一种新型车载充电器的制作方法

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种新型车载充电器。

背景技术：

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12v，卡车24v)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。

传统的车载充电器在使用过程中，充电速度较慢，并且充电端口大都采用单个，无法进行多组设备进行充电，同时传统的车载充电器功能性单一，进而不能满足使用者的需求。为此，我们提出一种新型车载充电器。

技术实现要素：

本实用新型提供一种新型车载充电器，通过第一usb端口和第二usb端口，可有效的为多组设备进行充电，并且通过控制线路板，又能有效的智能识别各型号机器输入电流，从而能够起到快充不伤机器，进而比传统快了一倍，达到了急速闪充效果，通过耳机端口、sd卡接口、调节按键和电话按键，可有效的提高车载充电器的功能性，从而为使用者提供使用便利。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种新型车载充电器，包括第一充电器壳体、底座、第二充电器壳体和万向圆球，所述第一充电器壳体底部表面安装有底座，所述底座底部内腔安装有万向圆球，且万向圆球与底座转动相连，所述万向圆球底部固定连接有第二充电器壳体，所述第一充电器壳体内腔安装有安装板，所述安装板顶部表面安装有控制线路板，所述第一充电器壳体外壁分别设有第一usb端口、第二usb端口、耳机端口和调节按键，所述耳机端口一侧安装有sd卡接口，所述第一充电器壳体顶部表面镶嵌连接有电话按键。

可选的，所述第一充电器壳体和第二充电器壳体均采用阻燃材料制成。

可选的，所述第二充电器壳体顶部表面安装有橡胶套。

可选的，所述第二充电器壳体底部表面镶嵌连接有负极弹片，所述第二充电器壳体底部表面镶嵌连接有正极铜头。

可选的，所述控制线路板分别通过导线与第一usb端口、第二usb端口、耳机端口、sd卡接口、调节按键、电话按键、负极弹片和正极铜头电性相连。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过第一充电器壳体和第二充电器壳体，可有效的为车载充电器提供坚实的结构外壳，既能为其它设备提供安装空间，又能保护内部的控制线路板，并且第一充电器壳体和第二充电器壳体均采用阻燃材料制成，进而提高了设备的使用安全，通过底座，可有效的为万向圆球提供活动槽，当需要使用时，首先将第二充电器壳体插在车内的点烟器上，使得负极弹片和正极铜头能够稳定在卡在点烟器内部的凹槽上，从而能够为车载充电器提供电能。

然后通过万向圆球，可灵活的转动第一充电器壳体，从而能够便于使用者使用，通过第一usb端口和第二usb端口，可有效的为多组设备进行充电，并且通过控制线路板，又能有效的智能识别各型号机器输入电流，从而能够起到快充不伤机器，进而比传统快了一倍，达到了急速闪充效果。

通过耳机端口、sd卡接口、调节按键和电话按键，可有效的提高车载充电器的功能性，从而为使用者提供使用便利，通过性橡胶套，可有效的起到保护万向圆球作用，又能防止灰尘进入至底座内部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种新型车载充电器的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种新型车载充电器的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种新型车载充电器的第二usb端口侧面结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种新型车载充电器的耳机端口侧面结构示意图；

图5为本实用新型实施例的一种新型车载充电器的调节按键侧面结构示意图；

图6为本实用新型实施例的一种新型车载充电器的俯视结构示意图。

图中：1、第一充电器壳体；101、底座；2、第二充电器壳体；3、万向圆球；4、安装板；5、控制线路板；6、第一usb端口；7、第二usb端口；8、耳机端口；9、sd卡接口；10、调节按键；11、电话按键；12、橡胶套；13、负极弹片；14、正极铜头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图6对本实用新型实施例的一种新型车载充电器进行详细的说明。

参考图1～图6所示，本实用新型实施例提供的一种新型车载充电器，包括第一充电器壳体1、底座101、第二充电器壳体2和万向圆球3，所述第一充电器壳体1底部表面安装有底座101，所述底座101底部内腔安装有万向圆球3，且万向圆球3与底座101转动相连，所述万向圆球3底部固定连接有第二充电器壳体2，所述第一充电器壳体1内腔安装有安装板4，所述安装板4顶部表面安装有控制线路板5，所述第一充电器壳体1外壁分别设有第一usb端口6、第二usb端口7、耳机端口8和调节按键10，所述耳机端口8一侧安装有sd卡接口9，所述第一充电器壳体1顶部表面镶嵌连接有电话按键11。其中，通过第一usb端口6和第二usb端口7，可有效的为多组设备进行充电，并且通过控制线路板5，又能有效的智能识别各型号机器输入电流，从而能够起到快充不伤机器，进而比传统快了一倍，达到了急速闪充效果，通过耳机端口8、sd卡接口9、调节按键10和电话按键11，可有效的提高车载充电器的功能性，从而为使用者提供使用便利。

参考图1～图6所示，本实用新型实施例提供的一种新型车载充电器，所述第一充电器壳体1和第二充电器壳体2均采用阻燃材料制成。其中，由于第一充电器壳体1和第二充电器壳体2均采用阻燃材料制成，从而提高了设备的使用安全。

参照图1～图5所示，本实用新型实施例提供的一种新型车载充电器，所述第二充电器壳体2顶部表面安装有橡胶套12。其中，通过性橡胶套12，可有效的起到保护万向圆球3作用，又能防止灰尘进入至底座101内部。

参照图1～图5所示，本实用新型实施例提供的一种新型车载充电器，所述第二充电器壳体2底部表面镶嵌连接有负极弹片13，所述第二充电器壳体2底部表面镶嵌连接有正极铜头14。其中，通过负极弹片13和正极铜头14，可稳定在卡在点烟器内部的凹槽上，从而能够为车载充电器提供电能。

参照图1～图6所示，本实用新型实施例提供的一种新型车载充电器，所述控制线路板5分别通过导线与第一usb端口6、第二usb端口7、耳机端口8、sd卡接口9、调节按键10、电话按键11、负极弹片13和正极铜头14电性相连。

本实用新型实施例提供一种新型车载充电器，通过第一充电器壳体1和第二充电器壳体2，可有效的为车载充电器提供坚实的结构外壳，既能为其它设备提供安装空间，又能保护内部的控制线路板5，并且第一充电器壳体1和第二充电器壳体2均采用阻燃材料制成，进而提高了设备的使用安全，通过底座101，可有效的为万向圆球3提供活动槽，当需要使用时，首先将第二充电器壳体2插在车内的点烟器上，使得负极弹片13和正极铜头14能够稳定在卡在点烟器内部的凹槽上，从而能够为车载充电器提供电能，然后通过万向圆球3，可灵活的转动第一充电器壳体1，从而能够便于使用者使用，通过第一usb端口6和第二usb端口7，可有效的为多组设备进行充电，并且通过控制线路板5，又能有效的智能识别各型号机器输入电流，从而能够起到快充不伤机器，进而比传统快了一倍，达到了急速闪充效果，通过耳机端口8、sd卡接口9、调节按键10和电话按键11，可有效的提高车载充电器的功能性，从而为使用者提供使用便利，通过性橡胶套12，可有效的起到保护万向圆球3作用，又能防止灰尘进入至底座101内部。

需要说明的是，本实用新型为一种新型车载充电器，包括第一充电器壳体1、底座101、第二充电器壳体2、万向圆球3、安装板4、控制线路板5、第一usb端口6、第二usb端口7、耳机端口8、sd卡接口9、调节按键10、电话按键11、橡胶套12、负极弹片13和正极铜头14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，并且上述电器元件由本领域技术人员灵活的选取、安装并完成电路调试，保证各设备能正常运行，在这里不做过多的限制要求。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。