本实用新型涉及的是船舶设计制造技术领域，具体涉及船用耐火贴面钢板。
背景技术：
现有船用耐火贴面钢板是冷贴加工工艺，不能满足船用耐火低播焰材料性能要求；钢板表面与PVC表面会有空气气泡产生，粘接度不高容易脱落，产品生产合格率低，在加工的过程中表面会出现裂纹，表面材料容易褪色老化，使用寿命短，基于此，设计一种新型的船用耐火贴面钢板还是很有必要的。
技术实现要素：
针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种船用耐火贴面钢板，结构简单，设计合理，满足船用耐火低播焰材料性能，钢板表面材料燃烧点低，材料在燃烧过程中释放的烟雾和热量会减少，从而达到船用材料使用标准，该产品生产合格率高，不易褪色老化，使用寿命长，实用性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：船用耐火贴面钢板，包括钢板和PVC层，PVC层粘接在钢板的表面，所述PVC层的内表面设置有一层涂胶，该涂胶层能起到阻燃和粘接的作用，通过对钢板加热，达到能热熔PVC表面的涂胶，通过滚轮碾压将PVC层与钢板粘接，从而形成一体的耐火贴面钢板。
本实用新型的有益效果：耐火贴面钢板表面不会有空气，不容易产生气泡，大大提高产品合格率，不易褪色老化，使用寿命更长。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：船用耐火贴面钢板，包括钢板1和PVC层2，PVC是耐火贴面钢板的重要组成部分，PVC层2粘接在钢板1的表面，所述PVC层2的内表面设置有一层涂胶，通过对钢板1加热，达到能热熔PVC表面的涂胶，通过滚轮碾压将PVC层2与钢板1充分粘接，从而形成一体的耐火贴面钢板。
本具体实施方式主要采用PVC贴面材料通过加热的方式，通过滚轮碾压将PVC贴面和钢板粘接，从而形成一体的耐火贴面钢板，表面无气泡，产品合格率高，不容易褪色老化，使用寿命长。
本具体实施方式将PVC通过热压工艺贴附在钢板表面，热压的表面不容易脱落，钢板表面与PVC表面不会有空气，不容易产生气泡，使PVC不容易脱落，同时使用性能达到船用材料低播焰标准，该结构的钢板可用于船用的内装表面装饰材料，安全性高，且成本低，具有广阔的市场应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 。