一种电子通讯用防护装置的制作方法

1.本发明涉及电子通讯技术领域，具体为一种电子通讯用防护装置。


背景技术：

2.电子无线通讯是利用无线电波而非电缆来实现设备间的通信，这种通信方式具有快捷简单的安装维护、不受现场地形环境影响、成本不高等优点，丰富的产品可以满足用户在通信距离和通信速率上的不同需求。
3.在夏季进行长途山地越野的过程中车载通讯设备受到的颠簸较大，同时由于温度较高通讯设备在工作时容易出现温度较高影响通讯设备的正常工作，以及随着车辆的颠簸，通讯设备与车辆之间不断的发生碰撞极易使通讯设备的部件损坏，从而使通讯设备无法工作。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种电子通讯用防护装置，解决了在夏季进行长途山地越野的过程中车载通讯设备容易出现高温以及受碰撞设备内部件损坏影响通讯设备的正常使用的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电子通讯用防护装置，包括通讯装置，包括，
8.减震机构，减震机构包括设置在通讯装置下方的散热顶盒，散热顶盒底端均匀固定连接有弧形挤压板，散热顶盒内部顶端固定连接有导热板，导热板底端固定连接有曲折导热板，曲折导热板下方设有隔板，隔板中部固定连接有双头分流件，双头分流件底端穿过隔板置于隔板下方，双头分流件置于隔板下方的部分左右两侧固定连接有进气管，散热顶盒外侧靠近顶端固定连接有出气管，进气管穿过散热顶盒固定连接有橡胶缓冲囊，橡胶缓冲囊均匀设置在散热顶盒下方；
9.清理机构，清理机构包括固定连接在通讯装置后侧左侧的连接盒，连接盒朝向通讯装置中部所在的一侧顶端和底端固定连接有弹性螺旋发条囊圈，弹性螺旋发条囊圈之间固定连接有弹性螺旋清理板；
10.通讯装置底端固定连接有底座。
11.优选的，所述通讯装置后侧靠近左侧固定连接有过滤筛网，清理机构上半段置于过滤筛网正侧，减震机构置于底座内，底座左右两侧中部上均匀设有气口，底座左右两侧为弹性材质。
12.优选的，所述减震机构还包括设置在弧形挤压板下方两侧的连接块，连接块之间固定连接有连接管，连接管上均匀固定连接有挤压囊，挤压囊下方设有弧形卡位板，弧形卡位板底端固定连接有底盒。
13.优选的，所述曲折导热板为三层不规则波浪形散热板，每层不规则波浪形散热板表面上设有多个圆口，每层不规则波浪形散热板上的圆口之间相互错开，进气管和双头分流件之间连通，隔板有散热顶盒左右两侧向散热顶盒中部倾斜一定的角度，进气管置于隔板和散热顶盒底端之间的部分呈锥形，出气管和导热板与隔板之间的部分之间连通，出气管顶端穿过底座顶端和底座顶端之间固定连接，橡胶缓冲囊均匀固定连接在外壳底端，位于外壳底端左右两侧上的橡胶缓冲囊顶端穿过散热顶盒和散热顶盒之间固定连接，进气管底端和位于底座底端左右两侧上的橡胶缓冲囊之间连通，橡胶缓冲囊之间通过连接管连通，弧形挤压板和挤压囊在同一中轴线上，导热板顶端穿过底座顶端和通讯装置底端之间固定连接。
14.优选的，所述挤压囊内顶端和底端之间固定连接有限位弹簧，位于挤压囊左侧的连接块为单向出气块，位于挤压囊右侧的连接块为单向进气块，连接管和挤压囊之间连通，弧形卡位板置于挤压囊之间。
15.优选的，所述清理机构还包括固定连接在连接盒左侧的弧形中空限位，弧形中空限位右侧固定连接有连接固定条，连接固定条底端固定连接有抽气管，连接盒底端固定连接有供气管，弹性螺旋清理板外侧均匀固定连接有清理刷。
16.优选的，所述弹性螺旋清理板上均匀设有圆形透气口，弧形中空限位朝向过滤筛网正侧的一侧上均匀设有吸气口，供气管底端和单向出气块之间连通，46底端和单向进气块之间固定连接，抽气管和连接固定条以及弧形中空限位之间连通，供气管和连接盒以及弹性螺旋发条囊圈之间连通，弹性螺旋发条囊圈末端设有微型泄气口。
17.(三)有益效果
18.(1)本发明，通过设置在减震机构中的散热顶盒，弧形挤压板，导热板，曲折导热板，隔板，双头分流件，进气管，出气管，橡胶缓冲囊，使车辆在颠动的过程中能够通过橡胶缓冲囊在对通讯装置进行减震的同时，能够对通讯装置底端进行散热，防止通讯装置和底座之间长时间接触使通讯装置底端散热效果变差导致通讯装置温度过高影响对通讯装置的正常使用。
19.(2)本发明，通过设置在减震机构中的连接块，连接管，挤压囊，底盒，弧形卡位板，使在车辆不断的颠动的过程中当橡胶缓冲囊内的空气被完全排出时，能够通过挤压囊对通讯装置进行减震，防止通讯装置在橡胶缓冲囊内的空气被排出后，底座对通讯装置的减震效果变差影响对通讯装置的防护效果，以及通过设置在底座两侧上的气口，使当气流吹过底座和通讯装置时能够进一步提高对通讯装置的散热效果。
20.(3)本发明，通过设置在清理机构中的连接盒，弹性螺旋发条囊圈，弹性螺旋清理板，弧形中空限位，连接固定条，抽气管，供气管，清理刷，使车辆在发生颠动对挤压囊进行挤压时能够通过弹性螺旋发条囊圈和弹性螺旋清理板的伸展对过滤筛网表面上的灰尘进行清理，防止过滤筛网表面上堆积有过多的灰尘影响对通讯装置内部的散热效果。
21.(4)本发明，通过设置在清理机构中的连接盒，弹性螺旋发条囊圈，弹性螺旋清理板，弧形中空限位，连接固定条，抽气管，供气管，清理刷，使车辆在发生颠动对挤压囊进行挤压时，在限位弹簧的作用下通过弧形中空限位能够将过滤筛网表面附近的空气吸入到弧形中空限位内，在不影响后续对通讯装置的减震效果的同时防止在对过滤筛网进行清理时灰尘进入到过滤筛网通讯装置内在通讯装置内堆积影响通讯装置的散热效果，以及在弹性
螺旋清理板上的圆形透气口和通讯装置散热过程中喷出的气流的配合下，增强对通过弹性螺旋清理板对过滤筛网表面进行清理时掉落的灰尘的排出效果。
附图说明
22.图1为本发明结构示意图；
23.图2为本发明过滤筛网结构示意图；
24.图3为本发明后视图；
25.图4为本发明散热顶盒正剖图；
26.图5为本发明图2中a处结构放大图。
27.其中，通讯装置1、过滤筛网101、底座2、减震机构3、散热顶盒301、弧形挤压板302、导热板303、曲折导热板304、隔板305、双头分流件306、进气管307、出气管308、橡胶缓冲囊309、连接块310、连接管311、挤压囊312、底盒313、弧形卡位板314、清理机构4、连接盒401、弹性螺旋发条囊圈402、弹性螺旋清理板403、弧形中空限位404、连接固定条405、抽气管406、供气管407、清理刷408。
具体实施方式
28.下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.如图1-5所示，本发明实施例提供一种电子通讯用防护装置，包括通讯装置1，通讯装置1包括，
30.减震机构3，减震机构3包括设置在通讯装置1下方的散热顶盒301，散热顶盒301底端均匀固定连接有弧形挤压板302，散热顶盒301内部顶端固定连接有导热板303，导热板303底端固定连接有曲折导热板304，曲折导热板304下方设有隔板305，隔板305中部固定连接有双头分流件306，双头分流件306底端穿过隔板305置于隔板305下方，双头分流件306置于隔板305下方的部分左右两侧固定连接有进气管307，散热顶盒301外侧靠近顶端固定连接有出气管308，进气管307穿过散热顶盒301固定连接有橡胶缓冲囊309，橡胶缓冲囊309均匀设置在散热顶盒301下方；
31.清理机构4，清理机构4包括固定连接在通讯装置1后侧左侧的连接盒401，连接盒401朝向通讯装置1中部所在的一侧顶端和底端固定连接有弹性螺旋发条囊圈402，弹性螺旋发条囊圈402之间固定连接有弹性螺旋清理板403；
32.通讯装置1底端固定连接有底座2，通讯装置1后侧靠近左侧固定连接有过滤筛网101，清理机构4上半段置于过滤筛网101正侧，减震机构3置于底座2内，底座2左右两侧中部上均匀设有气口，底座2左右两侧为弹性材质。
33.减震机构3还包括设置在弧形挤压板302下方两侧的连接块310，连接块310之间固定连接有连接管311，连接管311上均匀固定连接有挤压囊312，挤压囊312下方设有弧形卡位板314，弧形卡位板314底端固定连接有底盒313，曲折导热板304为三层不规则波浪形散热板，每层不规则波浪形散热板表面上设有多个圆口，每层不规则波浪形散热板上的圆口
之间相互错开，进气管307和双头分流件306之间连通，隔板305有散热顶盒301左右两侧向散热顶盒301中部倾斜一定的角度，进气管307置于隔板305和散热顶盒301底端之间的部分呈锥形，出气管308和导热板303与隔板305之间的部分之间连通，出气管308顶端穿过底座2顶端和底座2顶端之间固定连接，橡胶缓冲囊309均匀固定连接在外壳底端，位于外壳底端左右两侧上的橡胶缓冲囊309顶端穿过散热顶盒301和散热顶盒301之间固定连接，进气管307底端和位于底座2底端左右两侧上的橡胶缓冲囊309之间连通，橡胶缓冲囊309之间通过连接管连通，弧形挤压板302和挤压囊312在同一中轴线上，导热板303顶端穿过底座2顶端和通讯装置1底端之间固定连接，挤压囊312内顶端和底端之间固定连接有限位弹簧，位于挤压囊312左侧的连接块310为单向出气块，位于挤压囊312右侧的连接块310为单向进气块，连接管311和挤压囊312之间连通，弧形卡位板314置于挤压囊312之间。
34.清理机构4还包括固定连接在连接盒401左侧的弧形中空限位404，弧形中空限位404右侧固定连接有连接固定条405，连接固定条405底端固定连接有抽气管406，连接盒401底端固定连接有供气管407，弹性螺旋清理板403外侧均匀固定连接有清理刷408，弹性螺旋清理板403上均匀设有圆形透气口，弧形中空限位404朝向过滤筛网101正侧的一侧上均匀设有吸气口，供气管407底端和单向出气块之间连通，46底端和单向进气块之间固定连接，抽气管406和连接固定条405以及弧形中空限位404之间连通，供气管407和连接盒401以及弹性螺旋发条囊圈402之间连通，弹性螺旋发条囊圈402末端设有微型泄气口。
35.使用时，在车辆行驶过程中发生颠动时，通讯装置1带动底座2上下弹动对橡胶缓冲囊309内的空气进行挤出，随着不断的颠动使橡胶缓冲囊309内的空气通过进气管307不断的充入到双头分流件306内，进入到双头分流件306内的空气通过双头分流件306置于导热板303和隔板305之间的部分左右两侧喷出经过曲折导热板304进入到出气管308中，气流在经过曲折导热板304时，通过曲折导热板304不规则波浪形和曲折导热板304上的圆口的设置使气流在经过曲折导热板304时不断的与曲折导热板304之间底端之间碰撞并通过曲折导热板304上的圆口进入到曲折导热板304之间形成紊乱的气流不断的与从导热板303上传导至曲折导热板304上的热量之间进行热量交换，从而提高对通讯装置1的散热效果，当车辆不断的颠动使橡胶缓冲囊309内的空气完全被挤出后橡胶缓冲囊309的弹性减小此时车辆再次发生颠动时由于底座2两侧具有一定的弹性从而使通讯装置1能够对挤压囊312进行挤压，并通过挤压囊312内的限位弹簧的设置使挤压囊312在装置颠动时与弧形挤压板302之间碰撞对通讯装置1进行缓冲，防止橡胶缓冲囊309内的空气在排出后底座2对通讯装置1的减震效果减弱，橡胶缓冲囊309在自身弹性的作用下最终会缓慢复原，以及当在挤压囊312在受到挤压时，挤压囊312内的空气被通过连接管311和供气管407挤入到连接盒401中，进入到连接盒401内的空气快速进入到弹性螺旋发条囊圈402内，进入到弹性螺旋发条囊圈402内的气流使弹性螺旋发条囊圈402伸展，弹性螺旋发条囊圈402伸展带动弹性螺旋清理板403伸展在弧形中空限位404的作用下使弹性螺旋清理板403在伸展时弹性螺旋清理板403外侧能够紧贴在过滤筛网101表面上对过滤筛网101表面上的灰尘进行清理，同时通过弹性螺旋清理板403上设置的圆形透气口使过滤筛网101表面在被清理的过程中能够通过通讯装置1内喷出的气流对清理下的灰尘进行吹动使清理下来的灰尘经过圆形透气口排出，当挤压囊312在限位弹簧的作用下复位时挤压囊312通过抽气管406和连接固定条405以及弧形中空限位404将外部的空气吸入到抽气管406内进入到挤压囊312内，以及通过弧形
中空限位404的设置使挤压囊312在抽气时能够进一步增强过滤筛网101正侧上的空气流动的速度，从而进一步提高对从过滤筛网101清理下来的灰尘的排出效果，防止灰尘通过过滤筛网101进入到通讯装置1内在通讯装置1内堆积影响通讯装置1的性能，通过底座2两侧上的气口的设置使车辆在行驶过程中油气流经过底座2和通讯装置1时，气流穿过气口进入到外壳内部，使气流在挤压囊312，弧形挤压板302以及弧形卡位板314的设置下使气流在底座2内的流动紊乱增强气流与底座2内部之间的热量的交换效果，从而进一步提高对通讯装置1底端的散热效果。