第一铜管2，然后经由若干第三铜管3进入电机6另一端设有的第二铜管4，最后从第二接头铜管5中流出，带走热量。

在本实施例中，所述第一铜管2和第二铜管4呈对称设置，若干所述第三铜管3均布设于第一铜管2和第二铜管4之间。上述设置的目的在于使电机6散热均匀，防止电机6因局部散热不利导致的过热问题。

在本实施例中，所述第一铜管2呈圆环形设置，且所述第一铜管2的一端呈封闭设置，另一端与第一接头铜管1相连，所述第二铜管4的一端也呈封闭设置，另一端与第二接头铜管5相连。

在本实施例中，所述第三铜管3由一体依次连接的第一弯管9、直管10和第二弯管11构成。上述第三铜管3的设置使得整个电机冷却系统的结构更加的紧凑，使得中小型电机有了更大的设计空间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。