一种路灯管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及路灯领域，具体涉及一种路灯管理系统。
【背景技术】
[0002]生活中，位于马路两边的路灯给行人和车辆带来了极大的便利，但是随着路灯数量的增加，路灯损坏的情况也时有发生，需要大量的维修人员，但是现实中，维修人员的数量往往是有限的，很难作到路灯一出现损坏就立即进行维修并且由于缺少系统的管理，管理者也很难确认当下哪些马路的那些路灯出现了损坏、损坏程度如何，是否能够及时维修等。可能会出现如下的情况，例如某一条路很多路灯已经出现了损坏但是没有得到及时的维修，或者某些小路的路灯维修很及时，但是某些重要马路的路灯却长时间得不到维修。从而为行人和车辆带来了很大的困扰，也埋下了安全隐患。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明旨在克服现有技术的缺陷，提出一种路灯管理系统。
[0004]技术方案:一种路灯管理系统，包括控制器、显示器以及多个与控制器相连的路灯，所述控制器存储着每个路灯的路灯信息用于对路灯进行管理，所述路灯信息包括路灯编号、路灯所在位置信息、路灯损坏程度信息；所述控制器能够将每个路灯的路灯信息显示在所述显示器上。
[0005]进一步地，所述路灯损坏程度信息为无损坏、轻度损坏、重度损坏或完全损坏。
[0006]进一步地，所述显示器为IXD触摸屏；所述控制器能够控制显示器进行最大显示和最小显不；
[0007]在所述最大显示中，显示器显示多个路灯的路灯编号；在所述最小显示中，显示器显示单个路灯的路灯信息以及最小显示向最大显示的切换键；在最大显示中，通过触摸路灯编号能够控制显示器从最大显示的状态切换为对应该编号的路灯的最小显示的状态；在最小显不中，通过最小显不向最大显不的切换键能够控制显不器从最小显不的状态切换为最大显不的状态。
[0008]进一步地，所述路灯信息还包括路灯所在马路的马路级别信息和路灯的待维修等级信息；所述马路级别信息为大型马路、中型马路或小型马路；所述控制器根据每个路灯的损坏程度信息和马路级别信息设置该路灯的待维修等级信息。
[0009]进一步地，所述大型马路为双向车道总数为8条以上的马路；所述中型马路为双向车道总数在4-7条的马路；所述小型马路为双向车道总数在3条以下的马路；所述待维修等级信息为:无需维修、不紧急、紧急或非常紧急。
[0010]进一步地，所述控制器还根据每个路灯的相邻的路灯的损坏程度信息设置该路灯的待维修等级信息，当某个路灯的相邻两个路灯的损坏程度信息均为完全损坏，且其自身的损坏程度信息也为完全损坏时，无论该路灯所在的马路的级别信息是大型马路、中型马路或小型马路，所述控制器将该路灯的待维修等级信息设置为非常紧急。
[0011]进一步地，在所述最大显示中，控制器控制显示器显示多个路灯的编号时，使待维修等级信息为非常紧急的路灯的编号显示为红色，且处于闪烁状态；使待维修等级信息为紧急的路灯的编号显示为粉色，且处于不闪烁状态；使待维修等级信息为不紧急的路灯的编号显示为橙色，且处于不闪烁状态；使待维修等级信息为无需维修的路灯的编号显示为绿色，且处于不闪烁状态。
[0012]进一步地，控制器根据路灯的维修指数的大小设置路灯的待维修等级信息；
[0013]维修指数=损坏权重X损坏程度信息+马路权重X马路级别信息X损坏识别码。损坏程度信息的对应分值为:完全损坏3分；重度损坏2分；轻度损坏I分；无损坏O分；损坏权重为2 ;当损坏程度信息为完全损坏、重度损坏、或轻度损坏时，损坏识别码为I ;当损坏程度为无损坏时，损坏识别码为O ;马路级别信息的对应分值为:大型马路3分；中型马路2分；小型马路I分；马路级别的权重为I。
[0014]进一步地，当维修指数大于等于7时，控制器将路灯的待维修等级信息设置为非常紧急；当维修指数在4-6之间时，控制器将路灯的待维修等级信息设置为紧急，当维修指数在1-3之间时，控制器将路灯的待维修等级信息设置为不紧急，当维修指数为O时，控制器将路灯的待维修等级信息设置为无需维修。
[0015]本发明的管理系统的路灯结构为:所述路灯包括灯头、灯杆、连接灯头和灯杆的支架，所述灯杆包括主灯杆和紧靠主灯杆设置的副灯杆，所述主灯杆包括上主灯杆部和下主灯杆部，上主灯杆部的底端和下主灯杆部的顶端通过铰接部件铰接，下主灯杆部和副灯杆通过第一螺钉紧固，上主灯杆部和副灯杆通过第二螺钉紧固；所述上主灯杆部的灯杆壁上设置有固定环，所述副灯杆顶端设置有滑轮，副灯杆壁上设置有卷绕部，从卷绕部伸出的钢索经过滑轮固定在固定环上。
[0016]进一步地，所述卷绕部上还设置有手柄。
[0017]进一步地，所述主灯杆的底端和副灯杆的底端平齐，主灯杆的顶端高出副灯杆的顶端0.3-1米。
[0018]进一步地，所述上主灯杆部的长度大于下主灯杆部长度的2倍。
[0019]进一步地，所述第一螺钉距离铰接部件0.3-0.8米。
[0020]进一步地，所述第二螺钉距离铰接部件0.3-0.5米。
[0021]进一步地，所述卷绕部的水平高度低于铰接部件的水平高度。
[0022]进一步地，所述固定环距离上主灯杆部顶端0.15-0.8米。
[0023]本发明的管理系统的路灯另一种结构为:所述路灯包括灯杆、灯头、连接灯杆和灯头的支架，所述灯杆包括上灯杆部和下灯杆部，上灯杆部的底端和下灯杆部的顶端通过第一铰接部件铰接；所述灯杆还包括支撑杆，所述支撑杆靠近其顶端处和上灯杆部靠近其顶端处通过第二铰接部件铰接，所述下灯杆部靠近其底端处设有螺纹孔，所述支撑杆靠近其底端处设有通孔，通过螺丝将所述通孔和所述螺纹孔固定。
[0024]进一步地，所述支撑杆的长度大于上灯杆部和下灯杆部长度之和的五分之三。
[0025]进一步地，所述第二铰接部件位于上灯杆部距离其顶端0.4-0.6米处。
[0026]进一步地，所述第二铰接部件位于支撑杆距离其顶端0.1-0.3米处。
[0027]进一步地，所述通孔位于支撑杆距离其底端0.1-0.3米处。
[0028]进一步地，所述螺纹孔位于下灯杆部距离其底端0.9-1.5米处。
[0029]进一步地，所述上灯杆部的长度大于下灯杆部长度的2倍。
[0030]有益效果:通过本发明的方案，管理者可以很清楚地知道其所管理的每个路灯的情况，在最大显示中，管理者可以迅速知道哪些路灯需要维修，紧急程度如何，在最小显示中，管理者可以知道这个路灯的具体情况，也可以知道该路灯的位置信息，根据每个路灯需维修的紧急程度及时派出人员进行维修。从而能够保证每条马路都处于照明条件相对良好的状态，为行人和车辆提供了便利，也大大增加了安全性。
【附图说明】
[0031 ]图1为本发明最大显不的不意图；
[0032]图2为本发明最小显不的不意图；
[0033]图3为一种路灯的结构的使用状态示意图；
[0034]图4为使用状态向维修状态转换示意图；
[0035]图5为维修状态示意图；
[0036]图6为另一种路灯的结构使用状态不意图；
[0037]图7为路灯从使用状态向维修状态转换示意图；
[0038]图8为路灯维修状态示意图。
【具体实施方式】
[0039]下面结合说明书附图给出具体的实施例。
[0040]一种路灯管理系统，包括控制器、显示器以及多个与控制器相连的路灯，控制器中存储着每个路灯的路灯信息，路灯信息包括路灯编号、路灯所在位置、路灯损坏程度信息、路灯所在马路的马路级别信息和路灯的待维修等级信息。
[0041]显示器可以进行最大画面的显示，如图1所示，在该画面中，显示多个路灯的编号和相应的键，操作者可以通过上一页和下一页的键进行翻页操作，并且当操作者触摸编号时，显示器从最大显示画面切换为最小显示画面，例如操作者触摸“00009”，显示器从图1转化为图2的最小显示画面，在最小显示画面中，显示编号为00009的路灯的所在位置、路灯损坏程度信息、路灯所在马路的马路级别信息和路灯的待维修等级信息。如图所示，编号00009路灯位于中山东路，所在马路为大型马路、损坏程度为完全损坏，待维修等级为非常紧急。
[0042]马路的级别信息是根据马路的双向车道总数确定的，例如大型马路为双向车道总数为8条以上的马路；中型马路为双向车道总数在4-7条的马路；小型马路为双向车道总数在3条以下的马路。当然，管理者根据管理需要也可以对马路级别进行其他的定义。路灯的损坏程度是维修人员通过巡查确定的，例如可以将亮度降低程度在30%以内的路灯定义为轻