本实用新型涉及一种电动汽车辅助发电系统的发电式增程器，特别是一种带有发电机保护装置的增程器。
背景技术：
增程器一般由汽油机发动机和发电机两部分组合而成。目前现有的发电式增程器，为了降低成本，发电机的转子大多直接裸露在外面，无任何保护装置。发电机的转子上拥有永磁的磁钢，磁性比较强，容易将螺母、螺栓等金属物件吸附在磁钢上。尤其是在维修时，磁钢更容易吸入金属物体，而且维修人员还不容易发现。一旦安装使用时，吸附在转子上的金属物体，会立即打坏电机定子或转子，或者被甩出来，造成人员伤害。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术难题是，克服现有技术的不足，提供一种带有发电机保护装置的增程器，可对发电机进行防护，有效地防止金属物体吸附到发电机转子的磁铁上，以提高增程器运行的安全性。
本实用新型的技术解决方案是，包括发动机和发电机，发电机由定子4和转子3构成，转子3设于定子4的外侧；转子3由螺栓7固定在主轴8上，并随主轴8一起转动；定子4固定在发动机室盖1，其特征在于：发动机和发电机串联式共用一根主轴8，转子3的外侧还设有电机尾罩5；发动机室盖1上联接有电机连接盘2，电机尾罩5通过螺栓9固定在电机连接盘2上，并将发电机的定子4和转子3封闭在电机尾罩5内。
本实用新型与现有技术相比较所具备的优点是：在发电机转子的外侧增加防护罩，有效防止金属物体的吸入，避免了电机被异物损坏或伤害人的事件发生，
提高了增程器的安全性能和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标注：1-发动机室盖，2-电机连接盘，3-转子，4-定子，5-电机尾罩，6-螺栓，7-螺栓，8-主轴，9-螺栓，10-发动机箱体。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型实施作进一步的详细描述：
本实用新型包括发动机和发电机，发电机由定子4和转子3构成，转子3设于定子4的外侧。转子3由螺栓7固定在主轴8上，并随主轴8一起转动；定子4由螺栓6固定在发动机室盖1上，发动机室盖1固定在发动机的箱体10上。发动机和发电机串联式共用一根主轴8。
发动机室盖1上联接有电机连接盘2，电机尾罩5通过螺栓9固定在电机连接盘2上，并构成封闭壳体，将定子4和转子3封闭在电机尾罩5的封闭式壳体内，以防护保护。
本实用新型在原有的发动机室盖1上加装电机连接盘2，再用螺栓9将电机防护罩5紧固在电机连接盘2上。工作时，发电机的定子4和转子3在电机尾罩5与电机连接盘2构成的封闭的壳体内运行，有效地防止金属物体被转子上的磁钢吸入，保证了电机的寿命，同时也避免对人员产生伤害。