一种具备散热功能的PTC加热元件集成模块的制作方法

一种具备散热功能的ptc加热元件集成模块
技术领域
1.本发明主要涉及ptc加热模块的技术领域，具体涉及一种具备散热功能的ptc加热元件集成模块。


背景技术：

2.ptc加热元件就是利用恒温加热ptc热敏电阻恒温发热特性设计的加热元件，因其具有恒温发热、无明火、热转换率高而备受广大客户的青睐。
3.根据申请号为cn201220273513.6的专利文献所提供的ptc发热元件可知，该产品包括ptc发热片，覆合在ptc发热片正反面的上、下导热金属片，分别与上、下导热金属片电连接的两根导线，封装在上、下导热金属片外部的耐热绝缘层，在所述耐热绝缘层外部设置有压缩外壳，在组装ptc发热元件时，采用压缩外壳将ptc发热片与上、下导热金属片结合在一起，使其结合的更加紧密，具备更好的导热、导电性能，发热效率高，不易因脱落而造成接触不良，而且结构更加简单，组装时更加便利。
4.但上述ptc发热模块任然存在着缺陷，例如上述发热模块虽然具有导电性能好、发热效率高的优点，但传统的加热模块往往仅通过外壳进行散热，散热效率低，发热模块不能进行及时散热，从而影响发热模块的功率。


技术实现要素：

5.本发明主要提供了一种具备散热功能的ptc加热元件集成模块用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
6.本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：
7.一种具备散热功能的ptc加热元件集成模块，包括有加热器外壳,所述加热器外壳的侧壁开设有对称设置的空腔，所述加热器外壳的内部固定有ptc加热器和凸框，所述加热器外壳的顶端连接有锁紧组件，所述加热器外壳的顶端通过锁紧组件连接有散热盖相连接，所述散热盖包括有上盖，所述上盖的底端与所述加热器外壳的顶端表面相连接，所述上盖的底端表面固定有导热板，所述上盖通过导热板贯穿所述加热器外壳延伸至加热器外壳内部，所述导热板的纵切面为等腰梯形，所述锁紧组件设有两个，两个所述锁紧组件分别位于两个空腔内，每个所述锁紧组件均包括有压紧器和推动器，每个所述压紧器均包括有压紧块，每个所述压紧块均与同一侧空腔的内壁滑动连接，每个所述压紧块的一端均贯穿所述加热器外壳与导热板相抵接，每个所述压紧块靠近导热板的一侧表面的底端均开设有第一斜面，每个所述压紧块远离第一斜面的一侧均开设有第二斜面，每个所述推动器均包括有推动块和梯形块，同一侧所述推动块与梯形块之间通过模具一体成型，每个所述推动块和梯形块均与同一侧空腔的内壁滑动连接，每个所述梯形块均与同一侧第二斜面相互抵接。
8.进一步的，每个所述梯形块远离同一侧推动块一端的上下两侧均开设有供钢丝绳穿过的开口。
9.进一步的，所述锁紧组件与动力组件相连接，所述动力组件包括有动力室，所述动力室固定于所述加热器外壳的一侧表面，所述动力室的内部通过轴承转动连接有收卷轴，所述收卷轴的两端固定有收卷轮，每个所述收卷轮均通过钢丝绳与同一侧开口相连接。
10.进一步的，所述收卷轴的外周面固定有涡轮，所述涡轮的垂直正上方啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的两端通过轴承座与所述动力室的内壁相连接。
11.进一步的，所述蜗杆远离涡轮的一端连接有减速机，所述减速机固定于所述动力室的内壁上，所述减速机的输入端连接有电机，所述电机底座固定于所述动力室的内壁上。
12.进一步的，每个所述梯形块靠近同一侧压紧块的一侧表面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动连接有滚珠，每个所述滚珠均嵌入于同一侧所述压紧块的壳体上。
13.进一步的，所述压紧器的一侧表面固定有终止板。
14.进一步的，所述凸框的顶端表面粘接有密封条。
15.进一步的，所述上盖的顶端表面固定有多个相互平行的第一散热鳍。
16.进一步的，所述加热器外壳的两侧表面固定有多个对称设置的第二散热鳍。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
18.其一，本发明能够减小加热器壳体顶部与ptc加热器之间的间隙，从而提高ptc加热器的散热效率，具体为：通过锁紧组件和散热盖的配合，使得梯形块在加热器外壳的空腔内进行滑动时，梯形块的倾斜面得以在压紧块上所开设的第二斜面上进行滑动，从而推动压紧块上的第一斜面在导热板两端的倾斜面上进行滑动，进而推动导热板向下位移，减小导热板与ptc加热器之间间隙，直至与ptc加热器相抵接，进而利用与ptc加热器紧密贴合的导热板进行散热。
19.其二，本发明能够锁紧组件辅助导热板散热，具体为：由于导热板与ptc加热器相抵接，且导热板的侧壁与锁紧组件中的压紧器相抵接，压紧器又与抵接在加热器外壳上的推动器相接触，从而利用与外界相接触的加热器外壳引导ptc加热器进行散热。
20.以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。
附图说明
21.图1为本发明的整体结构示意图；
22.图2为本发明散热盖的结构示意图；
23.图3为本发明锁紧组件的结构示意图；
24.图4为本发明动力组件的结构示意图；
25.图5为本发明锁紧组件的侧视图；
26.图6为本发明空腔的内部结构示意图。
27.图中：1、加热器外壳；11、凸框；111、密封条；12、空腔；13、第二散热鳍；2、散热盖；21、上盖；22、导热板；23、第一散热鳍；3、ptc加热器；4、锁紧组件；41、压紧器；411、压紧块；412、第一斜面；413、第二斜面；414、终止板；415、滚珠；42、推动器；421、推动块；422、梯形块；423、滑槽；424、开口；5、动力组件；51、收卷轴；511、收卷轮；52、蜗杆；53、涡轮；54、减速机；55、电机；56、动力室。
具体实施方式
28.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更加全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是本发明可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。
29.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
31.实施例，请参照附图1、2、3、5和6，一种具备散热功能的ptc加热元件集成模块，包括有加热器外壳1,所述加热器外壳1的侧壁开设有对称设置的空腔12，所述加热器外壳1的内部固定有ptc加热器3和凸框11，所述加热器外壳1的顶端连接有锁紧组件4，所述加热器外壳1的顶端通过锁紧组件4连接有散热盖2相连接，所述散热盖2包括有上盖21，所述上盖21的底端与所述加热器外壳1的顶端表面相连接，所述上盖21的底端表面固定有导热板22，所述上盖21通过导热板22贯穿所述加热器外壳1延伸至加热器外壳1内部，所述导热板22的纵切面为等腰梯形，所述锁紧组件4设有两个，两个所述锁紧组件4分别位于两个空腔12内，每个所述锁紧组件4均包括有压紧器41和推动器42，每个所述压紧器41均包括有压紧块411，每个所述压紧块411均与同一侧空腔12的内壁滑动连接，每个所述压紧块411的一端均贯穿所述加热器外壳1与导热板22相抵接，每个所述压紧块411靠近导热板22的一侧表面的底端均开设有第一斜面412，每个所述压紧块411远离第一斜面412的一侧均开设有第二斜面413，每个所述推动器42均包括有推动块421和梯形块422，同一侧所述推动块421与梯形块422之间通过模具一体成型，每个所述推动块421和梯形块422均与同一侧空腔12的内壁滑动连接，每个所述梯形块422均与同一侧第二斜面413相互抵接。
32.具体的，请参照附图2，所述凸框11的顶端表面粘接有密封条111，由于密封条111为橡胶材质，使得上盖21压在凸框11上时，凸框11通过其上密封条111的柔软材质，防止上盖21被压坏。
33.具体的，请着重参照附图2，所述上盖21的顶端表面固定有多个相互平行的第一散热鳍23，使得上盖21通过其上所固定的第一散热鳍23增加其与外界的接触面积，从而增加上盖21的换热效率，所述加热器外壳1的两侧表面固定有多个对称设置的第二散热鳍13，使得加热器外壳1得以将与其壳体相抵接的推动器42所散发的热量传递给第二散热鳍13传输出去进行散热。
34.具体的，请参照附图3，每个所述梯形块422远离同一侧推动块421一端的上下两侧均开设有供钢丝绳穿过的开口424，所述锁紧组件4与动力组件5相连接，所述动力组件5包括有动力室56，所述动力室56固定于所述加热器外壳1的一侧表面，所述动力室56的内部通过轴承转动连接有收卷轴51，所述收卷轴51的两端固定有收卷轮511，每个所述收卷轮511均通过钢丝绳与同一侧开口424相连接，使得收卷轴51进行旋转时，由于收卷轴51上固定有
收卷轮511，且收卷轮511通过钢丝绳与梯形块422上的开口424相连接，从而在收卷轮511跟随收卷轴51进行旋转时，收卷轮511得以对钢丝绳进行收线，进而缩短收卷轮511与推动块421之间的距离。
35.具体的，请着重参照附图3，每个所述梯形块422靠近同一侧压紧块411的一侧表面均开设有滑槽423，每个所述滑槽423的内部均滑动连接有滚珠415，每个所述滚珠415均嵌入于同一侧所述压紧块411的壳体上，使得压紧块411通过其上所嵌入的滚珠415在梯形块422的滑槽423槽体内进行滚动，从而防止相对运动的压紧块411和梯形块422之间产生干摩擦。
36.具体的，请再次参照附图3和4，所述收卷轴51的外周面固定有涡轮53，所述涡轮53的垂直正上方啮合连接有蜗杆52，所述蜗杆52的两端通过轴承座与所述动力室56的内壁相连接，使得蜗杆52进行旋转时，由于蜗杆52与收卷轴51上的涡轮53相啮合，从而将扭矩传递给收卷轴51上的涡轮53并带动收卷轴51进行旋转，所述蜗杆52远离涡轮53的一端连接有减速机54，所述减速机54固定于所述动力室56的内壁上，所述减速机54的输入端连接有电机55，所述电机55底座固定于所述动力室56的内壁上，使得电机55通过减速机54增加输出置蜗杆52的扭矩。
37.具体的，请参照附图6，所述压紧器41的一侧表面固定有终止板414，使得压紧器41通过其上的终止板414抵在空腔12的边缘处，从而防止压紧器41脱离空腔12。
38.本发明的具体操作方式如下：
39.在使用加热模块时，使用者首先引导散热盖2插向加热器外壳1，直至上盖21中的导热板22延伸至加热器外壳1内部并与其内ptc加热器3相对应，此时，导热板22通常会与ptc加热器3之间存在一定间隙，再开启动力组件5中的电机55，使得电机55通过减速机构带动收卷轴51进行旋转，收卷轴51进行旋转时，由于收卷轴51上固定有收卷轮511，且收卷轮511通过钢丝绳与梯形块422上的开口424相连接，使得收卷轮511得以对钢丝绳进行收线，进而缩短收卷轮511与梯形块422之间的距离，使得梯形块422的倾斜面得以在压紧块411上所开设的第二斜面413上进行滑动，从而推动压紧块411上的第一斜面412在导热板22两端的倾斜面上进行滑动，进而推动导热板22向下位移，减小导热板22与ptc加热器3之间间隙，直至与ptc加热器3相抵接，进而利用与ptc加热器3紧密贴合的导热板22进行散热。
40.上述结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围之内。