技术特征：
1.一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于，包括照明模块、备用照明装置、功率转换器、角度变换器、位置采集模块、环境采集模块、显示模块、故障反馈模块以及终端控制模块；其中，所述照明模块用于给隧道提供亮光以供火车、动车以及地铁正常行驶；所述备用照明装置用于替代损坏的照明模块，并给隧道提供亮光；所述功率转换器用于接收终端控制模块发送的调节指令，并对照明模块以及备用照明装置亮度进行调节；所述角度变换器用于接收行驶车辆基本信息，并对照明模块以及备用照明装置照射角度进行调整；所述位置采集模块用于采集车辆位置信息，同时将采集到的位置信息发送给部分子模块；所述环境采集模块用于采集隧道内部环境信息，并进行记录分析；所述故障反馈模块用于实时接收照明模块以及备用照明装置的运行状态，并进行异常分析；所述终端控制模块用于接收各组数据并对照明模块以及备用照明装置进行分类控制；所述显示模块用于接收各子模块传输的数据，并将各组数据通过数模转换后进行显示反馈。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于，所述环境采集模块记录分析具体步骤如下：步骤一：环境采集模块与遥感卫星通信连接，同时依据遥感卫星发送的遥感信息构建相对应的隧道模型，之后将各隧道模型坐标与地图坐标进行核对纠错；步骤二：同时环境采集模型接受工作人员上传的轨道信息，并通过无人机以及监控摄像头定期对各隧道内外环境信息进行采集，之后依据收集到的轨道信息以及环境信息构建各组轨道模型以及环境模型；步骤三：将轨道模型以及环境模型拼接至相对应的隧道模型中，并实时对各组三维模型进行更新，同时对轨道模型以及环境模型进行监测，若轨道或隧道环境存在障碍物，则向相关工作人员进行反馈，同时提示相对应的车辆进行减速或停止运行。3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于，所述终端控制模块分类控制具体步骤如下：步骤（1）：接收各组车辆位置信息，同时将其在相对应的轨道模型中进行标记，之后对该车辆与隧道之间的距离进行监测，并将监测结果在三维模型中进行标记；步骤（2）：终端控制模块与外部光源传感器同时连接，并将外部光源传感器采集的环境光变化转换为数字量，同时依据转换后的数字量判断外部光源亮度；步骤（3）：若外部光源过亮，终端控制模块对功率转换器输出功率进行取样，同时通过闭环对功率转换器的输出功率调小，同时照明模块或备用照明装置依据功率转换器调整后的输出功率降低亮度；步骤（4）：若外部光源过暗，终端控制模块对功率转换器输出功率进行取样，同时通过闭环对功率转换器的输出功率调大，同时照明模块或备用照明装置依据功率转换器调整后的输出功率提高亮度。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于，所述故障反馈模块异常分析具体步骤如下：第一步：故障反馈模块构建故障分析网络，并对该故障分析网络进行训练优化，同时实时接收照明模块以及备用照明装置的输出功率；第二步：故障分析网络将接收到的数据转换为二进制数据，并通过归一化处理将各组数据转换至0到1区间内，之后通过方差系数对转换完成的数据进行特征降维，并对降维后的数据进行判断；第三步：若特征降维后的数据方差系数越大，则表示照明模块以及备用照明装置运行正常，若特征降维后的数据方差系数越小，则表示照明模块以及备用照明装置运行异常，同时将运行异常的装置位置发送给距离最近且空闲的维修人员。5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于，所述故障分析网络训练优化具体步骤如下：s1：故障分析网络收集装置运行参数以构建模拟数据集，并选取一个模拟数据作为验证数据，并重复多次使用该验证数据来验证该测试该故障分析网络的精度；s2：对于每一组模拟数据，选取任意一个子集作为测试集，再取剩余子集作为训练集，并对每组数据都进行一次预测，并将预测结果最好的数据作为最优参数输出；s3：依据最优参数对训练数据集进行标准化处理，最后将训练数据集输送到故障分析网络中进行迭代训练，同时依据每次的训练结果绘制对应分析曲线图，工作人员可依据分析曲线图对该故障分析网络进行调整修改。6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，其特征在于，所述显示模块显示反馈具体步骤如下：p1：显示模块接收三组模型后，并将三组模型进行图像化处理，同时将其反馈给工作人员查看，同时工作人员通过外部输入设备选择需要查看的隧道信息；p2：若存在异常的照明模块以及备用照明装置，显示模块则将其反馈给工作人员，并实时显示该装置维修人员信息以及维修进度。
技术总结
本发明公开了一种城市轨道交通智能隧道照明的控制系统，属于隧道照明技术领域，包括照明模块、备用照明装置、功率转换器、角度变换器、位置采集模块、环境采集模块、显示模块、故障反馈模块以及终端控制模块；本发明能够更加直观地将车辆行驶信息反馈给工作人员，同时能够对反馈存在障碍物的轨道或隧道，降低意外发生概率，保护驾驶人员以及乘客安全，通过构建故障分析网络，能够大幅提高照明装置故障检测效率，同时无需人工进行检测，节省人力以及时间。间。间。
技术研发人员：吴学涛 杨玲
受保护的技术使用者：重庆锐锦科技有限公司
技术研发日：2022.05.24
技术公布日：2022/7/22