基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法与流程

本申请属于配电网检修的方法领域，尤其涉及基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法。

背景技术：

随着国民经济的不断发展，城市化城镇化不断推进，配电网为配合市政工程建设需要，经常要开展线路迁改工作，例如由于道路拓宽或穿越需要，原道路上或被穿越区块的架空线路需要整段改为电缆敷设，这样即美化城市环境又提升线路运维水平，这类架空线路改电缆线路的迁改工作，被称为架空线路“上改下”工程，在其作业过程中，架空线路上的用户，就有陪停断电的可能。于有对侧电源的环网结构线路来说，如图1所示，可以通过对侧电源的倒送为用户供电，但对于辐射结构的架空线路来说，由于没有对侧电源倒送，在进行上述架空线路“上改下”工程时，往往会造成架空线路上用户失电，给供电企业造成大量的停电时户数损失，影响供电企业的供电可靠性和电力营商环境，给企业带来极大的经济损失，影响区域范围内用户的正常生产经营活动。

如图1所示：当架空线路改电缆区域发生在架空线路上时，由于有对侧电源ii的存在，可以通过开关热倒投切操作，将架空线路的运行方式，由原来的电源ⅰ送电输出改为由对侧电源ii来进行送电输出，并在架空线路改电缆的检修区域加装分段开关的方式，将架空线路改电缆区域隔离，以保证“上改下”工程时时，架空线路上用户1、用户2、用户3、用户4、用户5的正常用电不受影响。

但对于没有对侧电源ii的辐射状结构线路来说，如图2所示，当架空线路改电缆区域发生在架空线路上时，由于没有对侧电源实施负荷转供的方案，停电实施“上改下”工程会导致用户1、用户2、用户3、用户4、用户5陪停，直到“上改下”工程结束后，才能恢复送电，因此对于架空线路来说会产生很大的停电时户数损失，严重影响供电可靠性和电力营商环境，以及用户用电满意度。

虽然在上述辐射结构架空线路中进行部分架空线改电缆工作，也可以采用在架空线路后段未检修区域使用临时移动电源接入的方式，实现对用户的持续供电，但由于临时移动电源接入往往需要现场有必要的作业场地，供给临时移动电源发电车停放和电缆接入，同时也受到移动电源发电车自身容量可能无法满足架空线路上用户负荷的限制，导致临时移动电源接入给用户持续供电的方案受到诸多限制无法开展。因此亟需一种完全不间断供电的方式，即不停电的方式来完成上述辐射状结构线路架空线改电缆的迁改工作。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的缺点和不足，本申请提出了基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法，由于采用事先对改造区域两端杆塔带电带负荷改耐张杆，并敷设好需连接的电缆，采用新装分段开关的方式将敷设好的电缆与架空线路进行连接和分流，全程没有短时停电，停电时户数损失为零。

具体的，所述基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法，包括：

步骤1，确定需要改为电缆连接的架空线两端的杆塔，对已确定的杆塔进行带电作业方式带电带负荷的开耐张操作；

步骤2，在已改为耐张杆的杆塔上新安装用于连接电缆的分段开关，新装分段开关断位；

步骤3，采用带电作业方式连接新敷设电缆，一端连接至新装分段开关下桩头，一端搭接至已确定的杆塔的外侧架空线路上；

步骤4，在架空线路和新装分段开关下桩头处进行核相；

步骤5，新装分段开关两侧核对相位一致，合上分段开关，采用测流手段，确认新敷设电缆中已有负荷电流流过，再使用单相消弧开关或旁路负荷开关采用带电作业方式，拆断上述需要改为电缆连接的架空线两端已改为耐张杆中任一端的耐张引线；

步骤6，采用带电作业方式拆除上述另一端已改为耐张杆的耐张引线并对需改电缆连接的架空线部分进行卸线和拆除金具；

步骤7，返回步骤5已拆断耐张引线的杆塔处，将需改电缆连接的架空线部分进行卸线，最后完成包括需迁改部分的架空线路的拆线工作和拔杆的操作。

可选的，所述对已确定的杆塔进行带电作业方式带电带负荷的开耐张操作，包括：

在电力线路施工中在耐张段内某直线杆处将导线开断,并将该直线杆改为耐张杆。

可选的，所述连接新敷设电缆，包括：

新敷设电缆的一端与新装分段开关的下桩头连接，新敷设电缆的另一端采用带电作业方式连接至待改接架空线上另一端杆塔外侧的架空线路；

新敷设电缆与架空线连接时可以在电缆两端都新装分段开关进行连接；

将新装分段开关上桩头引线搭接至架空线路。

可选的，所述在架空线路和新装分段开关下桩头处进行核相，包括：

如果相位一致，则直接进行步骤5的操作，

如果相位不一致，则采用带电作业方式调整已经搭接在另一端杆塔的架空线路上搭接位置的相位，直至相位正确后进行步骤5的操作。

本申请提供的技术方案带来的有益效果是：

采用这种方法将架空线路需迁改部分改接为电缆线路与现有停电检实施修更换为电缆线路相比，本申请提出的技术方案所具有的有益效果为：

1、这种基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法，架空线路上用户全程不会有停电感知，停电时户数损失为零。

2、分段开关可以在待改接架空线路的两端均安装或选择一端安装均可，手段灵活。

3、这种基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法适用于辐射状结构架空线路的前中后等各个区段，同时适用与单回路或多回路等多种架空线路杆头装置形式，应用场景广，适用性强。

4、这种基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法同样可以利用新装分段开关和新敷设改道过的架空线路事先进行连接，来对原有架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线。成本更低，可以适用更多应用场景。

5、这种基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法，可以分步骤分段逐日实施，也可以架空线拆除当日连贯实施，具有极大的灵活性，提前分步骤分段逐日实施，可以避开雷雨等不适宜开展带电作业的日期进行，架空线拆除当天只限于两基耐张杆的拆引线和卸线工作，可以有效控制工作计划的刚性实施。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提出的通过分段开关热倒投切操作将架空线路改电缆区域隔离的示意图；

图2为本申请实施例提出的对于没有对侧电源ii的辐射状结构线路的示意图；

图3为本申请实施例提出的基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法的流程示意图；

图4为本申请实施例提出的采用基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法保证架空线路上用户持续供电的线路示意图；

图5为本申请实施例提出的带电带负荷新装分段开关的线路示意图；

图6为本申请实施例提出的利用单相消弧开关或旁路负荷开关采用带电作业方式拆断10#杆耐张引线的线路示意图；

图7为本申请实施例提出的架空线路改为由电缆连接的方式的线路示意图。

具体实施方式

为使本申请的结构和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的结构作进一步地描述。

实施例一

具体的，所述基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法，如图3所示，包括：

步骤1，确定需要改为电缆连接的架空线两端的杆塔，对已确定的杆塔进行带电作业方式带电带负荷的开耐张操作；

步骤2，在已改为耐张杆的杆塔上新安装用于连接电缆的分段开关，新装分段开关断位；

步骤3，采用带电作业方式连接新敷设电缆，一端连接至新装分段开关下桩头，一端搭接至已确定的杆塔的外侧架空线路上；

步骤4，在架空线路和新装分段开关下桩头处进行核相；

步骤5，新装分段开关两侧核对相位一致，合上分段开关，采用测流手段，确认新敷设电缆中已有负荷电流流过，再使用单相消弧开关或旁路负荷开关采用带电作业方式，拆断上述需要改为电缆连接的架空线两端已改为耐张杆中任一端的耐张引线；

步骤6，采用带电作业方式拆除上述另一端已改为耐张杆的耐张引线并对需改电缆连接的架空线部分进行卸线和拆除金具；

步骤7，返回步骤5已拆断耐张引线的杆塔处，将需改电缆连接的架空线部分进行卸线，最后完成包括需迁改部分的架空线路的拆线工作和拔杆的操作。

在实施中，本申请采用新装分段开关和新敷设电缆事先进行连接的方式，对架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线，最后采取带电作业方式拆除需改电缆的架空线部分，这样的不停电方式，全程完全不间断供电，相比正常停电进行部分架空线路连接改电缆线路连接“上改下”至少需要几个小时，极大的降低了停电时户数损失，有效提高了供电可靠性和电力营商环境。

可选的，步骤1提出的对已确定的杆塔进行带电作业方式带电带负荷的开耐张操作，包括：

在需迁改部分首末两端的直线杆杆塔上的导线采用带电带负荷的方式改且耐张连接,将该直线杆改为耐张杆。

如图4所示：因市政道路建设等需求，需要架空线路上10#杆到20#之间的线路由架空线路连接方式改为电缆连接方式，此时采用基于不停电需求的辐射状结构架空线路迁改方法保证架空线路上用户1、用户2、用户3、用户4、用户5的持续供电。

在图4所示结构上首先采取带电作业方式带电带负荷将10#杆和20#杆改为耐张杆，为最终将10#杆到20#之间的架空线路拆除做好准备。

可选的，步骤3提出的连接新敷设电缆，包括：

新敷设电缆的一端与新装分段开关的下桩头连接，新敷设电缆的另一端采用带电作业方式连接至待改接架空线上另一端杆塔外侧的架空线路；

将新装分段开关上桩头引线搭接至上述10#杆或20#杆塔外侧的架空线路上。

如图5所示：在20#杆带电安装分段开关，分段开关在断开位置。从10#杆到20#杆新敷设电缆，并将新敷设电缆一端与新装分段开关下桩头进行连接，采用带电作业方式将新敷设电缆一端采用带电作业方式与10#杆小号侧进行连接。再采用带电作业方式搭接新装分段开关上桩头引线至20#杆塔大号侧，即外侧的架空线路。

新敷设电缆可以提前敷设，并将电缆终端头制作好后固定在杆塔上不影响架空线路安全运行的位置，在施工当天实施搭接作业即可。

如图5所示：在20#杆新装分段开关与架空线路上核对相位，相位不一致，采用带电作业方式，纠正10#杆小号侧新敷设电缆相位，直至相位正确。相位一致后，合上新装分段开关。上述1-6项工作可以在架空线路拆除前数日内提前完成，也可以在架空线路拆除当日连贯完成。

可选的，步骤4提出的在架空线路和新装分段开关下桩头处进行核相，包括：

如果相位一致，则直接进行步骤5的操作，

如果相位不一致，则采用带电作业方式调整已经搭接在另一端杆塔的架空线路上搭接位置的相位，直至相位正确后进行步骤5的操作。

如图6所示使用电流表测量新装分段开关是否通流正常，确定正常分流后，利用单相消弧开关或旁路负荷开关，采用带电作业方式拆断10#杆耐张引线，在10#杆大号侧顺线路方向，安装并固定好拉线，防止后续卸线时倒杆。

在10#杆耐张引线拆除并安装拉线后，采取带电作业方式，在20#杆小号侧逆线路方向，安装并固定好拉线，防止倒杆，再拆断20#杆耐张引线，并朝小号侧卸线。在20#杆耐张引线拆断，并朝小号侧卸线后，采取带电作业方式在10#杆朝向大号侧卸线。

如图7所示，架空线路上10#杆到20#之间的架空线路改为由电缆连接的方式，满足了地面市政道路建设等需求。

在该实施例中，由于采用事先对改造区域两端杆塔带电带负荷改耐张杆，并敷设好需连接的电缆，采用新装分段开关的方式与架空线路进行连接和分流，替代需改电缆连接的架空线，最后采用带电方式对架空线路进行卸线的方式，全程没有短时停电，停电时户数损失为零，相比正常停电进行部分架空线路连接改电缆线路连接“上改下”至少需要几个小时，该方法不产生停电时户数损失，极大的提高了供电可靠性和优化了电力营商环境。

上述利用新装分段开关和新敷设电缆事先进行连接对架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线的方式，也一样适用于利用新装分段开关和新敷设改道过的架空线路事先进行连接，来对原有架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线，或者利用新装分段开关、新敷设电缆和新敷设改道过的架空线路组合形成的架空电缆混合型线路，来对原有架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线路，即上述图中的新敷设电缆可以用新敷设架空线路或架空和电缆的混合线路来替代。

上述过程由于利用新装分段开关和新敷设电缆事先进行连接的方式，对架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线，最后采取带电作业方式拆除需改电缆连接的架空线部分，这样的不停电方式，全程完全不间断供电，相比正常停电进行部分架空线路连接改电缆线路连接“上改下”至少需要几个小时，极大的降低了停电时户数损失，有效提高了供电可靠性和优化了电力营商环境。

可以预见的是，上述利用新装分段开关和新敷设电缆事先进行连接对架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线的方式，也一样适用于利用新装分段开关和新敷设改道过的架空线路事先进行连接，来对原有架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线，或者利用新装分段开关、新敷设电缆和新敷设改道过的架空线路组合形成的架空电缆混合型线路，来对原有架空线路进行分流，并替代需改电缆连接的架空线路，这种方式也在本申请的保护范围之内。