一种汽车驱动电机与控制器固定机构

技术特征：
1.一种汽车驱动电机与控制器固定机构，其特征在于，包括：支撑部(1)：其上设有两组对称分布的基座(12)，所述基座(12)上放置有电机(3)，放置的所述电机(3)通过卡箍(2)固定在两基座(12)上；托架(14)：其设置在所述支撑部(1)的底部，所述托架(14)上放置有控制器(4)；其中，所述基座(12)的侧面上贯穿有若干个第一通槽(121)。2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机与控制器固定机构，其特征在于，所述支撑部(1)的两端均设有连接头(11)，所述连接头(11)上开有圆形轴孔，轴孔的轴线沿竖直方向分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机与控制器固定机构，其特征在于，所述基座(12)与电机(3)的贴合面为弧形面，设有的第一通槽(121)贯穿弧形面。4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机与控制器固定机构，其特征在于，所述支撑部(1)的中部设有固定座(13)，所述固定座(13)上开有销孔。5.根据权利要求4所述的一种汽车驱动电机与控制器固定机构，其特征在于，所述电机(3)的一端面上对称设有两个连接座(31)，两个所述电机(3)设有的连接座(31)均与固定座(13)相对应分布，所述电机(3)通过穿过连接座(31)、固定座(13)的螺栓固定在支撑部(1)上。6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机与控制器固定机构，其特征在于，所述托架(14)的侧面向开有若干个第二通槽(141)，所述第二通槽(141)与第一通槽(121)的朝向相同。7.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机与控制器固定机构，其特征在于，所述卡箍(2)的拉滚段均向外延伸有沿体，沿体搭接在基座(12)上，并通过穿过沿体的螺钉固定在基座(12)上。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车驱动电机与控制器固定机构，涉及固定机构技术领域。本实用新型包括支撑部，支撑部上设有两组对称分布的基座，基座上放置有电机，放置的电机通过卡箍固定在两基座，其中，基座的侧面上贯穿有若干个第一通槽，支撑部的底部设有托架，托架上放置有控制器。本实用新型通过基座的侧面上贯穿有若干个第一通槽，托架的侧面向开有若干个第二通槽，在车辆行驶的过程中，流动的空气经过第一通槽和第二通槽，便于实现对电机和控制器进行散热。进行散热。进行散热。


技术研发人员：李学民 赵峰
受保护的技术使用者：清华大学苏州汽车研究院（吴江）
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/4/15