现实时监测，传输数据量在16字节以内，仅需要上传GPS采集到的位置和速度信息；查询道路信息时获取的是经过压缩处理的表示道路拥挤程度的数据，每一百米道路在4字节以内，任意时刻任意地点都可以查询到。
[0019](4)全民性:本系统需要全民参与，用户通过智能手机将交通信息传至服务器，这样服务器才能获取全国所有路段的路况信息。同时，任意用户都可以查询任何时刻任意道路的交通情况。
[0020](5)安全易用:基于云数据处理，需经过用户同意才能收集数据并上传；具备交通事故监测功能。
[0021](6)本系统的交通事故监测功能，可以让交警及时获得事故信息，用户根据所得信息尽量避开事故发生路段从而帮助事故处理工作的展开。
【附图说明】
[0022]图1是道路通畅时车辆速度分布图，
图2是上/下班高峰期时车辆速度分布图，
图3是交通拥堵时车辆速度分布图，
图4是十字路口处车辆速度分布图，
图5是出现交通事故时车辆速度分布图，
图6是路况分析后绘制的数字地图，
图7是本系统工作原理示意图，
图8是本系统工作流程图，其中左图为通信装置软件工作流程，右图为服务器工作流程。
【具体实施方式】
[0023]为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。
实施例
[0024]移动通信装置必须具有GPS或北斗或者伽利略等定位功能。本系统运行安装在通信装置上的软件，实时获取车辆的位置及速度信息。
[0025]软件运行后通信装置自动接收来自服务器的当前路况信息，并开始收集该通信装置所在位置的位置速度信息。信息收集完后，软件首先对设备的位置信息进行处理，判断设备是否在市区或高速公路上。若设备在高速公路上，软件再将所得信息通过无线网络上传至服务器。
[0026]服务器收集到设备的速度与位置信息后，开始对路况进行分析。分析的计算模型依据为:路况不同时车辆运行速度的分布情况也不同。本系统获取某段公路上所有设备的速度，并根据这些数值绘制成速度分布图，以此判定该路段的拥堵情况。具体为，通畅的道路其车辆的运行速度快，且速度分布平稳没有较大波动如图1所示。处于上下班高峰期的道路，道路一侧处于通畅状态，道路另一侧略拥堵，车辆运行速度较慢，但速度分布较平稳如图2所示。交通拥堵时，车辆的行驶速度很慢，其分布如图3所示。十字路口处(亮红灯时)，其速度分布通常如图4所示，道路一侧速度渐渐趋向于O，另一侧车辆速度快，且车辆较离散。一旦出现交通事故，事故车辆速度为O，周围车辆的速度呈中心分布，即越靠近事故现场，车辆的速度越慢如图5所示。
[0027] 软件上传信息后，服务器对所有数据进行处理，绘制出描绘路况的数字地图如图6所示，并将地图信息发送到所有的通信装置。设备获取地图后还会自动对路况进行分析，为驾驶员选择抵达目的地最合适的路线。
【主权项】
1.一种基于智能手机的实时在线交通流量监测系统，其特征在于:包括具有导航定位功能的通信装置，按照如下步骤进行监测: 步骤1、初始化，通信装置初始化接收来自服务器当前路况信息，收集该通信装置的位置速度信息； 步骤2、信息收集后，对通信装置的位置信息进行分析判断，判断是否在市区或公路上，如果在市区或公路上，则跳转至步骤3 ;如果不在市区或公路上，则向服务器查询当前路况信息； 步骤3、将通信装置的位置速度信息通过无线网络上传至服务器； 步骤4、根据速度判断路口，分为通畅路况、高峰期路况、交通拥堵路况、十字路口、事故路况: 通畅路况其车辆的运行速度快，且速度分布平稳没有较大波动； 高峰期路况处于上下班高峰期的道路，道路一侧处于通畅状态，道路另一侧略拥堵，车辆运行速度较慢； 交通拥堵路况，交通拥堵时，车辆的行驶速度很慢； 十字路口，道路一侧速度渐渐趋向于O，另一侧车辆速度快，且车辆较离散； 事故路况，一旦出现交通事故，事故车辆速度为O，周围车辆的速度呈中心分布，即越靠近事故现场，车辆的速度越慢； 步骤5、进行路况分析后制作路况数字地图，并将地图发送到通信装置。2.根据权利要求1所述的基于智能手机的实时在线交通流量监测系统，其特征在于:移动通信装置通过GPS或北斗或者伽利略进行定位。3.根据权利要求1或2所述的基于智能手机的实时在线交通流量监测系统，其特征在于:完成所述的步骤5之后通信装置获取地图后自动对路况进行分析，为驾驶员选择抵达目的地最合适的路线。4.根据权利要求1或3所述的基于智能手机的实时在线交通流量监测系统，其特征在于:所述的步骤4中某地发生交通事故，系统会发出警报，并标出事故发生地。
【专利摘要】本发明公开了一种基于智能手机的实时在线交通流量监测系统。步骤1、软件进入运行状态，对设备进行GPS定位，并获取速度信息；步骤2、优先处理设备的位置信息，判断其是否位于公路；步骤3、若设备位于公路上，软件再进行对速度信息的收集，若设备不在公路上，则向服务器提交获取道路信息请求；步骤4、获取速度信息后，软件将所得信息上传至服务器，由服务器集中处理；步骤5、服务器获取所有设备的位置及速度信息后，绘制出各路段的速度分布图，并根据所得的速度分布图判断此时的路况；步骤6、服务器将所得路况分析图发送给所有的通信设备；步骤7、通信设备获取信息后，对用户进行引导。若此时某地发生交通事故，系统会发出警报，并标出事故发生地。本发明具有覆盖范围广、成本低廉、实时性、全民性、可以让交警及时获得事故信息的优点。
【IPC分类】G08G1/09
【公开号】CN105654745
【申请号】
【发明人】王健翔, 吴玺, 刘南春, 朱骞骞
【申请人】常熟苏大低碳应用技术研究院有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2014年11月14日