本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种移车提醒设备及系统。
背景技术:
随着社会的发展,人们生活水平的提高,越来越多的人拥有自己的汽车。驾驶汽车给人们的出行提供了便捷,但是由于车辆的增多,出行时的停车问题越来越严重。由于停车位一位难求,临时停车在所难免,而临时停车经常要考虑到自己的车可能会堵到别人的车的情况,不然,在别人不能倒出车辆又寻找不到自己时,难免会给别人造成较大的困扰。
为了解决上述问题,通常情况下,我们会使用纸条或者卡片预留联系电话的方式告知其他车主,在车辆需要进行移动时,拨打预留的联系电话以提醒我们进行车辆移动。
发明人在研究中发现,现有技术中采用纸条或卡片的方式提醒车主移车的方式,由于容易暴露车主的私人信息而不够安全,且车主容易因为陌生来电而拒绝接听造成提醒失败。
技术实现要素:
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种移车提醒设备及系统,在不暴露车主私人信息的情形下实现了待通行用户对待移车车主的移车提醒,安全度较高,且采用相关处理技术,高效便捷,实用性更强。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种移车提醒设备,该设备包括:采集装置、处理装置和通信装置;
所述采集装置,用于采集待通行用户在待移动车辆上的预设信息采集位置处的压力信号;
所述处理装置与所述采集装置通信连接,用于接收所述压力信号,输出根据所述压力信号生成的用于提醒待移车车主的提醒信号;所述提醒信号至少包括:语音信号和文本信号;
所述通信装置与所述处理装置通信连接,用于接收所述提醒信号,通过预设传输通道输出所述提醒信号至所述待移车车主对应的接收装置。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述采集装置为压电传感器;所述压电传感器,用于采集待通行用户在待移动车辆上的预设信息采集位置处的压力信号,输出对所述压力信号进行转换处理后的电信号。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述处理装置包括信号调节器和处理器;
所述信号调节器,用于接收所述压电传感器转换后的电信号,输出对所述电信号进行调节处理后的电信号;
所述处理器与所述信号调节器电连接,用于接收所述调节后的电信号,输出根据所述电信号生成的用于提醒待移车车主的提醒信号。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述信号调节器包括:运算放大电路、滤波电路和模数转换电路;
所述运算放大电路,用于接收所述压电传感器转换后的电信号,输出对所述电信号进行放大处理后的电信号;
所述滤波电路与所述运算放大电路电连接,用于接收放大处理后的电信号,输出对所述电信号进行滤波处理后的电信号;
所述模数转换电路与所述滤波电路电连接,用于接收滤波处理后的电信号,输出对所述电信号进行模数转换处理后的电信号。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,该设备还包括:显示装置;
所述显示装置与所述处理装置通信连接,用于根据预设标识信息标识所述待移动车辆上的预设信息采集位置;以及,用于显示所述处理装置反馈的所述通信装置与所述接收装置之间的数据通信状态。
结合第一方面或第一方面的第四种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,该设备还包括:语音通话装置;所述语音通话装置包括:话筒和听筒;
所述话筒和所述听筒均与所述处理装置通信连接,且所述话筒与所述听筒匹配设置,用于实现待通行用户与待移车车主进行语音通话。
结合第一方面的第五种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,该设备还包括:按键控制器;
所述按键控制器与所述处理装置通信连接,用于输出控制所述移车提醒设备启停状态的控制信号。
结合第一方面或第一方面的第六种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述采集装置为多个;多个所述采集装置分别设置在待移动车辆上对应的多个预设信息采集位置处,用于通过多位置采集提高系统的灵活性;其中,每个所述预设信息采集位置处均显示有用于标识采集区域的预设标识信息。
结合第一方面的第七种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式,其中,所述处理装置和所述通信装置设置在汽车内,用于保证所述待移车车主个人信息的安全性;所述语音通话装置设置在汽车后视镜的下方;所述采集装置设置在汽车前挡风玻璃的内侧上方;所述显示装置设置在汽车前挡风玻璃的内侧上方。
第二方面,本实用新型实施例还提供了一种移车提醒系统,该系统包括:上述第一方面、第一方面的第一种可能的实施方式至第八种可能的实施方式中任一项可能的实施方式所述的移车提醒设备,还包括:接收装置;
所述移车提醒设备,用于采集待通行用户在待移动车辆上的预设信息采集位置处的压力信号;根据所述压力信号,生成用于提醒待移车车主的提醒信号;将所述提醒信号通过预设传输通道发送至所述待移车车主对应的接收装置;其中,所述提醒信号至少包括:语音信号和文本信号;
所述接收装置,用于接收所述移车提醒设备发送的提醒信号。
本实用新型实施例提供的移车提醒设备及系统,采用采集装置、处理装置和通信装置使得整个移车提醒设备协同工作,与现有技术中采用纸条或卡片的方式提醒车主移车的方式,容易暴露车主的私人信息而导致安全度较低相比,其通过采集装置采集待通行用户在待移动车辆上施加的压力信号,再利用处理装置对上述压力信号进行处理,将处理生成的提醒信号以语音或者文本的形式通过通信装置发送给待移车车主以提醒车主进行移车,整个设备在不暴露车主私人信息的情形下实现了待通行用户对待移车车主的移车提醒,安全度较高,且采用处理装置进行数据处理,高效便捷,实用性更强。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本实用新型实施例所提供的一种移车提醒系统的结构示意图;
图2示出了本实用新型实施例所提供的一种移车提醒设备的结构示意图;
图3示出了本实用新型实施例所提供的一种移车提醒设备中处理装置的结构示意图;
图4示出了本实用新型实施例所提供的一种移车提醒设备中信号调节器的结构示意图。
主要元件符号说明:
1、移车提醒设备;2、接收装置;11、采集装置;12、处理装置;13、通信装置;121、信号调节器;122、处理器;1211、运算放大电路;1212、滤波电路;1213、模数转换电路。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
考虑到现有技术中采用纸条或卡片的方式提醒车主移车的方式,由于容易暴露车主的私人信息而不够安全,且车主容易因为陌生来电而拒绝接听造成提醒失败。基于此,本实用新型实施例提供了一种移车提醒设备及系统,该设备在不暴露车主私人信息的情形下实现了待通行用户对待移车车主的移车提醒,安全度较高,且采用处理装置进行数据处理,高效便捷,实用性更强。
为了便于对本实用新型实施例的理解,下面首先对移车提醒系统进行简要说明,参见图1,本实用新型实施例提供的移车提醒系统包括移车提醒设备1和接收装置2,其中,上述移车提醒设备1设置在汽车上,且在接收到待通行用户的压力信号发送提醒信号至接收装置2,该接收装置2由待移车车主携带,以确保该车主可以在接收到移车提醒设备1发送的提醒信号后及时进行移车。
其中,上述移车提醒设备1作为上述系统的核心组成单元,主要在接收到待通行用户的压力信号后生成用于提醒待移车车主进行移车的提醒信号,参见图2,本实用新型实施例中,上述移车提醒设备1具体包括:采集装置11、处理装置12和通信装置13,其中,
采集装置11,用于采集待通行用户在待移动车辆上的预设信息采集位置处的压力信号;
处理装置12与采集装置11通信连接,用于根据压力信号,生成用于提醒待移车车主的提醒信号;提醒信号至少包括:语音信号和文本信号;
通信装置13与处理装置12通信连接,用于将提醒信号通过预设传输通道发送至待移车车主对应的接收装置2。
本实用新型实施例提供的移车提醒设备1,与现有技术中采用纸条或卡片的方式提醒车主移车的方式,容易暴露车主的私人信息而导致安全度较低相比,其通过采集装置11采集待通行用户在待移动车辆上施加的压力信号,再利用处理装置12对上述压力信号进行处理,将处理生成的提醒信号以语音或者文本的形式通过通信装置13发送给待移车车主以提醒车主进行移车,整个设备在不暴露车主私人信息的情形下实现了待通行用户对待移车车主的移车提醒,安全度较高,且采用处理装置12进行数据处理,高效便捷,实用性更强。
具体的,本实用新型实施例提供的移车提醒设备1由采集装置11、处理装置12和通信装置13三个部分组成。其中,上述采集装置11设置在汽车玻璃上,用于在待移动车辆上的预设信息采集位置处采集待通行用户所施加的压力信号,且将该压力信号发送至设置在汽车内的处理装置12,该处理装置12对压力信号进行分析处理,生成用于提醒待移车车主的提醒信号,且上述处理装置12生成的提醒信号通过通信装置13发送至待移车车主携带的接收装置2以提醒该车主移车。
其中,上述提醒信号可以是语音信号,还可以是文本信号,本实用新型实施例不做具体的限制。
进一步的,考虑到本实用新型实施例的具体应用场景,本实用新型实施例中的采集装置11采用压电传感器,该压电传感器优选的设置在副驾驶位置对应的汽车前挡风玻璃的内侧上方,其敏感元件由压电材料制成,压电材料受力后表面产生电荷,即是在采集到待通行用户在待移动车辆上的预设信息采集位置处的压力信号后,将会对压力信号进行转换处理,得到压力信号对应的电信号,且该电信号正相关于所受的压力信号。另外,考虑到压电陶瓷传感器具有压电传感器具有频带宽、灵敏度高、信噪比高、重量轻、价格低等优良特性,本实用新型实施例中的压电传感器优选的采用压电陶瓷传感器。
进一步的,为了更好的对上述压电传感器得到的电信号进行处理,本实用新型实施例还包括处理装置12,参见图3,该处理装置12包括信号调节器121和处理器122,其中,信号调节器121对压电传感器转换后的电信号进行调节处理,得到调节处理后的电信号,处理器122则根据调节后电信号生成用于提醒待移车车主的提醒信号。
具体的,参见图4,上述信号调节器121包括运算放大电路1211、滤波电路1212和模数转换电路1213,上述运算放大电路1211通过对压电传感器转换后的电信号进行放大处理,得到放大处理后的电信号,而滤波电路1212通过与放大电路的连接关系将放大处理后的电信号进行滤波处理,得到滤波处理后的电信号,最后通过模数转换电路1213对滤波处理后的电信号进行模数转换处理,得到模数转换处理后的电信号。通过上述信号调节器121中运算放大电路1211、滤波电路1212和模数转换电路1213的配合使用,使得处理器122能够更好的进行处理,以生成用于提醒待移车车主的提醒信号。
进一步的,为了确保待通行用户能够直接的找到预设信息采集位置,本实用新型实施例所提供的移车提醒设备1还包括显示装置,该显示装置优选的设置在副驾驶位置对应的汽车前挡风玻璃的内侧上方,根据预设标识信息标识上述预设采集位置,以通过展示联系待移车车主的标志方便待通行用户与待移车车主的数据通信。其中,上述预设标识信息可以是文本标识信息(如“请拍我”字样),还可以是图片标识信息,本实用新型实施例可以根据不同用户的不同需求,在此不做具体的限制。此外,上述显示装置和处理装置12相连接,还可以将通信装置13与接收装置2之间的数据通信状态进行显示,在上述数据通信状态失败时,待通行用户可以根据相关失败信息重新对采集装置11施加压力信息以再次进行数据通信。
考虑到本实用新型实施例所提供的显示装置的具体应用场景,本实用新型实施例优选的采用透明显示器作为显示装置,以在显示相关数据信息的同时还能够确保汽车驾驶者的视野不会受到限制,且上述透明显示器与处理装置12,处理装置12和采集装置11之间均采用软细线进行连接,易根据用户需要变换位置也不会影响驾驶者的实现,从而具有良好的实用性。
进一步的,为了便于待通行用户与待移车车主之间的语音通话,本实用新型实施例所提供的移车提醒设备1还包括语音通话装置,该语音通话装置包括话筒和听筒,具体的,
上述话筒和听筒里面均有一个小薄膜,对他们说话时,薄膜会振动,而该薄膜连接着一个小线圈。对于话筒而言,当薄膜振动时,带动线圈振动,线圈和永磁铁的相对位置改变,这使得穿过线圈的磁场发生变化,磁场变化了会在线圈中产生感应电动势,也就产生了电流。对于听筒而言,。特定形式的电流流过听筒的线圈,这样就使得线圈产生的磁场发生变化,于是永磁铁和线圈之间的磁力发生变化,于是永磁铁和线圈的距离会发生变化。这样就带动了薄膜振动,发出声音。通过上述话筒和听筒的工作原理可以得知,在处理装置12中可以预先设置有待移车车主的个人电话,然后配合上述话筒和听筒,即可实现待通行用户与待移车车主的语音通信。
其中,本实用新型实施例所提供的移车提醒设备1在工作的过程中优选的将上述语音通话装置设置在汽车后视镜的下方,以最大限度的避免外界环境对其造成不好的影响,而处理装置12和通信装置13则设置在汽车内,不对他人提供拨号键盘,从而保证了待移车车主个人信息的安全性。此外,待移车车主在携带的接收装置2上看到自己熟悉的电话号码,一是很容易了解车辆挡道的情形,二是可以信赖该号码而及时接听。
进一步的,本实用新型实施例所提供的移车提醒设备1还设置有按键控制器,该按键控制器可以控制该移车提醒设备1的启停状态,其中,上述启停状态包括启动和停止,以确保用户可以在需要的时候一键启动或关闭该提醒设备。
进一步的,本实用新型实施例中的采集装置11可以为多个,多个采集装置11分别设置在待移动车辆上对应的多个预设信息采集位置处,用于通过多位置采集提高系统的灵活性;其中,每个预设信息采集位置处均显示有用于标识采集区域的预设标识信息。即是,在不同的预设信息采集位置可以设置不同的预设标识信息,且各个预设标识信息对应不同的提醒信号,以提高上述移车提醒设备1的扩展性;也可以设置相同的预设标识信息,以便于待通行用户可以便捷对不同的预设采集位置进行拍打。
其中,上述多个采集装置11可以分别匹配设置有显示装置,为了更好的满足用户的需求,本实用新型实施例在后挡风玻璃上可以设置有上述显示装置,通过与处理装置12相连接,还可以将车辆当前的状态进行显示,特别是显示临时停车状态、长时间停车状态、车辆抛锚状态、前方拥堵状态等常见状态,且不同的车辆状态可以对应不同的显示图片以及时提醒后方车辆,从而提高本实用新型实施例所提供的移车提醒设备1的实用性。
本实用新型实施例提供的移车提醒设备1,与现有技术中采用纸条或卡片的方式提醒车主移车的方式,容易暴露车主的私人信息而导致安全度较低相比,其通过采集装置11采集待通行用户在待移动车辆上施加的压力信号,再利用处理装置12对上述压力信号进行处理,将处理生成的提醒信号以语音或者文本的形式通过通信装置13发送给待移车车主以提醒车主进行移车,整个设备在不暴露车主私人信息的情形下实现了待通行用户对待移车车主的移车提醒,安全度较高,且采用处理装置12进行数据处理,高效便捷,实用性更强。
本实用新型实施例还提供了一种移车提醒系统,该移车提醒系统包括上述移车提醒设备1,还包括接收装置2,具体的,
移车提醒设备1,用于采集待通行用户在待移动车辆上的预设信息采集位置处的压力信号;根据压力信号,生成用于提醒待移车车主的提醒信号;将提醒信号通过预设传输通道发送至待移车车主对应的接收装置2;其中,提醒信号至少包括:语音信号和文本信号;
接收装置2,用于接收移车提醒设备1发送的提醒信号。
其中,上述接收装置2可以为移动电话、固定电话,还可以为能够接收提醒信号的其他接收装置,考虑到移动电话应用的广泛性,本实用新型实施例优选的将移动电话2作为接收装置。
本实用新型实施例提供的移车提醒系统,采用移车提醒设备1和接收装置2使得整个移车提醒系统一体化,能够通过待通行用户与待移车车主之间的数据通信,以提醒待移车车主及时进行移车。
在本实用新型所提供的实施例中,应该理解到,所揭露设备和系统,可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,又例如,多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本实用新型提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本实用新型各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释,此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本实用新型的具体实施方式,用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制,本实用新型的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。