车间通信的方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通信技术，尤其涉及一种车间通信的方法和装置。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会经济的发展，自驾游成为越来越多人的选择，朋友之间相约出游，既可以感受沿途的风景，也在出游过程中加强朋友间的联系。
[0003]通常，当两辆或者多辆车辆组成车队时，这些车辆之间只能通过车载电台或者手机来通信，从而获知对方的位置，在高速时，这种获知头车或者后车的位置的方式会有一定的危险性，且对于跟车的司机或者前车引导的司机无法直观的获知对方车辆的位置，用户体验不尚。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种车间通信的方法和装置，用以解决现有技术中车辆之间无法便捷的获知对方车辆的位置，用户体验不高的技术问题。
[0005]第一方面，本发明提供一种车间通信的方法，包括:
[0006]向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，该位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识;该第一车辆的标识包括该第一车辆中车载导航设备的天线标识或第一车辆的车牌标识;上述待检测车辆的标识包括待检测车辆中车载导航设备的天线标识或待检测车辆的车牌标识；
[0007]接收北斗卫星导航系统根据位置请求消息发送的待检测车辆的当前位置，并在界面上显示第一车辆的当前位置和待检测车辆的当前位置。
[0008]可选的，上述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息，具体可以包括:
[0009]接收用户的触发请求，并根据该用户的触发请求向北斗卫星导航系统发送位置请求消息;其中，该触发请求用于请求获取待检测车辆的位置。
[0010]可选的，上述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息，具体可以包括:判断第一车辆的速度是否小于预设的速度阈值;若是，则向北斗卫星导航系统发送位置请求消息。
[0011]进一步地，上述第一车辆的标识，用于指示北斗卫星导航系统根据所接收到的第一车辆的标识判断第一车辆是否为允许获取待检测车辆的位置的合法车辆。
[0012]可选的，在上述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息之前，该方法还可以包括:向北斗卫星导航系统发送第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识，以使北斗卫星导航将所接收到的第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识进行绑定。
[0013]第二方面，本发明提供一种车间通信的装置，包括:
[0014]发送模块，用于向北斗卫星导航系统发送位置请求消息;其中，该位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识;该第一车辆的标识包括该第一车辆中车载导航设备的天线标识或第一车辆的车牌标识;上述待检测车辆的标识包括待检测车辆中车载导航设备的天线标识或待检测车辆的车牌标识；
[0015]接收模块，用于接收北斗卫星导航系统根据位置请求消息发送的待检测车辆的当前位置，
[0016]显示模块，用于在界面上显示第一车辆的当前位置和待检测车辆的当前位置。
[0017]可选的，上述接收模块，还用于接收用户发送的触发请求，则上述发送模块，具体用于根据接收模块接收到的用户的触发请求，向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，该触发请求用于请求获取待检测车辆的位置。
[0018]可选的，上述发送模块，具体包括:判断单元，用于判断第一车辆的速度是否小于预设的速度阈值;发送单元，用于在判断单元判断第一车辆的速度小于预设的速度阈值时，向北斗卫星导航系统发送位置请求消息。
[0019]进一步地，上述第一车辆的标识，用于指示北斗卫星导航系统根据所接收到的第一车辆的标识判断第一车辆是否为允许获取待检测车辆的位置的合法车辆。
[0020]可选的，上述发送模块，还用于在向北斗卫星导航系统发送位置请求消息之前，向北斗卫星导航系统发送第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识，以使北斗卫星导航将所接收到的第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识进行绑定。
[0021]本发明提供的车间通信的方法和装置，通过向北斗卫星导航系统发送携带待检测车辆的标识以及用户所在的第一车辆的标识的位置请求消息，使得北斗卫星导航系统根据待检测车辆的标识确定待检测车辆的当前位置，以及根据第一车辆的标识确定第一车辆的当前位置，并将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置发送给车载导航设备，进而车载导航设备将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置直观的显示给用户，使得用户在车辆行进过程中无需通过车载电台等设备通信就可以直观的获知对方车辆的位置，对于跟车的司机或者前车引导的司机获知对方车辆的位置具有很高的安全性，大大提升了用户的体验。
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本发明提供的车间通信系统的架构图；
[0024]图2为本发明提供的车间通信的方法实施例一的信令流程图；
[0025]图3为本发明提供的车间通信的方法实施例二的流程示意图；
[0026]图4为本发明提供的车间通信的方法实施例三的流程示意图；
[0027]图5为本发明提供的车间通信的装置实施例一的结构示意图；
[0028]图6为本发明提供的车间通信的装置实施例二的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0030]本发明实施例中所涉及的车间通信的方法和装置，可以适用于能够与北斗卫星导航系统进行通信的车载导航设备，本发明实施例通过让不同车辆上的车载导航设备与北斗卫星导航系统进行通信，即将北斗卫星导航系统作为信息的确认载体，来获知对方车辆的位置。本发明实施例涉及的方法，可以适用于图1所示的车间通信系统。如图1所示，该车间通信系统包括多个车辆上的车载导航设备和北斗卫星导航系统。
[0031]本发明提供的车间通信的方法和装置，旨在解决现有技术中车辆之间无法便捷的获知对方的位置，用户体验不高的技术问题。
[0032]下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。
[0033]图2为本发明提供的车间通信的方法实施例一的信令流程图。该方法的执行主体可以为车间通信的装置，该装置可以集成在车载导航设备上，也可以为车载导航设备。如图2所示，该方法包括:
[0034]S101、用户所在的第一车辆的车载导航