本实用新型涉及共享交通工具领域,具体涉及一种共享交通工具的停放系统。
背景技术:
随着共享单车、共享电动车等共享交通工具的快速发展,使用共享交通工具的人越来越多,关于共享交通工具的乱停放、管理难等问题日趋明显。
使用共享交通工具,其初衷是绿色环保、更加便利,可是现今越来越多的共享交通工具停放在交通要道上,这只乱摆放现象不仅不便于交通要道的正常通行,还为城市的交通添堵。
如何对共享交通工具进行有效管理,是本领域技术人员一直重点研究的问题之一。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种共享交通工具的停放系统,解决共享交通工具乱摆放的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种共享交通工具的停放系统,包括:云端,该云端获取信标信号;蓝牙信标接收装置,该蓝牙信标接收装置设置在共享交通工具的停放区域内,并周期性地接收信标信号,该蓝牙信标接收装置接收信标信号的接收范围覆盖整个停放区域;蓝牙发射模块,该蓝牙发射模块设置在共享交通工具上,该蓝牙发射模块在共享交通工具进入停放区域且上锁后开启,并发射信标信号;该蓝牙信标接收装置将接收到的信标信号发送至蓝牙网关中;蓝牙网关,该蓝牙网关将信标信号发送至云端中。
其中,较佳方案是:该蓝牙信标接收装置包括一接收范围限制模块,该接收范围限制模块限制接收信标信号的接收范围,该接收范围限制模块将信标信号的接收范围限制到与停放区域的大小相适应。
其中,较佳方案是:该停放区域内设置有多个蓝牙信标接收装置,所述多个蓝牙信标接收装置的重叠接收范围与停放区域的大小相适应。
其中,较佳方案是:该蓝牙信标接收装置为道钉。
其中,较佳方案是:该蓝牙网关包括信标接收模块和网络模块,该信标接收模块分别与多个停放区域中的蓝牙信标接收装置通信连接,该网络模块与云端通信连接。
其中,较佳方案是:该共享交通工具为共享自行车。
其中,较佳方案是:该信标信号包括位置信息和时间信息。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种共享交通工具的停放系统,包括:云端,该云端获取信标信号;蓝牙信标接收装置,该蓝牙信标接收装置设置在共享交通工具的停放区域内,并周期性地接收信标信号,该蓝牙信标接收装置接收信标信号的接收范围覆盖整个停放区域;移动终端,该移动终端在进入停放区域且结束共享交工工具的行程后,并发射信标信号;该蓝牙信标接收装置将接收到的信标信号发送至蓝牙网关中;蓝牙网关,该蓝牙网关将信标信号发送至云端中。
其中,较佳方案是:该移动设备为手机、平板设备或穿戴设备。
本实用新型的有益效果在于,与现有技术相比,本实用新型通过设计一种共享交通工具的停放系统,在停放区域内设置蓝牙信标接收装置,在共享交通工具进入停放区域内发射信标信号,蓝牙信标接收装置接收到信标信号并通过蓝牙网关上传到云端中,优化共享交通工具的停车管理;同时,部署成本低,部署方式灵活,系统功耗低,无需额外供电,部署简单;以及,适用于现有市场上的共享交通工具,车辆升级成本低,无需大量的软硬开发;进一步地,通过蓝牙网关与云端进行数据交互,很好的解决了共享交通工具与手机无法连接网络情况下的数据上报问题,具有良好的稳定性和可靠性。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型基于共享交通工具通信的停放系统的结构示意图;
图2是图1的电路示意图;
图3是本实用新型基于移动设备通信的停放系统的结构示意图;
图4是图3的电路示意图;
图5是本实用新型多个蓝牙信标接收装置布局的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图,对本实用新型的较佳实施例作详细说明。
如图1至图4所示,本实用新型提供一种共享交通工具的停放系统的优选实施例。
一种共享交通工具的停放系统,包括云端60、蓝牙信标接收装置20、蓝牙发射模块30和蓝牙网关50,该蓝牙发射模块30设置在共享交通工具上。具体地,该云端60获取信标信号;该蓝牙信标接收装置20设置在共享交通工具的停放区域10内,并周期性地接收信标信号,该蓝牙信标接收装置20接收信标信号的接收范围21覆盖整个停放区域10;该蓝牙发射模块30设置在共享交通工具上,该蓝牙发射模块30在共享交通工具进入停放区域10且上锁后开启,并发射信标信号;该蓝牙信标接收装置20将接收到的信标信号发送至蓝牙网关50中;该蓝牙网关50将信标信号发送至云端60中。
或者,一种共享交通工具的停放系统,包括云端60、蓝牙信标接收装置 20、移动终端40和蓝牙网关50。具体地,该移动终端40在进入停放区域10 且结束共享交工工具的行程后,并发射信标信号;该蓝牙信标接收装置20将接收到的信标信号发送至蓝牙网关50中。
进一步地,该信标信号包括位置信息和时间信息;位置信息为蓝牙信标接收装置20的所在位置,时间信息为蓝牙发射模块30或移动设备发射信标信号的时间,或者为蓝牙信标接收装置20接收信标信号的时间。
进一步地,蓝牙信标接收装置20所接收信标信号的覆盖范围略大于停放区域10,便于共享交通工具可以准确停放在停放区域10中。
其中,该蓝牙信标接收装置20优选为道钉,也可以为其他接收设备。该蓝牙信标接收装置20包括低功耗蓝牙接收模块,即道钉内安装有低功耗蓝牙接收模块,该低功耗蓝牙接收模块根据预设的间隔时间周期性接收信标信号。
其中,该共享交通工具优选为共享自行车,也可以为共享电动车,共享汽车等,停放区域10也根据共享交通工具类别进行设置,蓝牙信标接收装置20 所接收信标信号的覆盖范围也根据共享交通工具类别进行设置。
在本实施例中,蓝牙信标接收装置20包括一接收范围限制模块,该接收范围限制模块限制接收信标信号的接收范围21,该接收范围限制模块将信标信号的接收范围21限制到与停放区域10的大小相适应。
在本实施例中,该蓝牙网关50包括信标接收模块和网络模块,该信标接收模块分别与多个停放区域10中的蓝牙信标接收装置20通信连接,该网络模块与云端60通信连接。
如图5所示,本实用新型提供一种多个蓝牙信标接收装置布局的较佳实施例。
该停放区域10内设置有多个蓝牙信标接收装置20,所述多个蓝牙信标接收装置20的重叠接收范围21与停放区域10的大小相适应。
具体提供一个较佳方案,在一个长方形的停放区域10内,采用并列设计的蓝牙信标接收装置20,如第一蓝牙信标接收装置201、第二蓝牙信标接收装置202和第三蓝牙信标接收装置203,三者所接收的覆盖范围,将整个停放区域10都覆盖上。
通过上述的蓝牙信标接收装置20排列,采用最少蓝牙信标接收装置20,覆盖整个停放区域10,降低投入成本。
以上所述者,仅为本实用新型最佳实施例而已,并非用于限制本实用新型的范围,凡依本实用新型申请专利范围所作的等效变化或修饰,皆为本实用新型所涵盖。