一种高分子材料便于拆装的阻燃板的制作方法

1.本实用新型涉及阻燃板技术领域，具体为一种高分子材料便于拆装的阻燃板。


背景技术：

2.阻燃板，又名叫难燃板，有阻燃密度板、阻燃胶合板等，是在人造板生产流程中，通过复杂的工艺，将阻燃剂添加到板材生产线中制成的人造板，阻燃板是以木材为主要原料生产的，由于其结构的合理性和生产过程中的精细加工，可大体上克服木材的缺陷，并提高了木材的物理力学性能，同时难燃胶合板也克服了普通胶合板易燃烧的缺点，有效提高了胶合板阻燃性能，阻燃板生产是充分合理地利用木材、改善木材性能的一个重要方法，但是现有的阻燃板在使用时存在一定的弊端，不便于对其阻燃板进行拼接，操作复杂，浪费大量时间，并且阻燃板的最外侧表面容易出现污垢，当擦除不了影响美观时，从而只能将阻燃板整体进行更换，从而提高了成本。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高分子材料便于拆装的阻燃板，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高分子材料便于拆装的阻燃板，包括外壳主体和防护层，所述外壳主体的侧表面固定安装有限位板块，所述限位板块的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧表面转动连接有联动杆，所述联动杆的一端转动连接有一号卡接块，所述外壳主体的侧表面开设有限位槽，所述限位槽的内侧靠近上方位置开设有一号卡接槽，所述限位板块与限位槽卡接，所述一号卡接块与一号卡接槽卡接。
5.优选的，所述外壳主体的内侧底部固定安装有防火层，所述防火层的上表面设置有粘胶层，所述粘胶层的上表面粘接有防水层。
6.优选的，所述外壳主体的内部开设有第一凹槽，所述防护层的侧表面开设有二号卡接槽。
7.优选的，所述第二凹槽的内侧固定连接有一号限位弹簧，所述一号限位弹簧与联动杆固定连接，所述联动杆的一端转动连接有拉杆，所述拉杆的上表面转动连接有拉环。
8.优选的，所述外壳主体的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内侧固定安装有二号限位弹簧，所述二号限位弹簧的一端固定连接有二号卡接块，所述二号卡接块的侧表面位于二号限位弹簧的内侧固定安装有限位杆，所述限位杆的侧表面设置有齿条。
9.优选的，所述二号卡接块与二号卡接槽卡接，所述二号卡接块与弹簧槽滑动连接。
10.优选的，所述外壳主体的上表面转动连接有旋转杆，所述旋转杆的下端固定安装有连接齿轮，所述连接齿轮与齿条啮合连接。
11.本实用新型提供了一种高分子材料便于拆装的阻燃板，具备以下有益效果：
12.1、该高分子材料便于拆装的阻燃板，通过设置的联动杆受到一号限位弹簧的弹力
从而控制一号卡接块与一号卡接槽卡接，从而提高了两个阻燃板之间的固定性，防止两者脱落，并且通过设置的拉环控制拉杆向上移动，从而控制联动杆以支撑杆为原点进行转动，一号卡接块受到拉力则向下移动，远离一号卡接槽，即可进行拆卸工作，其结构简单，便于操作，节约了大量的时间与人力。
13.2、该高分子材料便于拆装的阻燃板，通过拧动旋转杆，带动连接齿轮转动，通过连接齿轮与齿条的啮合连接作用下，从而限位杆带动二号卡接块远离二号卡接槽，并且挤压二号限位弹簧，即可取出防护层，对其进行更换，大大减少了维修成本。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型的局部剖视图；
16.图3为本实用新型的拼接剖视图；
17.图4为本实用新型拉杆的俯视图；
18.图5为本实用新型中图3中a处放大图；
19.图6为本实用新型中图3中b处放大图。
20.图中：1、外壳主体；101、防火层；102、粘胶层；103、防水层；104、防护层；105、第一凹槽；106、二号卡接槽；2、限位板块；201、第二凹槽；202、支撑杆；203、联动杆；204、一号限位弹簧；205、一号卡接块；206、拉杆；207、拉环；3、弹簧槽；301、二号限位弹簧；302、限位杆；303、齿条；304、二号卡接块；4、限位槽；401、一号卡接槽；5、旋转杆；501、连接齿轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种高分子材料便于拆装的阻燃板，包括外壳主体1和防护层104，外壳主体1的内侧底部固定安装有防火层101，起到有效的阻燃效果，防火层101的上表面设置有粘胶层102，粘胶层102的上表面粘接有防止液体渗漏、预防气体挥发的防水层103，外壳主体1的内部开设有第一凹槽105，防护层104的侧表面开设有二号卡接槽106，外壳主体1的侧表面固定安装有限位板块2，限位板块2的内部开设有第二凹槽201，第二凹槽201的内侧固定安装有支撑杆202，支撑杆202的外侧表面转动连接有联动杆203，联动杆203的一端转动连接有一号卡接块205，第二凹槽201的内侧固定连接有一号限位弹簧204，一号限位弹簧204与联动杆203固定连接，联动杆203的一端转动连接有拉杆206，拉杆206的上表面转动连接有拉环207外壳主体1的内部开设有弹簧槽3，弹簧槽3的内侧固定安装有二号限位弹簧301，二号限位弹簧301的一端固定连接有二号卡接块304，二号卡接块304的侧表面位于二号限位弹簧301的内侧固定安装有限位杆302，限位杆302的侧表面设置有齿条303，二号卡接块304与二号卡接槽106卡接，二号卡接块304与弹簧槽3滑动连接，外壳主体1的侧表面开设有限位槽4，限位槽4的内侧靠近上方位置开设有一号卡接槽401，可通过设置的拉环207控制拉杆206向上移动，从而控制联动杆203以支撑杆202为原点进行转动，一号卡接块205受到一号限位弹簧204的拉力则向下移动，远离一号卡
接槽401，即可进行拆卸工作，其结构简单，便于操作，节约了大量的时间与人力，限位板块2与限位槽4卡接，一号卡接块205与一号卡接槽401卡接，联动杆203受到一号限位弹簧204的弹力从而控制一号卡接块205与一号卡接槽401卡接，从而提高了两个阻燃板之间的固定性，防止两者脱落，外壳主体1的上表面转动连接有旋转杆5，旋转杆5的外侧表面靠近上方位置设置有防滑纹，起到了增大阻力的效果，从而便于拧动旋转杆5，旋转杆5的下端固定安装有连接齿轮501，连接齿轮501与齿条303啮合连接，可通过拧动旋转杆5，带动连接齿轮501转动，通过连接齿轮501与齿条303的啮合连接作用下，限位杆302带动二号卡接块304远离二号卡接槽106，并且挤压二号限位弹簧301，即可取出防护层104，对其进行更换，大大减少了维修成本。
23.综上所述，该高分子材料便于拆装的阻燃板，使用时，首先将两块阻燃板放置在同一水平面上，接着拉动拉环207，将拉杆206向上移动，此时控制联动杆203以支撑杆202为原点进行转动，并且向下挤压一号限位弹簧204，一号卡接块205受到拉力则向下移动，接着将限位板块2放置到另一块阻燃板的限位槽4中，并且完全重合，此时松掉拉环207，联动杆203受到一号限位弹簧204的弹力从而控制一号卡接块205向上移动，并与一号卡接槽401卡接，即可完成拼接工作，其结构简单，便于操作，并且提高了两个阻燃板之间的固定性，防止脱落，当防护层104的表面存在污垢并且擦除不了时，可通过拧动旋转杆5，带动连接齿轮501转动，通过连接齿轮501与齿条303的啮合连接作用下，限位杆302带动二号卡接块304远离二号卡接槽106，并且挤压二号限位弹簧301，即可取出防护层104，对其进行更换，大大减少了维修成本。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。