一种多功能移动电源的制作方法

文档序号:9126740阅读:480来源:国知局
一种多功能移动电源的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及移动电源装备技术领域,尤其涉及一种多功能移动电源。
【背景技术】
[0002]轿车是人们生活中不可缺少出行车辆,同时随着人们生活水平的提高,汽车已经走进了千家万户;在汽车不断广泛普及的今天,汽车制造商也不断的提高汽车制造质量以及完善汽车产品功能。
[0003]在此过程中,有许多大量的车载电器被加装且使用在汽车车辆上;车载电器就是使用车上供电线路系统,在车内使用的电器,一般功率都比较小。现在的车载电器种类特别繁多,如:车载DVD、车载按摩器、车载净化器、车载加热杯、车载氧吧、车载MP3、车载冰箱、车载GPS、车载吸尘器、车载电视、车载倒车设备等。随着车载电器的兴起,也越来越被车族们追捧及使用。车载电器的使用它提高了人们的驾驶乐趣及生活水平。但在车载电器的普遍使用时,车载电器的使用也出现了一些问题。
[0004]现有的传统轿车常常采用的12V电池供电,如果遇到更换电池或者充电的时候,由于没有继续给车供电的装置,车载电器的数据可能因电源切断也会丢失,造成车载电器的非正常损害。例如:EQJ(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它主要由微处理器(CPU)、存储器(R0M、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)、车载记忆模块以及整形、驱动等大规模集成电路组成;当ECU遇到断电情况时,车载记忆模块会出现数据丢失。
[0005]因此,传统技术的汽车电源不能提供持续供电,车载记忆模块容易造成数据丢失;且更换后的电池不能检测是否漏电,这些都是现有技术中更换电池时容易引起的问题。
[0006]对此,如何克服上述传统技术中的上述技术问题是本领域技术人员需要解决的关键技术。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种多功能移动电源,用以解决现有技术中的技术问题。
[0008]为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0009]本实用新型提供了一种多功能移动电源,包括第一电源壳体(即A区壳体)和第二电源壳体(即B区壳体);所述第一电源壳体与所述第二电源壳体中间可拆卸连接,且所述第一电源壳体与所述第二电源壳体的中间连接处还设置有通孔;
[0010]所述第一电源壳体与所述第二电源壳体构成了所述多功能移动电源的壳体,所述多功能移动电源的壳体内部还设置有电路主板、开关、电源装置、电源装置外接充电接口 ;其中,所述电路主板上集成有电路以及电压接口、电流接口和OBD诊断插头;所述电路上电连接有电流表和电压表;所述多功能移动电源的壳体上还设置有显示屏;
[0011]其中各器件的连接方式如下,所述电源装置通过导线与所述开关电连接;所述电源装置通过导线与所述电源装置外接充电接口电连接;所述电源装置通过导线与所述电路主板电连接。
[0012]所述显示屏与所述电路主板电连接。
[0013]优选的,作为一种可实施方案,所述第一电源壳体与所述第二电源壳体的中间连接处设置的通孔为圆形通孔。
[0014]优选的,作为一种可实施方案,所述第一电源壳体与所述第二电源壳体的中间通过销轴实现可转动连接。
[0015]优选的,作为一种可实施方案,所述电源装置为锂电池组。
[0016]优选的,作为一种可实施方案,所述OBD诊断插头为0BD16P诊断插头。
[0017]优选的,作为一种可实施方案,所述多功能移动电源的壳体与所述显示屏之间通过卡扣或是螺栓组件进行可拆卸连接。
[0018]与现有技术相比,本实用新型实施例的优点在于:
[0019]本实用新型提供的一种多功能移动电源,其中,分析上述多功能移动电源的结构可知:
[0020]分析上述多功能移动电源的主要结构可知:本实用新型提供的多功能移动电源主要由壳体以及内部的电路主板、开关、电源装置、电源装置外接充电接口等结构组成;其中,电路主板上集成有电路以及电压接口、电流接口和OBD诊断插头;上述电路上则又电连接有电流表和电压表;
[0021]上述第一电源壳体(即A区壳体)与第二壳体(即B区壳体)中间连接处通过销轴转动连接;且连接处中间开孔,导线从中间穿过;第一电源壳体的仪表显示区域可以旋转,其不会受到OBD插头方向的影响;上述壳体的外表面还安装有显示屏,上述显示屏可以优选为液晶显示屏,显示屏与电路主板电连接,主要用于显示电压表以及电流表上的检测数据。
[0022]本实用新型实施例提供的多功能移动电源,在进行更换汽车电池时,按照如下步骤进行操作:1、将本实用新型的多功能移动电源的OBD插头插到汽车上的OBD插口上;2、打开开关,并关闭车上附载电器;3、拆掉车载电源负极,此后本实用新型的多功能移动电源装置就可以给车子供电了,依靠本移动电源供电电流判断汽车停止存放时,暗电流是否过大造成车载蓄电池亏电影响汽车的二次启动和车载蓄电池寿命。同时,开关与电压表连接,电流表、电压表连接在电路中,电流经过电路表连接到插头,电压与电源装置并联,再连接到插头,上述插头为0BD16P插头。
[0023]本实用新型实施例提供的多功能移动电源,可在更换电池时持续为车辆供电,保证车载电器持续长时间有电,(避免类似E⑶上的车载记忆模块造成数据丢失的问题);且更换后的移动电源可进行电流、电压检测确定是否漏电;综上所述,通过应用本实用新型实施例提供的多功能移动电源,结构实用,供电能力强,可持续进行不间断供电,并同时克服了传统技术中的诸多技术缺陷。
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案,下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本实用新型实施例提供的多功能移动电源的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0027]在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0029]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0030]参见图1,本实用新型实施例提供了一种多功能移动电源1,包括第一电源壳体A (即A所示意的A区壳体)和第二电源壳体B (即B所示意的B区壳体);所述第一电源壳体A与所述第二电源壳体B中间可拆卸连接,且所述第一电源壳体A与所述第二电源壳体B的中间连接处还设置有通孔2 ;
[0031]所述第一电源壳体A与所述
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