技术特征：
1.一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，包括工作板(1)、安装架(2)、平整装置(3)和打磨装置(4)，其特征在于：所述的工作板(1)的下端面的左右两侧对称固定有安装架(2)，工作板(1)的上端设置有平整装置(3)，工作板(1)的中部设置有打磨装置(4)；所述的平整装置(3)包括限位滑槽(31)、滑杆(32)、限位弹簧(33)、驱动机构(34)、安装板(35)、滑槽(36)、平整机构(37)、连接杆(38)和电动滑块(39)，工作板(1)上端面沿其周向均匀开设有限位滑槽(31)，限位滑槽(31)内滑动设置有滑杆(32)，滑杆(32)通过限位弹簧(33)与限位滑槽(31)连接，滑杆(32)的下端连有驱动机构(34)，滑杆(32)的上端安装有安装板(35)，安装板(35)上均匀开设有滑槽(36)，滑槽(36)内的上侧滑动安装有平整机构(37)，平整机构(37)远离打磨装置(4)的一端通过连接杆(38)连接，连接杆(38)上连有电动滑块(39)，电动滑块(39)设置于安装板(35)远离打磨装置(4)的一端；所述的打磨装置(4)包括转动圆板(41)、安装柱(42)、打磨机构(43)、驱动电机(44)和固定架(45)，工作板(1)的上端中部转动设置有转动圆板(41)，转动圆板(41)的上端安装有安装柱(42)，安装柱(42)上设置有打磨机构(43)，转动圆板(41)的下端与驱动电机(44)的输出轴连接，驱动电机(44)的固定端通过固定架(45)安装在工作板(1)的下端；所述的平整机构(37)包括圆杆(371)、滑动杆(372)、连接弹簧(373)、挤压弹簧(374)、弧形打磨片(375)、伸缩杆(376)、连接杆(377)和打磨片(378)，滑槽(36)内的上侧滑动安装有圆杆(371)，圆杆(371)靠近安装柱(42)的一端开设有凹槽，凹槽内滑动安装有滑动杆(372)，滑动杆(372)通过连接弹簧(373)与凹槽连接，滑动杆(372)靠近安装柱(42)一端通过均匀设置的挤压弹簧(374)与弧形打磨片(375)连接，滑动杆(372)上的两侧对称开设有弧形槽组，弧形槽组包括两个弧形槽，弧形槽内通过一号销轴转动安装有伸缩杆(376)，伸缩杆(376)的中部通过二号销轴安装在同侧的连接杆(377)之间，连接杆(377)固定在圆杆(371)靠近安装柱(42)的一端，同侧的伸缩杆(376)的顶出端连有打磨片(378)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，其特征在于：所述的工作板(1)上端面沿其周向均匀安装有限位杆组(11)，限位杆组(11)包括两个对称设置的限位杆(11a)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，其特征在于：所述的安装柱(42)外侧壁的左右两侧对称设置有毛刷(42a)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，其特征在于：所述的滑杆(32)上侧的两侧对称固定有滑移块(321)，滑移块(321)的上下两端对称转动设置有滚珠(322)，且滚珠(322)与限位滑槽(31)的内壁相接触。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，其特征在于：所述的驱动机构(34)包括转杆(341)、移动盘(342)和液压缸(343)，滑杆(32)的下端转动设置有转杆(341)，转杆(341)的下端转动安装在移动盘(342)上，移动盘(342)的上端与液压缸(343)的顶出端连接，液压缸(343)通过液压缸底座安装在固定架(45)的下端面。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，其特征在于：所述的打磨机构(43)包括工作槽(431)、弧形打磨板(432)、限位槽(433)、转动杆(434)、内撑弹簧(435)、内撑杆(436)、位移板(437)和双向气缸(438)，安装柱(42)外壁的前后两侧对称开设有工作槽(431)，工作槽(431)内滑动安装有弧形打磨板(432)，弧形打磨板(432)靠近工作槽(431)一侧的左右两端对称开设有限位槽(433)，限位槽(433)内设置有转
动杆(434)，转动杆(434)通过内撑弹簧(435)与内撑杆(436)连接，转动杆(434)靠近工作槽(431)的一端通过三号销轴转动安装在位移板(437)上，位移板(437)之间连有双向气缸(438)，双向气缸(438)的固定端安装在安装柱(42)的中部。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，其特征在于：所述的内撑杆(436)为橡胶材料。8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，其特征在于：所述的位移板(437)与弧形打磨板(432)之间连有压缩弹簧，位移板(437)上的左右两侧对称安装有l型板，且l型板与内撑杆(436)为对应配合设置。