车辆内部的远程信息处理数据访问的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开总体上涉及车辆内部的远程信息处理数据的使用，以由车辆远程信息处理系统进行显示。
【背景技术】
[0002]车辆远程信息处理(telematics)系统可以支持各种功能，比如语音命令识别，导航和音乐回放。在某些情况下，车辆远程信息处理系统可以提供各种车辆信息的显示，比如当前位置、加热和冷却设置以及当前的音频源。然而，特定的车辆信息对于车辆远程信息处理系统可能是不可获得的，并且因此不可用于显示。
【发明内容】
[0003]在第一示意性实施例中，一种系统包括:移动装置，被连接到车辆计算系统(VCS)，并且被配置为:识别与将被显示的量计相关联的数据元素参数信息；通过使用连接到车辆网络的数据桥适配器，根据所述数据元素参数信息来捕获车辆数据的元素；经由所述VCS显示所述量计，所述量计包括根据所述数据元素参数信息格式化的车辆数据的元素。
[0004]在第二示意性实施例中，一种系统包括:移动装置，被连接到车辆计算系统(VCS)，并且被配置为:通过使用连接到车辆网络的数据桥适配器，根据数据元素参数信息捕获车辆数据的多个元素，使所述车辆数据与定位信息相关联，将所述车辆数据存储为车辆运行状况。
[0005]在第三示意性实施例中，一种系统包括:车辆计算系统(VCS)，所述VCS被配置为:从远程信息处理网关接收过滤后的车辆数据，其中，所述远程信息处理网关被配置为提供通过车辆网络提供的车辆数据的子集；从与数据桥适配器进行通信的移动装置接收车辆数据，其中，所述数据桥适配器被配置为捕获通过所述车辆网络提供的车辆数据；利用来自所述移动装置的车辆数据以经由所述VCS提供经由所述过滤后的车辆数据不可获得的信息。
[0006]根据本发明的一个实施例，所述车辆网络包括控制器局域网。
[0007]根据本发明的一个实施例，所述VCS还被配置为:经由车辆的用户界面接收量计将被显示的指示；识别与来自所述移动装置的车辆数据的元素相关联的数据元素参数信息，其中，所述数据元素参数信息包括针对将被显示的所述量计的信息；经由所述VCS显示所述量计，其中，所述量计包括根据所述数据元素参数信息格式化的来自所述移动装置的车辆数据的元素。
[0008]根据本发明的一个实施例，所述数据元素参数信息指定格式化信息，其中，所述格式化信息包括以下信息中的至少一个:将包括在所述用户界面中的来自所述移动装置的车辆数据的元素的名称、针对所述元素的值的显示范围、警告级别以及用于在所述用户界面中呈现所述元素的测量单位，其中，当高于或低于所述警告级别时，所述用户界面应该针对所述元素显示警告。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述数据元素参数信息指定数据元素信息，其中，所述数据元素信息包括针对以下内容的限定中的至少一个:在来自所述移动装置的车辆数据中何处出现所述元素，所述元素以什么数据格式出现在来自所述移动装置的车辆数据中。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述VCS还被配置为:向所述移动装置提供开始指示，以经由所述数据桥适配器开始对来自所述移动装置的车辆数据的捕获；向所述移动装置提供结束指示，以经由所述数据桥适配器停止对来自所述移动装置的车辆数据的捕获。
【附图说明】
[0011]图1是实现用户交互式基于车辆的计算系统的车辆资讯娱乐系统的示例性方框拓扑图；
[0012]图2示出了包括数据桥适配器的系统的示例性框图，其中，所述数据桥适配器用于从车辆网络向车辆资讯娱乐系统的可视化应用提供详细的车辆数据；
[0013]图3A示出了显示车辆数据的车辆量计的示例性用户界面；
[0014]图3B示出了显示车辆数据的车辆量计的另一示例性用户界面；
[0015]图4示出了在车辆运行期间所捕获的车辆数据的示例性用户界面；
[0016]图5示出了用于在车辆量计中显示车辆数据元素的示例性处理；
[0017]图6示出了用于捕获车辆运行期间的车辆数据的示例性处理；
[0018]图7示出了用于显示来自捕获的车辆运行状况车辆数据的示例性处理。
【具体实施方式】
[0019]根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，其中，本发明可以以各种替代形式来实现。附图无需按比例绘制；一些特征可被夸大或缩小以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。
[0020]车辆远程信息处理系统能够访问受控、受限的车辆信息集，比如车辆速度和发动机每分钟转速(RPM)。在某些实施方式中，车辆远程信息处理组件与其它车辆系统隔离，并且通过网关或其它接口接收对所述车辆信息集的访问。可以这样做来在车辆的远程信息处理功能和系统功能之间的设置一定程度的隔离。然而，在某些情况下，驾驶员可能希望访问或可视化车辆远程信息处理系统难以获得的车辆数据元素(作为一些示例，比如:加速度传感器信息、发动机功率和扭矩信息、气缸温度或空气-燃料比)。
[0021]桥或其它接口可被包括在车辆中，以允许车辆远程信息处理系统的应用读取并显示已经与车辆远程信息处理系统隔离的车辆信息。桥装置可包括软件保护器(dongle)或其它连接器，其中，所述软件保护器或其它连接器被配置为连接到车辆的信息端口(比如，连接到车载诊断(0BD-1I)端口)。当桥装置进一步连接到与车辆远程信息处理系统进行通信的移动装置时，其它的车辆数据元素可被获得以供远程信息处理系统使用。
[0022]车辆远程信息处理系统的可视化应用可被配置为利用其它的车辆数据元素。例如，可视化应用可被配置为:经由被设置为由远程信息处理系统显示的量计(gauge)来允许车辆数据的自定义可视化。作为另一示例，可视化应用可被配置为:允许用户记录车辆数据，使该数据和基于位置的信息相关联，并将该车辆数据保存到用户账户用于后续检索。可视化应用还可被配置为利用额外捕获的数据(比如，由移动装置捕获的音频或视频，或者捕获或输入到桥装置中的音频或视频)扩充捕获的车辆数据。使用存储的数据，驾驶员能够回放捕获的车辆运行状况，查看信息(例如，在特定转弯中施加了多少加速度)，或比较车辆运行状况以确定车辆性能改进是否具有期望的效果。
[0023]图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS) 1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语会话系统来进行交互。
[0024]在图1所示的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和程序进行车载处理。另外，处理器连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此示意性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂时性)存储器可包括当计算机或其它装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于:HDD、⑶、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其它适当形式的持久性存储器。
[0025]处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在此示意性实施例中，麦克风29、辅助输入25 (用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4 (可为触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对于麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS (或其组件)传送数据并传送来自VCS (或其组件)的数据。
[0026]系统的输出可包括但不限于可视显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如，PND 54)或USB装置(诸如，车辆导航装置60)的输出。
[0027]在一示意性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53 (例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置)进行通信(17)。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信
(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。
[0028]移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。
[0029]可通过按钮52或类似的输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，CPU被指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
[0030]可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音调在CPU 3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便在C