具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置及系统的制作方法

本实用新型涉及路边公共设备技术领域，特别涉及一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置及系统。

背景技术：

目前，随着城市化水平的加快，人口流动量的加大，道路交通迅猛发展，进而，对于建设完善道路交通环境中的公共设施的需求也日益增大。

目前，为了实现道路交通环境的安全性和便捷性，道路交通设施中出现了一种道路紧急求助装置，该道路紧急求助装置具有用于与管理平台进行双向通话的对讲模块，通过按下求助按钮即可以向管理平台咨询求助；但是，目前这种道路紧急求助装置功能较单一，对于道路交通环境中经常出现的各种复杂情况无法提供更好的应对和解决方案，因此，如何完善该道路紧急求助装置、以提升道路交通领域的公共设备的功能，是目前道路紧急求助装置的主要研究方向。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置及系统，用以更好地应对和解决道路交通环境中的各种复杂情况、完善道路交通领域的公共设备的功能。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置，包括：

主体部；

安装于所述主体部、且与管理平台之间信号连接的双向对讲模块，用于实 现用户与管理平台之间进行语音通话；

安装于所述主体部、且与管理平台之间信号连接的车辆监控模块，用于监控道路上的车辆信息并将获取的车辆信息发送至管理平台；

安装于所述主体部的充电模块。

上述路边自助装置，设有与管理平台之间信号连接的双向对讲模块，在公共道路交通中出现紧急突发情况时，求助者可以通过该双向对讲模块与管理平台之间进行语音通话；并且，上述路边自助装置还设有与管理平台之间信号连接的车辆监控模块，通过该车辆监控模块，管理维护人员可以及时了解道路上的车辆信息和突发情况，以便于及时且详细地获知道路交通情况，进而更好地应对紧急或突发情况；另外，上述路边自助装置还设有充电模块、以便于服务路人的充电需求。

综上所述，通过上述路边自助装置可以更好地应对和解决道路交通环境中的多种复杂情况，进而，上述路边自助装置可以使得道路交通领域的公共设备的功能更加完善。

优选地，所述充电模块包括交流充电模块和/或USB充电模块。

优选地，所述主体部包括基体和安装于所述基体顶部的支撑杆。

优选地，所述车辆监控模块包括：设置于基体朝向来车方向一侧的车速检测单元，用于检测来车方向的车辆是否超速；与所述车速检测单元信号连接的车牌识别单元，用于识别超速车辆的车牌号。

优选地，所述车牌识别单元包括安装于支撑杆的球型摄像机和抓拍相机。

优选地，所述路边自助装置还包括安装于支撑杆、且与管理平台之间信号连接的显示模块，所述显示模块面向来车方向设置、用于显示管理平台发出的消息。

优选地，所述路边自助装置还包括安装于所述基体、用于巡更管理的巡更模块。

优选地，所述巡更模块包括射频读数头和与所述射频读数头信号连接的人 脸识别单元，所述人脸识别单元用于根据射频读数头的读卡信息进行人脸识别。

优选地，所述路边自助装置还包括安装于基体朝向道路一侧的操作台；所述射频读数头和人脸识别单元的摄像头位于所述操作台上。

优选地，所述双向对讲模块的通话窗口设置于所述操作台上；所述人脸识别单元的摄像头位于所述通话窗口的上方，所述射频读数头位于所述通话窗口的右侧。

优选地，所述人脸识别单元的摄像头与所述基体底部的距离为1～1.8m；所述通话窗口与所述摄像头之间的距离为15～25cm。

优选地，所述路边自助装置还包括：安装于所述基体、且与管理平台信号连接的人机交互模块。

优选地，所述人机交互模块的用户操作界面位于基体朝向来车方向的一侧、且位于所述操作台上方。

优选地，所述路边自助装置还包括：安装于基体朝向道路的一侧、且与管理平台信号连接的警示灯，所述警示灯位于所述用户操作界面上方。

一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助系统，包括上述任一技术方案所述的路边自助装置，以及与所述路边自助装置信号连接的管理平台。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置面向来车方向一侧的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置的基体面向道路一侧的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1～图3。

如图1～图3所示，本实用新型实施例提供的一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1，包括：

主体部；

安装于主体部、且与管理平台10之间信号连接的双向对讲模块2，用于用户与管理平台10的工作人员之间进行语音通话；

安装于主体部、且与管理平台10之间信号连接的车辆监控模块3，用于监控道路上的车辆信息并将获取的车辆信息发送至管理平台10；

具体地，上述管理平台10可以包括与路边自助装置1中的各功能模块信号连接的主控板和电脑等软硬件控制装置，还可以包括管理维护人员。

上述路边自助装置1，设有与管理平台10之间信号连接的双向对讲模块2，在公共道路交通中出现紧急突发情况时，求助者可以通过该双向对讲模块2与管理平台10之间进行语音通话；并且，上述路边自助装置1还设有与管理平台10之间信号连接的车辆监控模块3，通过该车辆监控模块3，管理维护人员可以及时了解道路上的车辆信息和突发情况，以便于及时且详细地获知道路交通情况，进而更好地应对紧急或突发情况；另外，上述路边自助装置还可以设有充电模块、以便于服务路人的充电需求。

综上所述，通过上述路边自助装置可以更好地应对和解决道路交通环境中的多种复杂情况，进而，上述路边自助装置可以使得道路交通领域的公共设备的功能更加完善。

如图1和图2所示，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1中，车辆监控模块3可以包括用于检测来车方向的车辆是否超速的车速检测单元31，以及与车速检测单元31信号连接的车牌识别单元32；其中，如图1所示：

车速检测单元31可以为雷达测速仪；具体地，该雷达测速仪可以在水平和垂直方向微调角度，并可设置测试最小值及超速阈值，且通过将获取的车辆速度与设定的超速阈值进行比较来判断车辆是否超速；

车牌识别单元32可以包括球型摄像机322和抓拍相机321，当车速检测单元31检测到某一车辆超速时，抓拍相机321可以根据车速检测单元31的信号指令抓拍超速车辆，并根据抓拍到的图片信息确认超速车辆的车牌号，球型摄像机322的监控画面可以用于辅助确认超速车辆的车牌号。

如图2所示，在上述实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1中，主体部可以包括基体11和安装于基体11顶部的支撑杆12两部分，优选地，支撑杆12可以面向来车方向呈T字形设置。

如图1和图2所示，进一步地，车辆监控模块3中，车速检测单元31设置于基体11朝向来车方向一侧，以便于监测车速；车牌识别单元32设置于支撑杆12上，以便于获取超速车辆的信息。

如图1和图2所示，在上述实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1还可以包括与管理平台10之间信号连接的显示模块4，该显示模块4安装于支撑杆12上、且面向来车方向设置；管理平台10可以通过该显示模块4发布消息，如，当管理平台接收到车辆监控模块3上传的超速车辆信息后，可以通过该显示模块4显示公布，以便提醒驾驶员安全驾驶。优选地，该显示模块4可以包括LED点阵屏或者室外液晶屏显示屏；进一步优选地，LED点阵屏或者室外液晶屏显示屏可以安装于T字形支撑杆12的右半侧，而车牌识别单元32安装于支撑杆 12的左半侧。

如图1和图3所示，在上述两个实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1还可以包括安装于基体11、用于巡更管理的巡更模块5；该巡更模块5可以作为巡更系统的一个巡更巡检点，用于记录或读取巡查人员的信息和/或巡逻信息。

如图3所示，在上述实施例的基础上，一种具体的实施例中，巡更模块5可以包括射频读数头51(IC读数头)和与射频读数头51信号连接的人脸识别单元，该人脸识别单元用于根据射频读数头51的读卡信息进行人脸识别。具体地，当射频读数头51获取到一个射频卡信号时，可以判断该射频卡的权限，并根据该射频卡的权限自动进入巡更状态或者巡检状态，如果该射频卡是巡更卡的权限，则人脸识别单元立即启动获取人脸图片，并与其预存的人脸特征进行比较，如果比较一致，则巡更成功，如果比较不一致，则巡更失败，进而可以有效杜绝身份作弊，使得巡更管理高效智能；如果该射频卡是巡检卡权限，则设备自动进入巡检模式，进行记录或者读取巡逻信息。

如图3所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1还可以包括安装于基体朝向道路一侧的操作台13，以便于用户对一些功能模块的控制操作。

如图3所示，具体地，巡更模块5中，射频读数头51和人脸识别单元的摄像头52都可以位于该操作台13上。

如图3所示，进一步地，双向对讲模块2的通话窗口也可以设置于该操作台13上，操作台13上还可以设有通话控制按钮21，用以实现一键呼叫的功能。

如图3所示，一种优选的实施例中，人脸识别单元的摄像头52位于通话窗口的正上方，射频读数头51位于通话窗口的右侧；进一步优选地，人脸识别单元的摄像头52与基体11底部(即地面)之间的距离可以为1～1.8m，以便于获取人脸图像；通话窗口与摄像头52之间的距离可以为15-25cm，以便于用户的通话操作。

如图3所示，在上述两个实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1中，充电模块可以包括USB充电模块，以支持手机等终端的充电操作，该USB充电模块的USB充电接口14设置于操作台13上。

如图1和图3所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1还可以包括安装于基体11、且与管理平台10信号连接的人机交互模块6；该人机交互模块6包括人机交互界面61，该人机交互界面61可以用于播放如广告等多媒体信息，也可以用于显示本实用新型路边自助装置1的操作提示；优选地，该人机交互界面61也可以集成触摸屏、以便于用户进行操作；例如，该人机交互模块6可以通过管理平台10的网络连接实现拨打网络电话，且具体地，用户可以通过其人机交互界面61上的拨号盘进行拨号操作。

如图3所示，进一步地，该人机交互模块6的用户操作界面61可以位于基体11朝向来车方向的一侧、且位于操作台13上方，以便于用户观看和操作。

如图1和图3所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1还可以包括安装于基体11朝向道路的一侧、且与管理平台10信号连接的网络相机7；优选地，该网络相机7位于用户操作界面61的上方，用于监控操作台13和用户操作界面61的前方情况并将监控的图像上传至管理平台10。

如图1和图3所示，在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1还可以包括安装于基体11朝向道路的一侧、且与管理平台10信号连接的警示灯8；优选地，该警示灯8位于网络相机7的上方，且该警示灯8可以在管理平台10的控制下闪烁以起到警示作用。

在上述各实施例的基础上，一种具体的实施例中，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1中，充电模块还可以包括交流充电模 块，以方便电动车等交通工具进行充电；具体地，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1的基体11内可以设有充电桩，优选地，该充电桩设置于基体11背离道路一侧。进一步优选地，本实用新型的路边自助装置1中，在基体11背离道路一侧还可以设有检修门，以方便对该路边自助装置1的内部进行检修维护。

本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置，集成了雷达测速、车牌识别、巡更巡检、人脸识别、人机交互、网络监控、对外充电等等功能，不仅可以使管理人员及时了解道路上的车辆信息和突发情况，而且可以为司机和路人等提供极大的方便，具有很大的实用性；因此，本实用新型的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置可以完善道路交通领域的公共设备的功能，更好地应对和解决道路交通环境中的各种复杂情况。

如图1所示，本实用新型实施例还提供了一种具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助系统，该路边自助系统包括上述任一实施例中的具有巡更、测速、可视化报警功能的路边自助装置1，以及与该路边自助装置1信号连接、用于控制和管理该路边自助装置1工作的管理平台10。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。