非接触式供电系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及非接触式供电系统。
[0002]本申请要求基于2013年3月29日提出的日本专利申请的特愿2013 — 072241的优先权，对于认可参照文献引入的指定国，将上述的申请中所记载的内容通过参照而引入本申请，作为本申请的记载的一部分。
【背景技术】
[0003]在供电时仅以几厘米(cm)左右的空气隙对峙定位的受电侧线圈附近配设输电侧线圈，在供电侧线圈附近配设受电侧线圈。发送侧线圈，由轴错开了 90度的二相绕组构成，被通电错开了 90度相位的二相载流交流，并且生成旋转磁场，发射搭载了被信号调制后的调制信号的电磁波。另外，接收侧线圈由单相线圈或二相绕组构成，基于电磁感应的互感作用，入射电磁波，调制信号被感应。公开了由此在输电侧线圈和受电侧线圈之间进行通信的、非接触式供电装置用的线圈通信装置。(专利文献I)。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2011-3977号公报
【发明内容】
[0007]发明要解决的课题
[0008]但是，存在以下问题:在将上述的线圈通信装置设置在非接触式供电装置中的情况下，必须与作为供电用的主电路的供电侧线圈以及受电侧线圈分开设置作为通信用的通信电路的输电侧线圈以及受电侧线圈。
[0009]本发明要解决的课题在于，提供能够在输电侧和接收侧之间发送信息的非接触式供电系统，其除了供电用的线圈以外不另行设置通信用的线圈。
[0010]用于解决课题的手段
[0011]本发明是在输电线圈和受电线圈之间以非接触方式提供电力的非接触式供电系统，通过控制从在输电侧设置的变换装置至输电线圈的输出电流的电流值或输出时间，将编码的信息从输电侧发送到受电侧，通过从在受电侧设置的平滑装置的电流或电压的检测值获取编码的值，接收相应信息，解决上述课题。
[0012]发明的效果
[0013]根据本发明，利用以非接触方式输电来自电源的电力的输电线圈和受电来自该输电线圈的电力并提供给负载的受电线圈，所以具有以下效果:除了该输电线圈以及所述受电线圈以外，即使不另行设置通信用的线圈，也能够在输电侧和接收侧之间发送信息。
【附图说明】
[0014]图1是本发明的实施方式的非接触式供电系统的框图。
[0015]图2是图1的非接触式供电系统的电路图。
[0016]图3是在图2的电路图中，(a)是表示在电阻(R1)中流过的电流的特性的曲线图，(b)是表示在电阻(R2)中流过的电流的特性的曲线图，(C)是表示整流电路的输出电流的特性的曲线图，⑷是表示在线圈(L)中流过的电流的特性的曲线图，(e)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(f)是表示基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
[0017]图4是在图2的电路图中，(a)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(b)是表示基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
[0018]图5是在图2的电路图中，(a)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(b)是表示基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
[0019]图6是表示图1的供电装置侧的控制器的控制顺序的流程图。
[0020]图7是表示图1的车辆侧的控制器的控制顺序的流程图。
[0021]图8是本发明的变形例的非接触式供电系统的电路图。
[0022]图9是本发明的变形例的非接触式供电系统的电路图。
[0023]图10是本发明的变形例的非接触式供电系统的电路图。
[0024]图11是发明的其他的实施方式的非接触式供电系统的电路图。
[0025]图12是在图11的电路图中，(a)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(b)是表示在线圈(L)中流过的电流的特性的曲线图，(c)是表示基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
[0026]图13是本发明的变形例的非接触式供电系统的电路图。
[0027]图14是在发明的其他的实施方式的非接触式供电系统中，(a)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(b)是表示在线圈(L)中流过的电流的特性的曲线图，(C)是表示基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
[0028]图15是本发明的变形例的非接触式供电系统的电路图。
[0029]图16是在发明的其他的实施方式的非接触式供电系统中，(a)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(b)是表示在线圈(L)中流过的电流的特性的曲线图，(C)是表示基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
[0030]图17是在发明的其他的实施方式的非接触式供电系统中，(a)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(b)是表示基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
[0031]图18是在发明的其他的实施方式的非接触式供电系统中，(a)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(b)是表示基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
[0032]图19是在发明的变形例的非接触式供电系统中，(a)是表示电压传感器的检测电压的特性的曲线图，(b)是基于检测电压所判定的数字值的特性的曲线图。
【具体实施方式】
[0033]以下，基于【附图说明】本发明的实施方式。
[0034]《第I实施方式》
[0035]图1是本发明的实施方式的非接触式供电系统的框图。本例的非接触式供电系统，从在地面侧设置的供电装置I的输电线圈单元11，至少通过磁耦合，将电力以非接触方式提供给车辆侧的受电线圈单元21。并且，是通过由受电线圈单元21受电的电力，对车辆2的电池23进行充电的系统。
[0036]非接触式供电系统例如设置在家庭用的停车场、或高速道路的停车场等的公共设施等的停车设施。非接触式供电系统具备车辆2和供电装置I。供电装置I被设置在将车辆2泊车的停车位，是在车辆2被泊车在预定的泊车位置时通过线圈间的非接触式供电提供电力的地面侧的组件(unit)。车辆2是，电动汽车或插入式混合动力车辆等、能够从外部通过电源对在车辆内设置的电池进行充电的车辆2。再有，本例子的非接触式供电系统中的输电侧的系统，不限于在停车场设置的装置，也可以设置在其他的装置中，并且受电侧的系统也可以设置在车辆以外的装置中。
[0037]以下，说明构成非接触式供电系统的供电装置I以及车辆2的结构。再有，在本例子中，将车辆2作为电动汽车进行说明。在图1中，虚线的箭头表示控制器10、20、和供电装置I内的结构以及车辆2内的结构之间的各个信号线，粗线表示电力线。
[0038]供电装置I具备:控制器10、输电线圈单元11、输电电路单元12、电源13、无线通信单元14。
[0039]控制器10控制输电电路单元12以及无线通信单元14，是用于控制供电装置I的整体的主控制器。输电线圈单元11对在车辆2侧设置的受电线圈单元21以非接触方式提供电力，具有平行的圆形形状的线圈，被设置在设置了本例子的非接触式供电装置的停车位中。
[0040]输电电路单元12是用于将从电源提供的电力变换为高频的交流电力，输电给输电线圈单元11的电路。电源13是对输电电路单元12提供电力的电力源。再有，电源13也可以是供电装置I的外部电源，也可以例如利用家庭用的交流电源。
[0041]无线通信单元14是与在车辆2侧设置的无线通信单元24双向地进行通信的发送接收器。对无线通信单元14和无线通信单元24之间的通信频率，设定与在智能钥匙等的车辆周边设备所使用的频率不同的频率，即使在无线通信单元14和无线通信单元24之间进行通信，车辆周边设备也难以受到由该通信造成的干扰。对无线通信单元14以及无线通信单元24之间的通信，例如采用各种无线LAN方式。
[0042]接着，说明车辆2的结构。车辆2具备:控制器20、受电线圈单元21、受电电路单元22、电池23、无线通信单元24。
[0043]控制器20是控制受电电路单元22以及无线通信单元24、并进行车辆的EV系统中的各种控制的控制器。
[0044]受电线圈单元21设置在车辆2的底面(底盘)等、且后方的车轮之间。并且，在该车辆2被泊车在预定的泊车位置时，受电线圈单元21在输电线圈单元11的上部与输电线圈单元11保持距离而被定位。受电线圈单元21