一种机动通信系统卫星链路实时态势生成方法与流程

本发明涉及网络管理技术领域，尤其涉及一种机动通信系统卫星链路实时态势生成方法。

背景技术：

机动通信系统利用车辆作为物理承载平台，使用以太网、光纤、有线远传、微波、卫星等有无线传输信道，构建点对点的栅格状网络与点对多点的广播型网络相结合的跨地域的机动通信网络，组网应用结构如图1所示。所有通信车辆上均安装有北斗终端设备，可为车辆内部其他设备及软件提供地理位置和北斗通信号等信息查询，车内连接关系如图2所示。机动通信系统的通信网络管理车内部署一套机动网络管理系统，负责规划、监视、采集整个机动通信网络的数据，并对网络行为进行控制；其余的通信节点车辆内分别部署一套节点管理系统，负责本车内的设备管理控制与信息采集。机动网络管理系统和节点管理系统采用车辆编号对机动车辆进行标识，能够采集到北斗的位置及其北斗通信号等信息。

mf-tdma卫星通信系统是一种利用地球同步卫星进行中继的系统，一般由一个主站和若干个从站组成。主站在某一频率上提供全网的时间基准，各个从站按照系统分配或规划的各载波上的帧计划，以统一的时间基准为参考，在各自相应的频率和帧内发送消息，实现各个卫星终端在同一网内工作，对外提供一种全连通的、共享带宽的广播型卫星信道。为适应机动通信环境，将mf-tdma卫星通信系统的主站部署于机动通信网络的卫星网络管理车上，从站部署于具备卫星通信能力的通信节点车辆上。主站和从站通过卫星接入网关与路由设备互连，实现通信车辆之间的点对多点通信，组网应用结构如图3所示。主站和从站作为卫星信道设备，需配置其卫星终端站号和地球站序号。卫星网络管理车内部署一套卫星网络管理系统，负责整个卫星网络的配置管理、接入管理、性能管理、故障管理、安全管理、信息采集等功能。

机动网络管理系统和卫星网络管理系统在管理对象、管理业务、管理流程等方面相互独立。同时，由于卫星接入网关的信息隔离，机动网络管理系统和节点管理系统无法获取到卫星链路的工作状态。因此，在机动通信系统组网应用过程中，网络管理人员无法直观掌握到如图1所示的卫星链路态势以及通信节点车辆接入卫星网络的实时状态。在不对机动网络管理系统和卫星网络管理系统进行软件状态变更和功能改进的情况下，需要一种新的方法来生成机动通信系统的卫星链路实时态势。

技术实现要素：

本发明公开了一种机动通信系统卫星链路实时态势生成方法，利用车辆编号、北斗通信号、卫星终端站号之间的映射关系生成机动车辆与卫星终端之间的对应关系，并结合机动网络管理系统和卫星网络管理系统的实时态势信息进行融合处理，生成机动通信系统的卫星链路实时态势。本发明采用的技术方案如下：

一种机动通信系统卫星链路实时态势生成方法，其特征在于包括如下步骤：

1)在卫星网络管理系统规划管理卫星通信系统参数时，利用卫星终端的地球站序号字段将所属车辆的北斗通信号和卫星终端站号进行关联；

2)分别采集机动网络管理系统和卫星网络管理系统的实时态势信息；

3)从机动网络管理系统实时态势信息中提取信息，生成机动车辆编号与北斗通信号的映射关系；

4)从卫星网络管理系统实时态势信息中提取信息，生成卫星终端站号与所属车辆的北斗通信号的映射关系；

5)利用车辆编号、北斗通信号、卫星终端站号之间的映射关系生成机动车辆编号与卫星终端站号之间的对应关系；

6)结合机动网络管理系统和卫星网络管理系统的实时态势信息以及通信车辆与卫星终端之间的对应关系进行融合处理，生成机动通信系统的卫星链路实时态势以及地面通信车辆接入卫星网络的实时状态。

上述步骤2)至步骤6)定时循环执行，可根据实时性要求调整循环周期间隔；将上一次态势结果与本次态势结果进行比对，还可以进一步得到通信车辆的卫星入网或退网变化情况。

本发明的有益技术效果是：提供了一种机动通信系统卫星链路实时态势生成方法，在不对机动网络管理系统和卫星网络管理系统进行软件状态变更和功能改进的情况下，利用北斗终端设备信息在系统之间作关联映射并进行信息融合处理生成机动通信系统的卫星链路实时态势。即使通信车辆的车辆编号发生变更，机动车辆与卫星终端之间也能正确匹配。

附图说明

图1、机动通信系统组网应用结构图；

图2、机动通信车辆设备连接关系图；

图3、卫星通信系统组网应用结构图。

具体实施方式

本发明提供了一种机动通信系统卫星链路实时态势生成方法，实现该方法主要涉及机动网络管理系统和卫星网络管理系统，在不对机动网络管理系统和卫星网络管理系统进行软件状态变更和功能改进的情况下，利用车辆编号、北斗通信号、卫星终端站号之间的映射关系生成机动车辆与卫星终端之间的对应关系，并采集机动网络管理系统和卫星网络管理系统的实时态势信息进行融合处理，生成机动通信系统的卫星链路实时态势。

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面参照附图，对本发明作进一步详细说明。主要包括如下步骤：

1)在卫星网络管理系统规划管理卫星通信系统参数时，利用卫星终端的地球站序号字段将所属车辆的北斗通信号和卫星终端站号进行关联；

2)分别采集机动网络管理系统和卫星网络管理系统的实时态势信息；

3)从机动网络管理系统实时态势信息中提取信息，生成机动车辆编号与北斗通信号的映射关系；

4)从卫星网络管理系统实时态势信息中提取信息，生成卫星终端站号与所属车辆的北斗通信号的映射关系；

5)利用车辆编号、北斗通信号、卫星终端站号之间的映射关系生成机动车辆编号与卫星终端站号之间的对应关系；

6)结合机动网络管理系统和卫星网络管理系统的实时态势信息以及通信车辆与卫星终端之间的对应关系进行融合处理，生成机动通信系统的卫星链路实时态势以及地面通信车辆接入卫星网络的实时状态。

上述步骤2)至步骤6)定时循环执行，可根据实时性要求调整循环周期间隔；将上一次态势结果与本次态势结果进行比对，可进一步得到通信车辆的卫星入网或退网变化情况。

上述步骤1)中，在卫星网络管理系统的卫星终端的地球站序号字段为字符串格式。若地球站序号无具体含义，可以直接采用所属车辆的北斗通信号来设置为所属卫星终端的地球站序号；若地球站序号有具体含义，可以采用“地球站序号_北斗通信号”的字符串组合进行设置。

上述步骤2)中，机动网络管理系统和卫星网络管理系统均具有对外提供信息查询的北向接口。如果没有，可采用开发部署简易版的网络数据采集代理软件的方式来实现北向接口。

上述步骤3)中，机动网络管理系统实时态势信息以通信车辆为基本对象，其具体信息包括车辆名称、车辆编号、在线状态、北斗通信号、经度、纬度、链路类型、链路带宽、邻接车辆编号等属性，可提取生成整个通信网络的车辆编号与北斗通信号的一对一映射关系。

上述步骤4)中，卫星网络管理系统实时态势信息以卫星终端为基本对象，其具体信息包括所属卫星终端站名、卫星终端站号、地球站序号、入网网号、载波号、在线状态、实时带宽、值守载波等属性；通过入网网号可以进一步得到卫星转发器名称、卫星轨道等信息；根据步骤1)中的规则从地球站序号中提取出对应的北斗通信号，从而生成卫星网络的卫星终端站号与北斗通信号的一对一映射关系。

上述步骤5)中，将步骤3)中的车辆编号与北斗通信号映射关系与步骤4)中的卫星终端站号与北斗通信号映射关系进行计算，从而生成车辆编号与卫星终端站号的一对一映射关系。

上述步骤6)中，以机动网络管理系统实时态势信息为基础，增加一个卫星转发器作为新增节点，所有步骤5)中存在映射关系的通信车辆都新增一条链路到该卫星转发器，同时将卫星终端的相关信息与链路及通信车辆进行关联。可以开发新的态势呈现软件将融合处理后生成的卫星链路态势信息进行显示；也可遵循已有的数据格式进行信息封装，将数据送给已有的态势呈现软件进行显示。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。