技术特征：
1.一种轴端发电装置，用于设置在轮对组成的轮轴端部，其特征在于，包括发电机和联轴器，所述发电机具有内转子；所述联轴器设置在所述轮对组成的端部，并连接所述轮对组成和所述发电机的内转子，以传递所述轮对组成的扭矩；所述联轴器与所述发电机的内转子通过卡阶结构活动连接，所述卡阶结构包括相配合卡阶轴和卡槽，所述卡槽套装于所述卡阶轴上，且所述卡槽与所述卡阶轴在轴向以及径向间隙配合。2.如权利要求1所述的轴端发电装置，其特征在于，所述轴端发电装置还包括电机支座；所述电机支座设置在所述发电机和所述轮轴之间，所述发电机通过所述电机支座设置于轮轴端部。3.如权利要求2所述的轴端发电装置，其特征在于，所述电机支座包括延伸部和用于安装所述发电机的电机安装部，所述延伸部一端用于将所述电机支座设置在所述轮对组成的轮轴端部、另一端与所述电机安装部固定连接；所述电机安装部为环状平面结构，所述电机安装部的环状平面上设置有用于安装所述发电机的安装孔，所述发电机的内转子具有转子轴，所述转子轴穿过所述安装孔与所述联轴器连接。4.如权利要求3所述的轴端发电装置，其特征在于，所述延伸部的内表面和/或外表面设置有加强筋；所述延伸部与所述电机安装部的连接过渡区上设置有加强筋。5.如权利要求1
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4任一项所述的轴端发电装置，其特征在于，所述轴端发电装置还包括隔热缓冲垫，所述电机支座与所述隔热缓冲垫通过螺纹紧固件设置在所述轮轴端部。6.如权利要求1所述的轴端发电装置，其特征在于，所述联轴器包括基座；所述基座上开设有沉孔槽，所述沉孔槽构成所述卡槽，所述发电机的内转子具有转子轴，所述转子轴的端部设置有卡阶，以使所述转子轴构成所述卡阶轴，所述基座与所述发电机的内转子连接并传递轮对组成的扭矩。7.如权利要求1所述的轴端发电装置，其特征在于，所述联轴器包括基座和连接体；所述基座上开设有与所述连接体相对应的带卡口的开孔，所述基座连接所述连接体并传递轮对组成的扭矩；所述连接体包括尾部和开口为槽型的夹持部，所述连接体通过所述尾部可拆卸地安装在所述基座的开孔内；所述夹持部构成所述卡槽，所述发电机的内转子具有转子轴，所述转子轴的端部设置有卡阶，以使所述转子轴构成所述卡阶轴，所述夹持部与所述发电机的内转子连接并传递轮对组成的扭矩。8.如权利要求1所述的轴端发电装置，其特征在于，所述联轴器包括基座和连接体；所述基座包括连接板和具有卡口的安装座，所述安装座突出于所述连接板的表面；所述连接体包括尾部和开口为槽型的夹持部，所述连接体通过所述尾部可拆卸地安装在所述安装座的卡口中，且与所述连接板可拆卸地轴向固定连接；所述连接体的夹持部构成所述卡槽，所述发电机的内转子具有转子轴，所述转子轴的端部设置有卡阶，以使所述转子轴构成所述卡阶轴，所述夹持部与所述发电机的内转子连接并传递轮对组成的扭矩。9.如权利要求7或8所述的轴端发电装置，其特征在于，所述连接体还包括弹性挡圈，所述连接体的尾部为带卡环结构的圆柱尾部，所述弹性挡圈与所述圆柱尾部上的卡环结构相配合，所述连接体的圆柱尾部嵌入所述基座，并通过所述弹性挡圈实现与所述基座的轴向定位。10.如权利要求9所述的轴端发电装置，其特征在于，所述发电机包括电机和增速机构，所述增速机构与所述电机集成为一体，所述增速机构的输入轴与所述联轴器通过所述卡阶
结构活动连接，且在轴向、径向均间隙配合，以将轮对组成的扭矩传递至所述发电机的内转子。11.如权利要求10所述的轴端发电装置，其特征在于，所述轴端发电装置还包括轴套和弹性销，所述轴套为卡阶结构，且套装于所述输入轴上，所述输入轴上开设有用于供所述弹性销穿过的径向孔，所述轴套通过所述弹性销固定在所述增速机构的输入轴上。12.如权利要求1所述的轴端发电装置，其特征在于，所述轴端发电装置还包括套于所述发电机上的防护罩。13.一种转向架，其特征在于，包括权利要求1
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12中任一项所述的轴端发电装置；所述转向架还包括承载鞍、轴承和轴承端盖，所述承载鞍与转向架的侧架连接，所述承载鞍通过所述轴承安装于所述轮轴的端部，并且位于车轮的外侧，所述轴端发电装置安装于所述承载鞍上；所述轴承端盖罩扣于所述轴承上，并且与所述轮轴连接；所述联轴器安装在所述轴承端盖上。14.如权利要求13所述的转向架，其特征在于，所述轴端发电装置还包括防松垫片，所述防松垫片设置在所述轴承端盖和所述联轴器之间，且设置在所述联轴器的端部。15.一种铁路车辆，其特征在于，包括权利要求13
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14任一项所述的转向架。
技术总结
本发明公开了一种轴端发电装置、转向架以及铁路车辆，轴端发电装置用于设置在轮对组成的轮轴端部，包括发电机和联轴器，发电机具有内转子；联轴器设置在轮对组成的端部，并连接轮对组成和发电机的内转子，以传递轮对组成的扭矩；联轴器与发电机的内转子通过卡阶结构活动连接，卡阶结构包括相配合卡阶轴和卡槽，卡槽套装于卡阶轴上，且卡槽与卡阶轴在轴向以及径向间隙配合。本发明提供的轴端发电装置，与现有技术的电机内转子与轴端直接连接相比，发电机跟轮轴存在缓冲，同时由于发电机与联轴器采用开放式的间隙配合，轴端的轴向及径向位移由配合间隙消除，能有效保护发电机，保证发电机的性能及可靠性。机的性能及可靠性。机的性能及可靠性。
技术研发人员：张金发 涂智文 张仙花 徐勇 曾德凉 陈学良 刘幻云 王丽娜 陈祖顺
受保护的技术使用者：中车长江运输设备集团有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2021/10/8