一种垂直排列双线夹型悬垂线夹的制作方法

1.本实用新型涉及悬垂线夹技术领域，具体为一种垂直排列双线夹型悬垂线夹。


背景技术：

2.目前存在同时对垂直排列的两条线路同时进行夹持的双线夹型悬垂线夹，但这种双线夹型悬垂线夹结构简单，仅仅是将两个普通的悬垂线夹进行上下固定组合使用，则而电线在架设中会处于松弛状态，遇到热胀冷缩导致电线崩断，如此，在夏天电线温度高，松弛会更明显，则两条线路在垂直线夹处容易发生碰撞，易产生短路等事故。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种垂直排列双线夹型悬垂线夹。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供一种垂直排列双线夹型悬垂线夹，包括安装板，所述安装板的两端分别固定安装上吊架和下吊架，所述上吊架和下吊架内均固定安装线夹，所述安装板的中部开有安装槽，所述安装槽内滑动卡接两个连接板，所述安装槽内转动卡接双头螺柱，两个所述连接板通过螺纹结构连接双头螺柱的两端，两个所述连接板相远离的一侧端面固定安装张紧机构，所述张紧机构上安装辅助夹头。
5.优选的，所述线夹包括船体，所述上吊架和下吊架内壁间均固定焊接船体，所述船体的内腔顶部卡接u型杆，所述船体的两侧外壁均固定安装插板，所述u型杆的端面贯穿插板并通过螺纹结构连接锁紧螺母。
6.优选的，所述双头螺柱两端的螺纹旋向相反，所述双头螺柱的中部固定套接旋钮，所述旋钮转动卡接安装槽的内壁。
7.优选的，所述张紧机构包括固定筒，所述固定筒的一端固定连接连接板，所述固定筒的内腔滑动卡接滑板，所述滑板远离连接板的一端固定连接滑杆的一端，所述滑杆的另一端固定连接辅助夹头，所述滑板与固定筒内腔顶部间的滑杆上套接第一弹簧，所述滑板的底部和固定筒的内腔底部间安装第二弹簧。
8.优选的，所述滑板与固定筒的内腔横截面为长方体结构，所述第一弹簧和第二弹簧的外壁均滑动贴合固定筒的内壁。
9.优选的，所述辅助夹头包括固定框，所述固定框的底部固定连接滑杆，所述固定框的一侧铰接转动框的一侧，所述固定框和转动框的另一侧外壁均固定安装锁定板，所述锁定板间通过螺栓栓接，所述固定框和转动框的内壁间均转动安装导轮。
10.优选的，所述导轮的圆周外壁上开有环形槽，且环形槽正对线夹。
11.本实用新型的有益效果在于：
12.1、本实用新型垂直排列双线夹型悬垂线夹，打开锁定板间的螺栓，转动框转动开启，将线路放在导轮间，再闭合转动框，然后将锁定板间螺栓拧紧，实现导轮夹持线路，同
时，线路穿过船体内腔后，u型杆插入插板并通过螺母固定，实现线路固定，安装便捷；
13.2、本实用新型垂直排列双线夹型悬垂线夹，线路因热胀冷缩发生松紧度变化时，线路能够沿导轮转动滑动，同时滑杆受到线路的拉力或压力，则滑板沿固定筒滑动，最终第一弹簧和第二弹簧的弹力平衡，实现对线路的自动张紧，使得线路保持远离状态，避免线路发生碰撞。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例提供的一种垂直排列双线夹型悬垂线夹的结构示意图。
16.图2为本实用新型张紧机构结构示意图。
17.图3为本实用新型辅助夹头结构示意图。
18.附图标记说明：1、安装板；2、上吊架；3、下吊架；4、线夹；41、船体；42、u型杆；43、插板；5、安装槽；6、双头螺柱；7、连接板；8、张紧机构；81、固定筒；82、滑板；83、滑杆；84、第一弹簧；85、第二弹簧；9、辅助夹头；91、固定框；92、转动框；93、导轮；94、锁定板；10、旋钮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种垂直排列双线夹型悬垂线夹，包括安装板1，安装板1的两端分别固定安装上吊架2和下吊架3，上吊架2和下吊架3内均固定安装线夹4，安装板1的中部开有安装槽5，安装槽5内滑动卡接两个连接板7，安装槽5内转动卡接双头螺柱6，两个连接板7通过螺纹结构连接双头螺柱6的两端，两个连接板7相远离的一侧端面固定安装张紧机构8，张紧机构8上安装辅助夹头9。通过双头螺柱6调节两个连接板7的间距，从而使得辅助夹头9将线路张紧，然后输电线路通过辅助夹头9和线夹4固定，实现悬垂，且通过张紧机构8使得线路在靠近线夹4处处于相互远离的状态，避免线路发生碰撞和缠绕。
21.在本实施例中，线夹4包括船体41，上吊架2和下吊架3内壁间均固定焊接船体41，船体41的内腔顶部卡接u型杆42，船体41的两侧外壁均固定安装插板43，u型杆42的端面贯穿插板43并通过螺纹结构连接锁紧螺母，线路穿过船体41内腔后，u型杆42插入插板43并通过螺母固定，实现线路固定。
22.进一步的，双头螺柱6两端的螺纹旋向相反，双头螺柱6的中部固定套接旋钮10，旋钮10转动卡接安装槽5的内壁，便于通过旋钮10带动双头螺柱6转动，从而调节连接板7间距。
23.在本实施例中，张紧机构8包括固定筒81，固定筒81的一端固定连接连接板7，固定
筒81的内腔滑动卡接滑板82，滑板82远离连接板7的一端固定连接滑杆83的一端，滑杆83的另一端固定连接辅助夹头9，滑板82与固定筒81内腔顶部间的滑杆83上套接第一弹簧84，滑板82的底部和固定筒81的内腔底部间安装第二弹簧85，滑板82与固定筒81的内腔横截面为长方体结构，第一弹簧84和第二弹簧85的外壁均滑动贴合固定筒81的内壁。
24.进一步的，辅助夹头9包括固定框91，固定框91的底部固定连接滑杆83，固定框91的一侧铰接转动框92的一侧，固定框91和转动框92的另一侧外壁均固定安装锁定板94，锁定板94间通过螺栓栓接，固定框91和转动框92的内壁间均转动安装导轮93，导轮93的圆周外壁上开有环形槽，且环形槽正对线夹4。
25.使用时，打开锁定板94间的螺栓，转动框92转动开启，将线路放在导轮93间，再闭合转动框92，然后将锁定板94间螺栓拧紧，实现导轮93夹持线路，同时，线路穿过船体41内腔后，u型杆42插入插板43并通过螺母固定，实现线路固定，通过双头螺柱6调节两个连接板7的间距，从而使得辅助夹头9将线路张紧，此时第一弹簧84和第二弹簧85处于弹力平衡状态，当线路因热胀冷缩发生松紧度变化时，线路能够沿导轮93转动滑动，同时滑杆83受到线路的拉力或压力，则滑板82沿固定筒81滑动，最终第一弹簧84和第二弹簧85的弹力再次平衡，实现对线路的自动张紧，使得线路保持远离状态，避免线路发生碰撞。
26.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。