位31与存储器卡位33的延伸方向位于同一直线上，传感器接插件卡位32设置在存储器接插件卡位31与存储器卡位33延伸方向的侧部;在位于存储器接插件卡位31侧部的板体上设有扎带连接部90a，在多个电磁阀80与存储器接插件卡位31、传感器接插件卡位32和存储器卡位33之间的板体上设有至少两个间隔设置的扎带连接部90a;在阀板10侧面上还设有穿缸连接器20，穿缸连接器20与卡接在存储器接插件卡位31内的存储器接插件50、卡接在传感器接插件卡位32内的传感器接插件60、多个电磁阀80之间分别设有连接线，存储器接插件50与卡接在存储器卡位33内的存储器卡位33之间也设有连接线，多根连接线形成线束，线束通过扎带90b固定连接在扎带连接部90a上。
[0022]在板体上设置有扎带连接部90a，通过扎带90b将线束固定到扎带连接部90a上，不再需要P形夹和将P形夹固定在线束支架30上的螺栓，可以避免割伤线束和降低成本;将存储器接插件卡位31与存储器卡位33的延伸方向设置在同一直线上，将传感器接插件卡位32设置在两者的侧部，这种布置方式可以将存储器接插件50由单排8针变为双排4针结构，后者结构的存储器接插件50宽度减小能够节省布置空间，而且成本相对更低;缩短了线束与存储器接插件50之间的连接线长度，存储器接插件50通过其自身的插针直接与存储器70连接，缩短两者之间的连接线，线束长度缩短可以进步降低成本;本实用新型提供的变速箱线束布置结构解决了现有线束布置结构占用空间大、容易割伤线束及成本高的问题。
[0023]存储器接插件卡位31包括间隔设置的两块挡板31a，在每块挡板31a上分别设有卡扣31b，两卡扣31b的卡口相对设置;存储器卡位33包括间隔设置的两块挡板33a，在每块挡板33a上分别设有卡扣33b，两卡扣33b的卡口相对设置;传感器接插件卡位32设置在存储器卡位33的侧部，传感器接插件卡位32包括间隔设置在挡板33a侧部一块挡板32a，在挡板33a、挡板32a上分别设有一个卡扣32b，两卡扣32b的卡口相对设置，存储器卡位33与传感器接插件卡位32共用一块挡板，这样可以进一步节省空间，降低成本。此时，由于传感器的位置没有改变，此处传感器接插件卡位32的设置位置可以靠近传感器的位置，不必要增加传感器线的长度。
[0024]当然，传感器接插件卡位32也可以根据具体的需要设置在存储器接插件卡位31的侧部，包括间隔设置在挡板31a侧部一块挡板32a，在挡板31a、挡板32a上分别设有一个卡扣32b，两卡扣32b的卡口相对设置，存储器接插件卡位31与传感器接插件卡位32共用一块挡板，这样可以进一步节省空间，降低成本。此时，处传感器接插件卡位32更靠近线束的走向，能够缩短连接，但是由于由于处传感器接插件卡位32远离了传感器的位置，就需要增加传感器线的长度。
[0025]在本实施例中，扎带连接部90a包括凸出板体侧面的拱形壳体、在壳体上间隔设置有两个连接孔，拱形壳体可以是梯形状结构、也可以是弧面状结构，使用时，将扎带90b依次穿过两个连接孔，将线束用扎带90b束到拱形壳体上。此时，由于传感器的位置没有改变，此处传感器接插件卡位32的设置位置可以靠近传感器的位置，不必要增加传感器线的长度。
[0026]扎带连接部90a与板体为一体式结构，具体的说是拱形壳体与板体为一体式结构，便于加工制作。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种变速箱线束布置结构，包括阀板和安装在所述阀板上的线束支架，在所述线束支架侧部的阀板上安装有多个的电磁阀，所述线束支架包括板体、设置在所述板体上的存储器接插件卡位、传感器接插件卡位和存储器卡位，其特征在于，所述存储器接插件卡位与所述存储器卡位的延伸方向位于同一直线上，所述传感器接插件卡位设置在所述存储器接插件卡位与所述存储器卡位延伸方向的侧部;在位于所述存储器接插件卡位侧部的所述板体上设有扎带连接部，在所述存储器接插件卡位、所述传感器接插件卡位、所述存储器卡位与多个所述电磁阀之间的所述板体上设有至少两个间隔设置的扎带连接部。2.根据权利要求1所述的变速箱线束布置结构，其特征在于，所述存储器接插件卡位、所述存储器卡位和所述传感器接插件卡位分别包括间隔设置的两块挡板，在每块所述挡板上分别设有卡扣，两所述卡扣的卡口相对设置。3.根据权利要求2所述的变速箱线束布置结构，其特征在于，所述传感器接插件卡位设置在所述存储器卡位的侧部，其中一块挡板为所述存储器卡位的一块挡板，另一块挡板与上述挡板间隔设置。4.根据权利要求2所述的变速箱线束布置结构，其特征在于，所述传感器接插件卡位设置在所述存储器接插件卡位的侧部，其中一块挡板为所述存储器接插件卡位的一块挡板，另一块挡板为与上述挡板间隔设置。5.根据权利要求1至4任一项所述的变速箱线束布置结构，其特征在于，所述扎带连接部包括凸出所述板体侧面的拱形壳体、在所述拱形壳体上间隔设置有两个连接孔。6.根据权利要求5所述的变速箱线束布置结构，其特征在于，所述拱形壳体是梯形状结构或者弧面状结构。7.根据权利要求5所述的变速箱线束布置结构，其特征在于，所述扎带连接部与所述板体为一体式结构。
【专利摘要】本实用新型属于变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱线束布置结构，包括阀板和安装在阀板上的线束支架，在线束支架侧部的阀板上安装有多个的电磁阀，线束支架包括板体、设置在板体上的存储器接插件卡位、传感器接插件卡位和存储器卡位，存储器接插件卡位与存储器卡位的延伸方向位于同一直线上，传感器接插件卡位设置在存储器接插件卡位与存储器卡位延伸方向的侧部；在位于存储器接插件卡位侧部的板体上设有扎带连接部，在存储器接插件卡位、传感器接插件卡位、存储器卡位与多个电磁阀之间的板体上设有至少两个间隔设置的扎带连接部；使用时解决了现有线束布置结构占用空间大、容易割伤线束及成本高的问题。
【IPC分类】H05K7/06, H02G3/02
【公开号】CN205123160
【申请号】CN201520977994
【发明人】丁宝龙, 李强, 袁顺娟
【申请人】盛瑞传动股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月30日