一种加工汽车套管的定型模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具，特指一种加工汽车套管的定型模具，属于汽车线束套管技术领域。

背景技术：

汽车线束上经常会用到一些套管，防止磨损线束，还有一定的降噪功能，有些线束较长，直接编织成圆管状不便于装配，织带类直接包裹也不便于包裹，定型模具直接把织带类定型成开口状管类，解决了套管在线束上的装配困难，因此，设计一种加工汽车套管的定型模具很有必要。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种加工汽车套管的定型模具，该加工汽车套管的定型模具解决套管在线束上的装配困难的问题，又能够保护线束，从而节省套管在线束上的装配时间。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种加工汽车套管的定型模具，包括定位孔、支撑板和定位圆环。

定位孔设置在支撑板上，定位圆环焊接在支撑板的顶端，且在同一直线上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加工汽车套管的定型模具所述定位孔的位置与设备定位孔的位置一致。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加工汽车套管的定型模具所述支撑板的尺寸与设备支撑孔位一致。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加工汽车套管的定型模具所述定位圆环的外径大于内径10mm，定位圆环之间的间距为20mm，定位圆环的内径与所需加工套管的外径一致。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种加工汽车套管的定型模具，该加工汽车套管的定型模具解决套管在线束上的装配困难的问题，又能够保护线束，从而节省套管在线束上的装配时间。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型一种加工汽车套管的定型模具的结构示意图。

附图2为本实用新型一种加工汽车套管的定型模具的左视图。

其中：定位孔1；支撑板2；定位圆环3。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1-2所示的本实用新型所述的一种加工汽车套管的定型模具，包括：定位孔1、支撑板2和定位圆环3。

定位孔1设置在支撑板2上，定位圆环3焊接在支撑板2的顶端，且在同一直线上。

所述定位孔1的位置与设备定位孔的位置一致。

所述支撑板2的尺寸与设备支撑孔位一致。

所述定位圆环3的外径大于内径10mm，定位圆环3之间的间距为20mm，定位圆环3的内径与所需加工套管的外径一致。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。