电动机穿线机的制作方法

本实用新型属于绕组线穿线技术领域，更具体地说，是涉及电动机穿线机。

背景技术：

目前，在井用潜水电动机生产过程中，绝大多数是采用人工的方式对井用潜水电动机的定子铁芯进行下绕组线操作。因此目前通常是借助穿线机将绕组线穿入到电动机定子铁芯线槽里。由于在井用潜水电动机中进行定子铁芯下绕组线时，需要反复改变绕组线的穿线方向，但是由于目前使用的穿线机在实际穿线过程中，需要先将绕组线穿入穿线轮，牵引前进一段距离后，再反转主动轮，将已经穿过穿线轮的绕组线退出穿线轮，将绕组线从反方向穿入定子铁芯线槽后，再将绕组线穿入穿线轮牵引前进一段距离，如此多次重复这个过程。因此下绕组线效率低，绕组线的穿线速度较慢。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供电动机穿线机，旨在解决需要反复改变绕组线的方向，导致下绕组线效率低，绕组线穿线速度较慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供电动机穿线机，包括：

支架，所述支架上安装有主动轮；

导轨，连接在所述支架上，沿所述导轨长度方向上滑动设置有安装板，所述安装板上连接有从动轮；

驱动件，设于所述导轨的一侧，所述驱动件与所述安装板连接，用于带动所述从动轮运动；

所述主动轮和所述从动轮之间用于放置绕组线；所述从动轮借助所述驱动件抵靠在所述主动轮上，用于配合所述主动轮牵引绕组线运动。

作为本申请另一实施例，所述导轨数量为两个，两个所述导轨平行连接在所述支架上。

作为本申请另一实施例，两个所述导轨均可拆卸连接在所述支架上。

作为本申请另一实施例，沿所述主动轮的外周开设有多个用于卡接绕组线的卡槽。

作为本申请另一实施例，多个所述卡槽的槽宽沿主动轮宽度方向上递增。

作为本申请另一实施例，所述驱动件为气缸、液压缸和电动推杆中的一种。

作为本申请另一实施例，所述安装板的顶部设置有连接板，所述连接板滑动设置在两个所述导轨上。

作为本申请另一实施例，所述导轨的底端设置有应力套，所述应力套上连接有多个螺栓，多个所述螺栓与所述支架连接，用于将所述导轨固定在所述支架上。

作为本申请另一实施例，所述导轨的底端固定有连接盘，所述连接盘位于所述应力套和所述支架之间。

本实用新型提供的电动机穿线机的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型电动机穿线机中在支架上安装有主动轮，导轨连接在支架上并且沿导轨长度方向上滑动设置有安装板，从动轮连接在安装板上。驱动件设于导轨的一侧，并且驱动件与安装板连接。

在使用时，首先将绕组线放置在主动轮上，由驱动件驱动安装板和从动轮运动，并直至从动轮抵靠在主动轮上，主动轮的转动会驱动从动轮转动，最终在主动轮和从动轮配合作用下，牵引绕组线运动，从而使绕组线穿入定子铁芯的线槽内。本申请中，通过驱动件控制从动轮移动，当需要改变绕组线的穿线方向时，将从动轮与主动轮脱离，即可将绕组线取下并更换方向，由于省去了将绕组线的反复退出，从而节省了时间，提高了绕组线穿线的速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的电动机穿线机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的主动轮和从动轮的连接示意图；

图3为本实用新型实施例二提供的电动机穿线机的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二提供的应力套和连接盘的连接示意图。

图中：1、支腿；2、电机；3、主动轮；4、从动轮；5、安装板；6、导轨；7、连接板；8、驱动件；9、固定板；10、卡槽；11、同步带；12、支撑板；13、应力套；14、连接盘。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图3，现对本实用新型提供的电动机穿线机进行说明。电动机穿线机，包括支架、导轨6和驱动件8。支架上安装有主动轮3。导轨6连接在支架上，沿导轨6长度方向上滑动设置有安装板5，安装板5上连接有从动轮4。驱动件8设于导轨6的一侧，驱动件8与安装板5连接，用于带动从动轮4运动。主动轮3和从动轮4之间用于放置绕组线；从动轮4借助驱动件8抵靠在主动轮3上，用于配合主动轮3牵引绕组线运动。

本实用新型提供的电动机穿线机的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型电动机穿线机中在支架上安装有主动轮3，导轨6连接在支架上并且沿导轨6长度方向上滑动设置有安装板5，从动轮4连接在安装板5上。驱动件8设于导轨6的一侧，并且驱动件8与安装板5连接。

在使用时，首先将绕组线放置在主动轮3上，由驱动件8驱动安装板5和从动轮4运动，并直至从动轮4抵靠在主动轮3上，主动轮3的转动会驱动从动轮4转动，最终在主动轮3和从动轮4配合作用下，牵引绕组线运动，从而使绕组线穿入定子铁芯的线槽内。本申请中，通过驱动件8控制从动轮4移动，当需要改变绕组线的穿线方向时，将从动轮4与主动轮3脱离，即可将绕组线取下并更换方向，由于省去了将绕组线的反复退出，从而节省了时间，提高了绕组线穿线的速度。

本申请中，支架包括多个支腿1和固定在多个支腿1上的支撑板12。主动轮3转动连接在支撑板12上。在多个支腿1位于支撑板12的下方设有固定板9，固定板9位于支撑板12的下方，在固定板9上安装有电机2，电机2可通过同步带11驱动主动轮3转动。为了提高集成化的水平，在固定板9上开设有避让孔，电机2上的同步带11穿过避让孔与主动轮3传动连接。

作为本实用新型提供的电动机穿线机的一种具体实施方式，请参阅图1和图3，导轨6数量为两个，两个导轨6平行连接在支架上。由于在对井用潜水电动机进行穿线时，需要多次改变绕组线的方向，因此驱动件8需要带动从动轮4运动多次。为了使安装板5能够稳定沿导轨6滑动，因此本申请中导轨6的数量可为两个，也即安装板5的两端分别滑动设置在两个导轨6上。为了避免驱动件8对安装板5的作用力不均匀，而使得安装板5产生倾斜，一方面需要使安装板5上开设的两个限位孔均能够分别贴合在两个导轨6的外周上，使得限位孔与导轨6之间没有过大的间隙，另一方面驱动件8连接在安装板5的中部，使得对安装板5两侧的作用力大小大致相等。通过此种设计，从而保证安装板5能够相对两个导轨6稳定滑动。

作为本实用新型提供的电动机穿线机的一种具体实施方式，请参阅图4，两个导轨6均可拆卸连接在支架上。为了便于安装和拆卸，两个导轨6的底端均连接有多个螺栓，通过多个螺栓导轨6可拆卸连接在支架顶部的支撑板12上。通过连接多个螺栓，能够保证导轨6与支架连接的可靠，避免在驱动件8驱动安装板5运动时晃动，同时连接多个螺栓，能够便于保证两个导轨6处于平行的状态。

作为本实用新型提供的电动机穿线机的一种具体实施方式，请参阅图2，沿主动轮3的外周开设有多个用于卡接绕组线的卡槽10。由于在穿线时，主动轮3通过电机2的传动转动，从动轮4在主动轮3的作用下配合转动。为了能够稳定牵引绕组线运动，因此沿主动轮3的外周开设有多个环形的卡槽10，在实际使用时将绕组线放置在相对应的卡槽10上，然后由驱动件8驱动安装板5连同从动轮4向下运动，从动轮4与绕组线和主动轮3接触，从而配合主动轮3转动。通过设置卡槽10，能够在避免破坏绕组线的基础上，将绕组线稳定卡接。

作为本实用新型提供的电动机穿线机的一种具体实施方式，请参阅图2，多个卡槽10的槽宽沿主动轮3宽度方向上递增。可在主动轮3的外周面上开设多个卡槽10，并且卡槽10的槽宽各不相同，当对不同规格型号井用潜水电动机绕设绕组线时，由于绕组线粗细不同、设计匝数不同和绕组线下线时所需要的牵引力大小也不同，因此通过设置不同槽宽的卡槽10，一机多用，提高了适用性。

作为本实用新型提供的电动机穿线机的一种具体实施方式，请参阅图1、图2和图3，驱动件8为气缸、液压缸和电动推杆中的一种。驱动件8设于主动轮3和从动轮4的上方，由于驱动件8需要带动从动轮4运动到指定的位置。同时由于从动轮4需要与主动轮3配合转动，因此驱动件8需要较强的自锁能力，从而保证从动轮4位置的稳定，气缸、液压缸和电动推杆均具有以上的特征。

同时由于可以通过驱动件8使从动轮4运动到指定的位置，因此可以通过驱动件8来调节从动轮4和主动轮3之间的压紧力，从而调节穿线机穿线时作用在绕组线上的牵引力的大小，适合不同规格的潜水电动机定子铁心的绕设绕组线。

作为本实用新型提供的电动机穿线机的一种具体实施方式，请参阅图1、图2和图3，安装板5的顶部设置有连接板7，连接板7滑动设置在两个导轨6上。从动轮4上连接有转轴，在安装板5上固定有套装在转轴上的轴承，安装板5上的连接板7用于有驱动件8连接，驱动件8带动连接板7，而连接板7带动安装板5和从动轮4运动。

作为本实用新型提供的电动机穿线机的一种具体实施方式，请参阅图3和图4，导轨6的底端设置有应力套13，应力套13上连接有多个螺栓，多个螺栓与支架连接，用于将导轨6固定在支架上。由于在导轨6上连接有从动轮4和驱动件8，并且驱动件8在运动过程中会使导轨6产生晃动，为了避免导轨6与支架连接处的应力集中，靠近导轨6的底端设置有应力套13，保证连接的可靠。

作为本实用新型提供的电动机穿线机的一种具体实施方式，请参阅图4，导轨6的底端固定有连接盘14，连接盘14位于应力套13和支架之间。在实际安装的过程中，为了进一步保证导轨6与支架连接的稳定，在导轨6的底端的周向焊接固定有连接盘14，在连接盘14和应力套13上均贯穿设置有多个定位孔，多个螺栓依次贯穿应力套13、连接盘14和支架顶部的支撑板12后与螺母连接。通过拧紧螺母，最终使得应力套13就将连接盘14压紧在支撑板12上。

为了减少导轨6底部应力的集中，应力套13可从导轨6的顶端滑入底端，并且需要保证应力套13与导轨6之间紧密贴合。为了连接的简便，应力套13采用分体式设计，应力套13包括两个相对设置的应力瓣，两个应力瓣分别连接有螺栓，通过螺栓即可将连接盘14压紧在支撑板12上。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。