一种带有散热结构的智能导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及导航技术领域，具体为一种带有散热结构的智能导航仪。


背景技术：

2.导航是一个研究领域，重点是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程，导航领域包括四个一般类别：陆地导航，海洋导航，航空导航和空间导航，这也是用于导航员执行导航任务所使用的专业知识的艺术术语，在导航时需要使用到智能导航仪，但现有的智能导航仪存在不具备散热的功能，从而都为自主本身所处环境对其降温散热，从而在夏季或者环境较为炎热时就会导致智能导航仪发烫，为此，我们提出一种带有散热结构的智能导航仪。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带有散热结构的智能导航仪，具备散热的优点，解决了现有的智能导航仪存在不具备散热的功能，从而都为自主本身所处环境对其降温散热，从而在夏季或者环境较为炎热时就会导致智能导航仪发烫的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有散热结构的智能导航仪，包括底座，所述底座顶部的两侧固定连接有竖板，所述竖板外侧的中端开设有滑槽，所述滑槽的内腔固定连接有滑块，所述滑块的表面螺纹连接有定位扣，所述滑块的外侧固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有防护罩，所述防护罩顶部的两侧固定连接有第二风扇壳，所述第二风扇壳的内腔固定安装有第二排风扇，所述竖板内侧的上端固定安装有第一风扇壳，所述第一风扇壳的内腔固定安装有第一排风扇，所述底座顶部的中端通过伸缩架固定连接有智能导航仪本体，所述智能导航仪本体内腔顶部的两侧固定安装有马达，所述马达的输出轴传动连接有扇叶，所述智能导航仪本体的两侧开设有第二散热孔，所述智能导航仪本体的顶部开设有第一散热孔。
5.优选的，所述底座的底部固定连接有粘胶板，所述粘胶板的表面活动连接有离型纸。
6.优选的，所述智能导航仪本体正表面的中端嵌设有led显示屏，所述智能导航仪本体正表面的两侧嵌设有扬声器。
7.优选的，所述防护罩正表面的中端嵌设有可视窗，所述可视窗为透明设置。
8.优选的，所述防护罩的两侧通过连接板固定连接有防尘板，所述防尘板的顶部与防护罩的顶部面积一致。
9.优选的，所述底座顶部的两侧通过螺栓固定安装有plc控制器，所述plc控制器的输出端与马达、第二排风扇和第一排风扇的输入端单向电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过防护罩顶部的两侧固定连接有第二风扇壳，第二风扇壳的内腔固定安装有第二排风扇，起到了顶部散热的效果，通过竖板内侧的上端固定安装有第一风
扇壳，第一风扇壳的内腔固定安装有第一排风扇，起到了两侧散热的效果，从而可以有效的对智能导航仪进行散热，提高了导航仪的使用寿命以及运行效率，解决了现有的智能导航仪存在不具备散热的功能，从而都为自主本身所处环境对其降温散热，从而在夏季或者环境较为炎热时就会导致智能导航仪发烫的问题。
12.2、本实用新型通过智能导航仪本体内腔顶部的两侧固定安装有马达，马达的输出轴传动连接有扇叶，起到了内部散热的效果，通过智能导航仪本体的两侧开设有第二散热孔，智能导航仪本体的顶部开设有第一散热孔，起到了进一步散热的效果，从而可以使外界空气进入导航仪内部，如此形成空气的流通，进而加速温度的散发。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型滑槽结构示意图；
15.图3为本实用新型马达结构示意图；
16.图4为本实用新型第一散热孔结构示意图；
17.图5为本实用新型第二排风扇结构示意图；
18.图6为本实用新型第一排风扇结构示意图。
19.图中：1、底座；2、plc控制器；3、粘胶板；4、伸缩架；5、led显示屏；6、扬声器；7、第一风扇壳；8、竖板；9、滑杆；10、智能导航仪本体；11、防护罩；12、可视窗；13、防尘板；14、滑槽；15、滑块；16、定位扣；17、马达；18、扇叶；19、第一散热孔；20、第二散热孔；21、第二风扇壳；22、第二排风扇；23、第一排风扇。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.本实用新型的底座1、plc控制器2、粘胶板3、伸缩架4、led显示屏5、扬声器6、第一风扇壳7、竖板8、滑杆9、智能导航仪本体10、防护罩11、可视窗12、防尘板13、滑槽14、滑块15、定位扣16、马达17、扇叶18、第一散热孔19、第二散热孔20、第二风扇壳21、第二排风扇22和第一排风扇23部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，且本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
23.请参阅图1-6，一种带有散热结构的智能导航仪，包括底座1，底座1顶部的两侧固定连接有竖板8，竖板8外侧的中端开设有滑槽14，滑槽14的内腔固定连接有滑块15，滑块15
的表面螺纹连接有定位扣16，滑块15的外侧固定连接有滑杆9，滑杆9的顶部固定连接有防护罩11，防护罩11顶部的两侧固定连接有第二风扇壳21，第二风扇壳21的内腔固定安装有第二排风扇22，起到了顶部散热的效果，竖板8内侧的上端固定安装有第一风扇壳7，第一风扇壳7的内腔固定安装有第一排风扇23，起到了两侧散热的效果，从而可以有效的对智能导航仪进行散热，提高了导航仪的使用寿命以及运行效率，底座1顶部的中端通过伸缩架4固定连接有智能导航仪本体10，智能导航仪本体10内腔顶部的两侧固定安装有马达17，马达17的输出轴传动连接有扇叶18，起到了内部散热的效果，智能导航仪本体10的两侧开设有第二散热孔20，智能导航仪本体10的顶部开设有第一散热孔19，起到了进一步散热的效果，从而可以使外界空气进入导航仪内部，如此形成空气的流通，进而加速温度的散发，底座1的底部固定连接有粘胶板3，粘胶板3的表面活动连接有离型纸，智能导航仪本体10正表面的中端嵌设有led显示屏5，智能导航仪本体10正表面的两侧嵌设有扬声器6，防护罩11正表面的中端嵌设有可视窗12，可视窗12为透明设置，防护罩11的两侧通过连接板固定连接有防尘板13，防尘板13的顶部与防护罩11的顶部面积一致，底座1顶部的两侧通过螺栓固定安装有plc控制器2，plc控制器2的输出端与马达17、第二排风扇22和第一排风扇23的输入端单向电性连接。
24.使用时，通过防护罩11顶部的两侧固定连接有第二风扇壳21，第二风扇壳21的内腔固定安装有第二排风扇22，起到了顶部散热的效果，通过竖板8内侧的上端固定安装有第一风扇壳7，第一风扇壳7的内腔固定安装有第一排风扇23，起到了两侧散热的效果，从而可以有效的对智能导航仪进行散热，提高了导航仪的使用寿命以及运行效率，解决了现有的智能导航仪存在不具备散热的功能，从而都为自主本身所处环境对其降温散热，从而在夏季或者环境较为炎热时就会导致智能导航仪发烫的问题，通过智能导航仪本体10内腔顶部的两侧固定安装有马达17，马达17的输出轴传动连接有扇叶18，起到了内部散热的效果，通过智能导航仪本体10的两侧开设有第二散热孔20，智能导航仪本体10的顶部开设有第一散热孔19，起到了进一步散热的效果，从而可以使外界空气进入导航仪内部，如此形成空气的流通，进而加速温度的散发。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。