电动汽车用稀土永磁发电机四相半控桥式稳压控制方法
【技术领域】
[0001]本发明提供一种电动汽车用稀土永磁发电机四相半控桥式稳压控制方法，属于电动汽车控制技术领域。
【背景技术】
[0002]永磁发电机的输出电压随转速、外负荷的变化而变化，其调节输出电压的方法是通过机械执行机构来实现的，稳压精度不高，如1999年10月27号授权公告的发明专利:授权公告号:CN1046063C, 一种稳压永磁发电机的稳压方法，由发动机、发电机、调压执行机构和取样控制电路组成，其特征在于:发动机的输出轴与永磁发电机的转子相连接，永磁发电机的定子与调压执行机构固定连接，取样控制电路与永磁发电机输出端连接；当永磁发电机输出电压偏尚标称电压时，取样控制电路则将该输出电压值与基准电路中的标称电压进行比较，然后输出一个电量控制调压执行机构；该执行机构带动永磁发电机定子作轴向运动，从而改变永磁发电机定子与转子之间的耦合面积，使得转子切割磁力线的密度改变，进而改变永磁发电机的输出电压值，由于形成的是一个实时闭环控制回路，当外界因素影响到永磁发电机的输出电压值时，该闭环控制回路不断调节定子的位移量，从而将永磁发电机的输出电压值稳定在所需的标称值上。该永磁发电机通过机械的方式来调节定子与转子之间的有效长度，从而改变转子切割磁力线的密度，进而改变永磁发电机的输出电压值，从而达到稳压的目的。该永磁稳压发电机的稳压方法存在稳压精度不高，稳定效果差，且增加调压执行机构使得发电机结构复杂，故障率升高等，其使用性能有待于进一步改进。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷，稳压精度高、输出电压稳定、安全可靠的电动汽车用稀土永磁发电机四相半控桥式稳压控制方法，其技术内容为:
电动汽车用稀土永磁发电机四相半控桥式稳压控制方法，其特征在于:电动汽车用稀土永磁发电机在基准电路、比较电路、触发电路的协调控制下工作，通过利用可控硅和整流管的移相削波、整流作用，保证稀土永磁发电机输出电压稳定的直流电；
第一电枢绕组JF1 (9)的尾端、第二电枢绕组JF2 (8)的尾端、第三电枢绕组JF3 (10)的尾端、第四电枢绕组JF4 (11)的尾端均接于一点0，当稀土永磁发电机开始转动时，基准电路检测稀土永磁发电机的输出电压U，然后将输出电压U和基准电路中设定的目标稳压值Utl传送给比较电路，比较电路对稀土永磁发电机输出电压U和基准电路中设定的目标稳压值Utl进行比较，当输出电压U小于设定的目标稳压值U ^时，比较电路向触发电路提供导通触发信号，当第一电枢绕组JF1的首端A为正极且电位最高，第三电枢绕组JF 3的首端C电位最低时，触发电路给第三可控硅SCRj^栅极提供触发电流，使第三可控硅SCR3导通，负载电流由第一电枢绕组JF1的首端A —第一整流管D i—用电设备一第三可控硅SCR 3—第三电枢绕组JF3的首端C，形成闭合回路，输出直流电，当第二电枢绕组JF2的首端B为正极且电位最高，第四电枢绕组JF4的首端D电位最低时，触发电路给第四可控硅50?4的栅极提供触发电流，使第四可控硅SCR4导通，负载电流由第二电枢绕组JF 2的首端B —第二整流管D2—用电设备一第四可控硅SCR4—第四电枢绕组JF4的首端D，形成闭合回路，输出直流电，当第三电枢绕组JF3的首端C为正极且电位最高，第一电枢绕组JF i的首端A电位最低时，触发电路给第一可控硅SCR1的栅极提供触发电流，使第一可控硅SCR1导通，负载电流由第三电枢绕组JF3的首端C —第三整流管D 3—用电设备一第一可控硅SCR 第一电枢绕组JF1的首端A，形成闭合回路，输出直流电，当第四电枢绕组JF 4的首端D为正极且电位最高，第二电枢绕组JF2的首端B电位最低时，触发电路给第二可控硅30?2的栅极提供触发电流，使第二可控硅SCR2导通，负载电流由第四电枢绕组JF 4的首端D —第四整流管D 4—用电设备一第二可控硅SCR2—第二电枢绕组JF2的首端B，形成闭合回路，输出直流电；
当稀土永磁发电机转速升高，输出电压U大于基准电路设定的目标稳压值Utl时，比较电路向触发电路提供截止触发信号，触发电路不再向第一可控硅SCR1、第二可控硅SCR2、第三可控硅SCR3、第四可控硅SCR4的栅极提供触发电流，第一可控硅SCR1、第二可控硅SCR2、第三可控硅SCR3、第四可控硅30?4延时到无正向电压时自行截止，稀土永磁发电机输出电压迅速下降，当输出电压U低于设定的目标稳压值Utl时，比较电路向触发电路提供导通触发信号，第一可控硅SCR1、第二可控硅SCR2、第三可控硅SCR3、第四可控硅30?4再次导通，周而复始，从而保证稀土永磁发电机输出电压稳定的直流电。
[0004]本发明与现有技术相比，该电动汽车用稀土永磁发电机四相半控桥式稳压控制方法，采用四只可控硅和四只整流管组成四相半控桥式整流稳压电路，通过移相、削波、整流，使发电机输出电压保持稳定，电路设计简单，稳压精度高，使用安全可靠。
【附图说明】
[0005]图1是本发明实施例的稳压控制方法流程图。
[0006]图中:1、基准电路 2、比较电路 3、触发电路 4、第一整流管D1 5、第二整流管D2 6、第三整流管D3 7、第四整流管D3 8、第二电枢绕组JF2 9、第一电枢绕组JFi 10、第三电枢绕组JF3 11、第四电枢绕组JF3 12、用电设备 13、第一可控硅SCR1 14、第二可控硅SCR2 15、第三可控硅SCR3 16、第四可控硅SCR4。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本发明作进一步说明:
电动汽车用稀土永磁发电机四相半控桥式稳压控制方法，其特征在于:电动汽车用稀土永磁发电机在基准电路1、比较电路2、触发电路3的协调控制下工作，通过利用可控硅和整流管的移相、削波、整流作用，保证稀土永磁发电机输出电压稳定的直流电；
第一电枢绕组JF1 (9)的尾端、第二电枢绕组JF2 (8)的尾端、第三电枢绕组JF3 (10)的尾端、第四电枢绕组JF4 (11)的尾端均接于一点0，当稀土永磁发电机开始转动时，基准电路I检测稀土永磁发电机的输出电压U，然后将输出电压U和基准电路I中设定的目标稳压值Utl传送给比较电路2，比较电路2对稀土永磁发电机输出电压U和基准电路I中设定的目标稳压值Utl进行比较，当输出电压U小于设定的目标稳压值U ^时，比较电路2向触发电路3提供导通触发信号，当第一电枢绕组JF#的首端A为正极且电位最高，第三电枢绕组JF31的首端