方舱壁板间的电磁屏蔽结构及核磁共振检查车的制作方法

本实用新型涉及电磁屏蔽技术领域，具体而言，涉及一种方舱壁板间的电磁屏蔽结构及核磁共振检查车。

背景技术：

核磁共振设备主要以固定的方式安装在医院符合特殊要求的建筑物中，因此医院在采购核磁共振设备时，除了高昂的购机费用以外，还须考虑场地和基建等因素。

移动式核磁共振检查设备作为固定式核磁共振检查设备的补充，将会得到越来越广泛的应用。核磁共振检查车就是将核磁共振检查设备小型化后安装在车辆上，可以根据需要进行移动的设备，类似于固定系统，充分考虑了在车辆有限的空间范围内磁共振系统的可操作性和可维护性。移动式磁共振系统在车辆上被分布在三个区域：操作间、屏蔽间和设备间。

为了保证核磁共振检查车的正常工作，需要对外部的电磁干扰和电磁脉冲采取屏蔽措施，并防止核磁共振检查车内部磁场外泄，这也保证了路边或现场行人的安全。

发明人经研究发现：

核磁共振检查车的相连接的壁板之间存在缝隙，不利于屏蔽外部的电磁干扰和电磁脉冲。发明人据此发明创造出一种新的方舱壁板间的电磁屏蔽结构，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种方舱壁板间的电磁屏蔽结构，能够使得壁板之间的连接处有效地屏蔽电磁干扰和电磁脉冲，使上述问题得到改善。

本实用新型的目的还在于，提供一种核磁共振检查车，该核磁共振检查车包括上述方舱壁板间的电磁屏蔽结构，具有该方舱壁板间的电磁屏蔽结构的特性，能够有效地屏蔽核磁共振检查车外部的电磁干扰和电磁脉冲。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种方舱壁板间的电磁屏蔽结构，包括壁板、屏蔽网及封边件。壁板的数量为多块，壁板拼接围成具有空腔的箱体，相邻的两块壁板的拼接处具有拼接缝。壁板包括本体和蒙皮，蒙皮固定贴合于本体的表面。屏蔽网位于箱体内，屏蔽网覆盖于拼接缝并分别与相应的两块壁板贴合。封边件位于箱体内，封边件将屏蔽网压紧固定于壁板。

在该实施例中，相邻的两块壁板的拼接处具有拼接缝，外部电磁信号很容易通过拼接缝进入箱体内部，而在相邻壁板的连接处加设屏蔽网，并用封边件将屏蔽网压紧固定于壁板，使得壁板能够有效屏蔽电磁干扰和电磁脉冲。

在本实用新型可选的实施例中，封边件为L形板，L形板朝向远离拼接缝的方向开口。

在本实用新型可选的实施例中，方舱壁板间的电磁屏蔽结构还包括外包角，外包角位于箱体外，外包角覆盖于拼接缝并分别与相拼接的两块壁板的外表面贴合。

在本实用新型可选的实施例中，外包角具有凸台，凸台承接相拼接的两块壁板，凸台内部具有通孔，通孔沿凸台的长度贯穿凸台。

在本实用新型可选的实施例中，相邻的三块壁板拼接并围成夹角，封边件覆盖于夹角并且分别与三块壁板贴合固定。

在本实用新型可选的实施例中，方舱壁板间的电磁屏蔽结构还包括铆钉组，封边件通过铆钉组与壁板固定连接。

在本实用新型可选的实施例中，铆钉组包括并排设置的多个铆钉，多个铆钉间隔错开分布。

在本实用新型可选的实施例中，封边件与蒙皮之间涂覆有导电密封胶。

在本实用新型可选的实施例中，蒙皮包括第一蒙皮和第二蒙皮，第一蒙皮和第二蒙皮分别位于本体的两侧，壁板还包括骨架，骨架位于第一蒙皮与第二蒙皮之间，骨架与本体连接。

本实用新型实施例还提供了一种核磁共振检查车，该核磁共振检查车包括上述的方舱壁板间的电磁屏蔽结构。

在该实施例中，该核磁共振检查车的车体结构采用上述的方舱壁板间的电磁屏蔽结构，能够有效屏蔽车外部的电磁干扰和电磁脉冲。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种方舱壁板间的电磁屏蔽结构，该方舱壁板间的电磁屏蔽结构的相邻壁板的连接处设置有屏蔽网，该屏蔽网能够有效防止电磁信号穿过相邻壁板之间的拼接缝，使得壁板围成的结构能够有效地屏蔽电磁干扰和电磁脉冲。本实用新型还提供一种核磁共振检查车，该核磁共振检查车采用上述方舱壁板间的电磁屏蔽结构，能够有效地屏蔽该核磁共振检查车外的电磁干扰和电磁脉冲。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例的方舱壁板间的电磁屏蔽结构的结构示意图；

图2为图1的另一种角度的结构示意图；

图3为图1的封边件的一种结构示意图；

图4为图1的封边件的另一种结构示意图；

图5为图1的外包角的结构示意图。

图标：100-方舱壁板间的电磁屏蔽结构；10-壁板；110-本体；111-拼接缝；112-外包角；113-凸台；114-通孔；120-蒙皮；121-第一蒙皮；122-第二蒙皮；130-骨架；20-屏蔽网；30-封边件；310-第一封边件；320-第二封边件；40-铆钉组。

具体实施方式

核磁共振检查车将会越来越得到广泛运用，使得疾病诊疗更加便捷。

针对上述情况，发明人在进行了大量思考和实践的基础上，研究出一种方舱壁板间的电磁屏蔽结构及核磁共振检查车，该方舱壁板间的电磁屏蔽结构及核磁共振检查车能够实现更好地电磁屏蔽功能。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参照图1，本实施例提供一种方舱壁板间的电磁屏蔽结构100，包括壁板10、屏蔽网20及封边件30。

本实施例中，壁板10的数量为多块，多块壁板10拼接围成具有空腔的箱体，相邻的两块壁板10的拼接处具有拼接缝111。壁板10包括本体110和蒙皮120，蒙皮120固定贴合于本体110的表面。

如图1所示，蒙皮120包括第一蒙皮121和第二蒙皮122，第一蒙皮121和第二蒙皮122分别位于本体110的两侧，第一蒙皮121贴合于本体110的外表面，第二蒙皮122贴合于本体110的内表面。在本实施例中，壁板10还包括骨架130，骨架130设置于第一蒙皮121和第二蒙皮122之间，骨架130与本体110连接并支撑本体110。

需要指出的，在相邻的两块壁板10的连接处，为了减轻壁板10的重量，往往会在壁板10内加设骨架130。骨架130可以起到支撑壁板10本体110的作用，同时保证壁板10的强度。

进一步地，在壁板10的内部，可以设置断热桥，断热桥的作用是切断热量的传递。

屏蔽网20位于箱体内，屏蔽网20覆盖于拼接缝111，并且分别与对应的两块壁板10贴合。由于屏蔽网20设置于箱体内并贴合于壁板10，在本实施例中，屏蔽网20与第二蒙皮122相接触，而两者之间的接触方式可以为两种，两者既可以单纯的接触，也可以通过导电密封胶固定。根据实际使用情况，使用者可以选取不同的贴合方式。

封边件30位于箱体内，封边件30将屏蔽网20压紧固定于壁板10。本实施例中，封边件30可以为一体成型的结构，也可以为拼接的结构。

进一步地，相邻的三块壁板10拼接并围成夹角，封边件30覆盖于夹角并且分别与三块壁板10贴合固定。

可选地，如图2所示，封边件30可以为L形板，L形板朝向远离拼接缝111的方向开口。L形板的结构与相拼接的两块壁板10结构相近，能够更好地贴合壁板10的拼接缝111，使得封边件30能够与壁板10和拼接缝111紧密接触。

可选地，本实施例中，封边件30包括第一封边件310和第二封边件320，第一封边件310与第二封边件320固定连接于一体。第一封边件310为L形板，L形板贴合于相邻的两块壁板10。当三块相邻的壁板10拼接在一起形成夹角时，第二封边件320覆盖于夹角，并与对应的三块壁板10贴合。第二封边件320的形状可以为多种形式，如图3所示，第二封边件320可以看作为三个第一封边件310对称设置并拼接为一体；如图4所示，第二封边件320可以看作为三个异形板对称设置并拼接为一体。在本实施例中，第二封边件320的三个端部分别与第一封边件310连接。

可选地，封边件30可以采用钢材制成，第一封边件310可以为角钢；第二封边件320可以在角钢的基础上进行加工，也可以采用钢板压制成预定形状。

如图1所示，本实施例的方舱壁板间的电磁屏蔽结构100还包括外包角112，外包角112位于箱体外侧，外包角112覆盖于拼接缝111并贴合于相拼接的两块壁板10的外表面。

进一步地，如图5所示，外包角112可以设置有凸台113，凸台113承接相拼接的两块壁板10。凸台113内部具有通孔114，通孔114沿凸台113的长度贯穿凸台113。凸台113中空设置，能够减轻外包角112及整个方舱壁板间的电磁屏蔽结构100的重量。凸台113的尺寸可以根据实际需要来设置，凸台113既可以贴合壁板10的整个端面，也可以贴合壁板10的部分端面。

该方舱壁板间的电磁屏蔽结构100还包括铆钉组40，封边件30通过至少一个铆钉组40与壁板10固定连接。

本实施例中，铆钉组40包括并排设置的多个铆钉，多个铆钉间隔错开分布，铆钉组40能够使得封边件30与壁板10连接更牢固。

可选地，封边件30与蒙皮120之间可以涂覆有导电密封胶。封边件30与壁板10之间涂抹导电密封胶，利用密封胶的特性使得封边件30与蒙皮120之间屏蔽效果更好。将导电密封胶涂抹于蒙皮120的外表面和封边件30的靠近蒙皮120的表面，由于导电密封胶具有导电的功能，即使导电密封胶粘附于屏蔽网20，也可以实现电磁屏蔽功能。

本实用新型实施例的工作原理：

多块壁板10拼接围成具有空腔的箱体，相邻的两块壁板10拼接处形成拼接缝111。壁板10包括本体110和蒙皮120，蒙皮120固定贴合于本体110的表面，形成一层隔离层。

在相邻的两块壁板10的拼接缝111处设置屏蔽网20，屏蔽网20覆盖拼接缝111，并与对应的两块壁板10贴合。

用封边件30将屏蔽网20压紧并固定于壁板10。

完成上述操作后，两块壁板10之间的拼接缝111具有了一层屏蔽网20，外部电磁信号无法通过两壁板10连接处的缝隙侵入，有效地屏蔽了外部环境对箱体内部环境的干扰。

本实用新型实施例具有的有益效果为：本实施例提供的一种方舱壁板间的电磁屏蔽结构100，该方舱壁板间的电磁屏蔽结构100在相拼接的两块壁板10连接处设置屏蔽网20，并用封边件30固定于壁板10，实现了对壁板10间拼接缝111的电磁封闭，能够阻绝外部电磁干扰和电磁脉冲带来的不利影响。

第二实施例

本实施例提供了一种核磁共振检查车，该核磁共振检查车包括了第一实施例中的方舱壁板间的电磁屏蔽结构100。

方舱壁板间的电磁屏蔽结构100安装于核磁共振检查车的车身，具体的结构均可参考第一实施例或者现有技术。

核磁共振检查车内部设置有核磁机，核磁机在工作的时候需要屏蔽车体外部各种电磁信号的电磁干扰和电磁脉冲，这样才能准确地进行检测作业。通过使用第一实施例中的方舱壁板间的电磁屏蔽结构100，本实施例的核磁共振检查车能够有效地屏蔽外部环境中的电磁干扰以及电磁脉冲，防止车体外部环境对车体内部核磁机的影响，保证核磁车内部的正常工作。

综上所述，本实用新型的方舱壁板间的电磁屏蔽结构100通过在壁板10的拼接处设置屏蔽网20，实现了对电磁干扰和电磁脉冲的屏蔽。本实用新型的核磁共振检查车通过采用上述方舱壁板间的电磁屏蔽结构100，能够有效地屏蔽外部环境对车体内部作业的影响。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。