基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端的制作方法

本实用新型涉及电子信息技术领域，特别涉及一种基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端。

背景技术：

2015年交通部在全国十个城市试点驾培计时系统，设备厂商采用的都是传统的车载终端配备独立球形串口模拟摄像头，同时配备独立的GPS模块和通讯模块。

现有的上述驾培计时系统存在的问题主要在于：（1）驾培计时系统的体积大，并且分为多个部分，安装复杂，成本高；（2）传统驾培计时系统的摄像头拍摄像素低且拍摄角度固定；（3）GPS天线/通讯天线外置，容易通过一些手段模拟位置和围栏；（4）传统驾培计时系统为单核非智能操作系统，系统执行效率低；（5）接口单一，外设可扩展性不强。

因此，目前急需一种新型的驾培计时终端。

技术实现要素：

本实用新型提出一种基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端，可充分地消除由于现有技术的限制和缺陷导致的一个或多个问题。

本实用新型提供的新型一体化的驾培计时终端，采用高集成化设计，将计时系统必需的摄像头（两个，带红外补光）/WCDMA通信功能/GPS定位功能/蓝牙4.0 BLE等功能集成在一个小终端设备中，安装方便，且性能更卓越。独创性的180度可以旋转双摄像头，可以实现对车内人员进行拍照录像，还可以对车的前方和侧面进行录像拍照。将GPS/WCDMA天线内置，防止教学过程中通过其他方式模拟位置和围栏等信息，确保教学活动的正常开展。采用四核处理器，基于安卓系统开发，可以实现多任务并行工作，保证系统的执行效率。

本实用新型另外的优点、目的和特性，一部分将在下面的说明书中得到阐明，而另一部分对于本领域的普通技术人员通过对下面的说明的考察将是明显的或从本实用新型的实施中学到。通过在文字的说明书和权利要求书及附图中特别地指出的结构可实现和获得本实用新型目的和优点。

本实用新型提供了一种基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端，其特征在于，所述终端包括核心板和电源板两部分，其中：

所述核心板包括主处理器、电源管理模块、内存模块和重力传感器；其中，所述主处理器包括：四核处理器以及与所述四核处理器连接的WCDMA调制解调器、GPS模块、蓝牙模块、TF卡控制器、摄像头图像信号处理器、音频处理器、触摸屏控制器、图像处理器和SIM卡控制器；其中：所述电源管理模块、内存模块和重力传感器与四核处理器连接；所述TF卡控制器和TF卡连接，所述SIM卡控制器和SIM卡连接，所述摄像头图像信号处理器与第一摄像头和第二摄像头连接，所述音频处理器与喇叭和麦克连接，所述触摸屏控制器和触摸屏连接，所述图像处理器和LCM显示屏连接；

所述电源板包括车载电源转换模块和内置天线，其中，所述车载电源转换模块和电源管理模块连接；所述内置天线包括WCDMA多频天线、GPS天线和蓝牙天线，所述WCDMA多频天线和所述WCDMA调制解调器连接，所述GPS天线和所述GPS模块连接，所述蓝牙天线和所述蓝牙模块连接。

优选的，所述主处理器还包括第一接口控制器和USB控制器。

优选的，所述电源板还包括接口部，所述接口部包括TF卡接口、SIM卡接口、触摸屏接口、USB接口、第一接口、第一MIPI接口、第二MIPI接口和第三MIPI接口；其中：

所述TF卡控制器通过TF卡接口和TF卡连接，所述SIM卡控制器通过SIM卡接口和SIM卡连接，所述摄像头图像信号处理器通过第一MIPI接口与第一摄像头连接并通过第二MIPI接口和第二摄像头连接，所述触摸屏控制器通过触摸屏接口和触摸屏连接，所述图像处理器通过第三MIPI接口和LCM显示屏连接，所述第一接口控制器和第一接口连接，所述USB控制器和USB接口连接。

优选的，所述第一接口控制器为UART、GPIO或ADC接口控制器；所述第一接口为UART、GPIO或ADC接口。

优选的，所述触摸屏控制器为电容触摸屏控制器，所述触摸屏为电容触摸屏。

优选的，所述车载电源转换模块和车载电源连接，所述USB接口和外部设备连接。

优选的，所述外部设备为U盾或者USB指纹识别仪。

优选的，所述第一摄像头和第二摄像头都带有红外灯。

优选的，所述第一摄像头和第二摄像头为180度可旋转双摄像头

本实用新型提供的基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端采用高集成化设计，在终端中集成了均带有红外灯的第一摄像头和第二摄像头、WCDMA通信功能、GPS定位功能和蓝牙等功能，其中，180度可以旋转的双摄像头可以实现对车内人员进行拍照录像，还可以对车的前方和侧面进行录像拍照。将GPS天线和WCDMA天线内置，可以防止教学过程中通过其他方式模拟位置和围栏等信息，确保了教学活动的正常开展。采用四核处理器，基于安卓系统开发，可以实现多任务并行工作，保证系统的执行效率。本实用新型提供的驾培计时终端集成度高、性能可靠、安装方便、可扩展性强、能有效降低成本。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的、基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。

如图1所示，本实用新型提出的基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端包括核心板和电源板两部分，其中：

所述核心板包括主处理器、电源管理模块8、内存模块13和重力传感器16。其中，主处理器包括：四核处理器14以及与所述四核处理器14连接的WCDMA调制解调器1、GPS模块2、蓝牙模块3、TF卡控制器4、摄像头图像信号处理器（ISP）5、音频处理器6、触摸屏控制器10、图像处理器（GPU）11和SIM卡控制器12；

其中：

所述电源管理模块8、内存模块13和重力传感器16与四核处理器14连接；

所述TF卡控制器4和TF卡28连接，所述SIM卡控制器12和SIM卡21连接，所述摄像头图像信号处理器（ISP）5与第一摄像头270和第二摄像头271连接，所述音频处理器与喇叭260和麦克 261连接，所述触摸屏控制器10和触摸屏23连接，所述图像处理器（GPU）11和LCM显示屏22连接。

需要说明的是，外部的模块是由四核处理器的哪个核来处理，也是动态分配的，不固定，系统在运行过程中会有几个核同时工作，也是由系统根据运行的负载来动态分配。

根据本实用新型的一优选实施例，所述触摸屏控制器10为电容触摸屏控制器，所述触摸屏23为电容触摸屏。

所述电源板包括：车载电源转换模块15和内置天线，其中，所述车载电源转换模块15和电源管理模块8连接；所述内置天线包括WCDMA多频天线18、GPS天线19和蓝牙天线20，所述WCDMA多频天线18和所述WCDMA调制解调器1连接，所述GPS天线19和所述GPS模块2连接，所述蓝牙天线20和所述蓝牙模块3连接。

根据本实用新型的一优选实施例，所述主处理器还包括第一接口控制器7和USB控制器9。

根据本实用新型的一优选实施例，所述电源板还包括接口部，所述接口部包括TF卡接口、SIM卡接口、触摸屏接口、USB接口24、第一接口25、第一MIPI接口、第二MIPI接口和第三MIPI接口；其中：

所述TF卡控制器4通过TF卡接口和TF卡28连接，所述SIM卡控制器12通过SIM卡接口和SIM卡21连接，所述摄像头图像信号处理器（ISP）5通过第一MIPI接口与第一摄像头270连接并通过第二MIPI接口和第二摄像头271连接，所述触摸屏控制器10通过触摸屏接口和触摸屏23连接，所述图像处理器（GPU）11通过第三MIPI接口和LCM显示屏22连接，所述第一接口控制器7和第一接口25连接，所述USB控制器9和USB接口24连接。

根据本实用新型的一优选实施例，所述第一接口控制器为UART、GPIO或ADC接口控制器；所述第一接口为UART、GPIO或ADC接口。

根据本实用新型的一优选实施例，所述车载电源转换模块15和车载电源连接，所述USB接口24和外部设备17连接。

根据本实用新型的一优选实施例，所述第一摄像头270和第二摄像头271都带有红外灯。根据本实用新型的一优选实施例，所述第一摄像头和第二摄像头为180度可旋转双摄像头。

下面结合图1，对本实用新型所提出的基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端的工作原理作进一步说明。

基于WCDMA的双摄像头一体化驾培计时终端运行时，所述终端首先通过外部设备17识别用户的身份，根据本实用新型的一优选实施例，所述外部设备17为U盾或者USB指纹识别仪，该终端支持传统的诸如指纹识别方式，也支持目前最新的二维码识别方式，学员通过手机APP登录自己的指定账号，用手机扫描设备生成的二维码即可登录。所述终端通过蓝牙模块3和蓝牙天线20与客户手机客户端对接，并同时通过第一摄像头和第二摄像头分别对主、副驾驶位上的人员进行图像采集，通过摄像头图像处理器5进行人脸识别。

此时，GPS模块2和GPS天线19会对当前位置信息进行采集。上述位置信息和图像数据会通过WCDMA天线18和WCDMA调制解调器1传输至服务器，由服务器对信息进行记录和核对，并反馈给终端，终端会由图像处理器GPU 11对从服务器传送来的图像数据进行解码，并转换为图像数据流，然后通过第三MIPI接口传输至LCM显示屏22显示图像数据和相应的确认信息。

在驾校学员的学习过程中，本实用新型提出的一体化驾培计时终端会实时记录学员学习时间，并定时采集主、副驾驶的图像信息存储在内存模块13、SIM卡21或者TF卡28中，所有采集的图像都会做本地存储，避免网络传输的错误等状况，该备份数据由驾校管理员定期将图像拷贝到指定后台存储设备。在此过程中，GPS天线19也会实时采集当前位置信息和轨迹，并回传给服务器。终端会通过喇叭26播放相关提示信息或者命令信息给学员和教练。终端通过麦克采集学员或教练的语音信息，并对其进行语音识别。通过重力传感器16来实时判断车的行驶状态，也可以有效防止模拟位置等作弊手段。

本实用新型提出的一体化驾培计时终端由车载的电源（根据不同车型，供电电源12V-36V的电源）供电。通过电源板上的车载电源转换模块15将其转换为一体化驾培计时终端由所需的4V主电源。核心板上的电源管理模块8会将该电源转换给各个模块所需的各类电源，比如5V（USB接口使用），1.8V（第一接口电源，显示屏、触摸屏等电源），0.9V-1.2V电源（四核CPU电源），3V（SIM卡电源）等等。同时车载电源会转换出一个5V的电源，给第一摄像头和第二摄像头的红外灯进行供电。以保证在黑暗环境中，红外灯可以正常工作，保证摄像头可以采集到清晰的图像数据。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。