电机及其开口挡圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电机制造技术领域，具体而言，涉及一种电机的开口挡圈和具有所述电机的开口挡圈的电机。
【背景技术】
[0002]相关技术中的电机，其开口挡圈装在电机轴上，由于开口挡圈自身有偏重，开口挡圈装配后会改变转子的动不平衡量，从而导致电机运行时的振动较大。
【发明内容】
[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种电机的开口挡圈，该电机的开口挡圈装配后不会影响转子的动不平衡量、不会增大电机运行时的振动。
[0004]本发明还提出一种具有所述电机的开口挡圈的电机。
[0005]为实现上述目的，根据本发明的第一方面的实施例提出一种电机的开口挡圈，所述电机的开口挡圈包括:挡圈本体，所述挡圈本体为具有开口的环形；增重部和/或减重部，所述增重部设在所述挡圈本体的邻近所述开口的位置处，所述减重部设在所述挡圈本体的远离所述开口的位置处，以使所述开口挡圈的重心与所述挡圈本体的内沿所在圆周的圆心重合。
[0006]根据本发明实施例的电机的开口挡圈装配后不会影响转子的动不平衡量、不会增大电机运行时的振动。
[0007]另外，根据本发明上述实施例的电机的开口挡圈还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]根据本发明的一个实施例，所述挡圈本体的邻近所述开口的位置处设有所述增重部且远离所述开口的位置处设有所述减重部。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述增重部为两个，两个所述增重部分别位于所述开口的两侧且以所述开口的中心轴线为对称轴对称设置。
[0010]根据本发明的一个实施例，两个所述增重部分别设在所述挡圈本体的外周壁面上。
[0011]根据本发明的一个实施例，所述增重部的上表面与所述挡圈本体的上表面平齐且下表面与所述挡圈本体的下表面平齐。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述减重部为设在所述挡圈本体的远离所述开口的位置处的凹槽。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述减重部设在所述挡圈本体的外周壁面上。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述减重部与所述开口在所述挡圈本体的径向上相对。
[0015]根据本发明的一个实施例，所述挡圈本体、所述增重部和所述减重部一体成型。
[0016]根据本发明的第二方面的实施例提出一种电机，所述电机包括根据本发明的第一方面的实施例所述的电机的开口挡圈。
[0017]根据本发明实施例的电机具有运行时振动小等优点。
【附图说明】
[0018]图1是根据本发明实施例的电机的开口挡圈的结构示意图。
[0019]附图标记:电机的开口挡圈1、挡圈本体10、开口 11、内沿12、增重部20、减重部30 ο
【具体实施方式】
[0020]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0021]下面参考附图描述根据本发明实施例的电机的开口挡圈I。
[0022]如图1所示，根据本发明实施例的电机的开口挡圈I包括挡圈本体10、增重部20和/或减重部30。
[0023]挡圈本体10为具有开口 11的环形。挡圈本体10上可以设置增重部20和减重部30中的一个，也可以同时设置增重部20和减重部30。其中，增重部20设在挡圈本体10的邻近开口 11的位置处。减重部30设在挡圈本体10的远离开口 11的位置处。开口挡圈I的重心与挡圈本体10的内沿12所在圆周的圆心重合。
[0024]根据本发明实施例的电机的开口挡圈I，通过在挡圈本体10的邻近开口 11处设置增重部20，和/或在挡圈本体10的远离开口 11处设置减重部30，这样可以利用增重部20增加挡圈本体10的邻近开口 11处的重量，利用减重部30减小挡圈本体10的远离开口11处的重量，由此可以调整开口挡圈I整体的重心，消除开口挡圈I的自身偏重，使开口挡圈I整体的重心与挡圈本体10的内沿12所在圆周的圆心重合，开口挡圈I装配到电机轴上后，不会改变转子的动不平衡量，从而不会增大电机运行时的振动。
[0025]下面参考附图描述根据本发明具体实施例的电机的开口挡圈I。
[0026]在本发明的一些具体实施例中，如图1所示，根据本发明实施例的电机的开口挡圈I包括挡圈本体10、增重部20和/或减重部30。
[0027]有利地，如图1所示，挡圈本体10的邻近开口 11的位置处设有增重部20，且挡圈本体10的远离开口 11的位置处设有减重部30。也就是说，挡圈本体10上同时设置增重部20和减重部30，由此既可以增加挡圈本体10的开口 11处的重量，又可以减小挡圈本体10的远离开口 11处的重量，更加便于调节开口挡圈I的整体重心。
[0028]为了保证开口挡圈I的整体结构强度，挡圈本体10、增重部20和减重部30—体成型。也就是说，开口挡圈I为一体件。
[0029]在本发明的一些具体示例中，如图1所示，增重部20为两个，两个增重部20分别位于开口 11的两侧，两个增重部20以开口 11的中心轴线L为对称轴对称设置。由此不仅可以利用增重部20增加挡圈本体10的开口 11的重量，而且两个增重部20对称设置，可以保证开口挡圈I的整体重心不会向开口 11两侧中的任一个方向偏移。
[0030]具体而言，如图1所示，两个增重部20分别设在挡圈本体10的外周壁面上，增重部20的上表面与挡圈本体10的上表面平齐，且增重部20的下表面与挡圈本体10的下表面平齐(上下方向如附图中的箭头A所示)。这样开口挡圈I装配后，可以保证两个增重部20不会与电机的其它结构相互干涉，从而方便开口挡圈I的装配。此外，还可以保证增重部20的设置不会导致开口挡圈I的整体重心在上下方向上偏移。
[0031]在本发明的一些具体实施例中，