FPSO主发电机的冷却系统及方法与流程

文档序号:24248217发布日期:2021-03-12 13:25阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述冷却系统用于在坞内对所述主发电机进行冷却,所述冷却系统包括舱底压载系统和主海水冷却系统,所述舱底压载系统包括至少一个压载舱,所述压载舱用于预存冷却液;所述主海水冷却系统包括至少一个换热器,所述换热器用于冷却所述主发电机;所述压载舱通过第一管路与所述换热器连通,以使所述压载舱内的冷却液进入所述换热器内对所述主发电机进行散热。

2.如权利要求1所述的fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述舱底压载系统还包括压载泵,所述压载泵的进口与所述压载舱连接,所述压载泵的出口与所述换热器连接。

3.如权利要求2所述的fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述压载泵通过所述第一管路与所述换热器连通,所述压载泵通过第二管路与所述压载舱连通。

4.如权利要求2所述的fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述舱底压载系统还包括滤器,所述滤器设置于所述压载舱和所述压载泵之间。

5.如权利要求2所述的fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述舱底压载系统包括左舷压载舱和中部压载舱,所述左舷压载舱和所述中部压载舱之间设有常关阀,并通过所述常关阀与所述压载泵连接。

6.如权利要求1所述的fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述冷却系统还包括止回阀,所述止回阀设置于所述换热器的出口处,所述止回阀还设置于所述舱底压载系统和所述主海水冷却系统之间。

7.如权利要求1所述的fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述主海水冷却系统包括多个换热器,多个所述换热器并联连接。

8.如权利要求1所述的fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述冷却系统还包括惰气发生器的海水冷却管,所述惰气发生器的海水冷却管分别通过所述第一管路与所述压载舱的入孔盖和所述换热器连接。

9.如权利要求1-8中任一项所述的fpso主发电机的冷却系统,其特征在于,所述第一管路为可拆卸管路。

10.一种fpso主发电机的冷却方法,其特征在于,所述冷却方法采用如权利要求1-9中任一项所述的fpso主发电机的冷却系统,所述冷却方法用于在坞内对所述主发电机进行冷却,包括:

在所述压载舱内预存冷却液;

将所述压载舱和所述换热器通过所述第一管路连接;

根据所述主发电机的换热需求,开启相应的所述压载舱和所述换热器,以使所述压载舱内的冷却液进入所述换热器内对所述主发电机进行散热。


技术总结
本发明公开了一种FPSO主发电机的冷却系统,所述冷却系统用于在坞内对所述主发电机进行冷却,所述冷却系统包括舱底压载系统和主海水冷却系统,所述舱底压载系统包括至少一个压载舱,所述压载舱用于预存冷却液;所述主海水冷却系统包括至少一个换热器,所述换热器用于冷却所述主发电机;所述压载舱通过第一管路与所述换热器连通,以使所述压载舱内的冷却液进入所述换热器内对所述主发电机进行散热。采用本发明,无需增设其他冷却系统,利用FPSO原有的系统对主发电机进行冷却,使得主发电机的调试能够在坞内进行,而无需待船体下水,从而缩短码头系泊调试时间。

技术研发人员:王兆强;孔维文;刘俊红;沈夏雨;余汉文;白伯伦;王建军
受保护的技术使用者:上海外高桥造船有限公司
技术研发日:2020.11.23
技术公布日:2021.03.12
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