一种内燃机械叉车行车制动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种内燃机械叉车行车制动机构，具体涉及一种4.5吨的内燃机械叉车行车制动机构，属于叉车生产制造技术领域。
【背景技术】
[0002]目前市场上，内燃机械叉车多为小吨位叉车，即吨位为2吨至3.5吨之间，吨位较大一些的，例如4.5吨的内燃叉车多为液力叉车；而相对于液力叉车，机械叉车使用起来动力更足，更省油，同时变速箱维护成本更低，因而有必要提供一种4.5吨的内燃机械叉车；随着叉车吨位的增加，内燃机械叉车对于行车制动机构的制动性能要求也相应增加，制动性能直接关系到叉车操纵者的人身安全；除此以外，内燃机械叉车离合变速操纵的轻便与否也会影响到驾驶舒适性和作业安全性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型正是针对现有技术存在的需求，提供一种内燃机械叉车行车制动机构，适用于4.5吨的内燃机械叉车，制动性能满足实际使用要求，且使得内燃机械叉车离合变速操纵更为轻便。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0005]一种内燃机械叉车行车制动机构，包括:制动系统和离合系统；
[0006]所述制动系统包括制动踏板和真空助力器带制动主缸，所述真空助力器带制动主缸包括推杆、真空助力器和制动主缸，所述真空助力器通过胶管一与发动机连接，所述推杆通过制动销轴连接所述制动踏板并与所述制动踏板联动，所述制动主缸通过胶管二与制动油壶连接，且所述制动主缸通过制动钢管与驱动桥制动器连接；
[0007]所述离合系统包括离合踏板、连杆和变速箱拨叉，所述变速箱拨叉包括位于上端的通孔部和位于下端的拨叉部，所述离合踏板连接所述连杆的一端，所述变速箱拨叉的通孔部套装于所述连杆的另一端。
[0008]作为上述技术方案的改进，还包括支架，所述制动踏板和所述离合踏板通过安装销轴安装在所述支架上，所述安装销轴上设置有与所述制动踏板同步转动的制动拨杆和所述离合踏板同步转动的离合拨杆，所述制动拨杆的自由端通过所述制动销轴连接所述推杆，所述离合拨杆的自由端通过离合销轴连接所述连杆。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述支架上方设置有相互平行的两个安装侧壁，所述安装销轴的两端分别设置于两个所述安装侧壁上，所述制动拨杆位于所述安装销轴上方，所述离合拨杆位于所述安装销轴下方，两个所述安装侧壁之间设置有平行于所述安装销轴的传感器安装壁，所述传感器安装壁上安装有用于感应所述制动拨杆的制动灯传感器，所述制动灯传感器用于控制制动灯的暗灭。
[0010]作为上述技术方案的改进，所述离合踏板和所述制动踏板分别与两个所述安装侧壁之间设置有复位拉簧，且所述传感器安装壁上还设置有两个分别对应所述制动踏板和所述离合踏板的限位螺栓。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述支架下方设置有安装前壁，所述安装前壁上设置有杠杆支杆；所述离合系统还包括设置于所述离合拨杆和所述连杆之间的活动连杆、离合杆杠，所述离合杠杆的中部轴设于所述杠杆支杆上，所述离合杠杆的一端通过所述活动连杆连接所述离合拨杆的自由端，所述离合杠杆的另一端与所述连杆的端部铰连接，所述活动连杆的两端分别与所述离合拨杆的自由端和所述离合杠杆的端部铰连接。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述连杆的端部设置有球头螺母，且所述连杆上设置有限位凸环，且所述变速箱拨叉的通孔部套装于所述限位凸环和所述球头螺母之间，所述变速箱拨叉的通孔部与所述限位凸环之间还设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧套装于所述连杆上。
[0013]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0014]本实用新型所述的一种内燃机械叉车行车制动机构，使4.5吨的内燃叉车变速操纵更轻便，提高了叉车的工作舒适性，制动性能更稳定，操作更安全，同时维护更方便，满足实际实用要求。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型所述的一种内燃机械叉车行车制动机构俯视视角的立体结构示意图:
[0016]图2为本实用新型所述的一种内燃机械叉车行车制动机构仰视视角的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0018]如图1和图2所示，为本实用新型所述的一种内燃机械叉车行车制动机构结构示意图。本实用新型所述一种内燃机械叉车行车制动机构，包括:制动系统和离合系统；所述制动系统包括制动踏板I和真空助力器带制动主缸，所述真空助力器带制动主缸包括推杆2、真空助力器3和制动主缸4，所述真空助力器3通过胶管一 5与发动机连接，所述推杆2通过制动销轴6连接所述制动踏板I并与所述制动踏板I联动，所述制动主缸4通过胶管二 7与制动油壶连接，且所述制动主缸4通过制动钢管8与驱动桥制动器连接；所述离合系统包括离合踏板9、连杆10和变速箱拨叉11，所述变速箱拨叉11包括位于上端的通孔部11-1和位于下端的拨叉部11-2，所述离合踏板9连接所述连杆10的一端，所述变速箱拨叉11的通孔部11-1套装于所述连杆10的另一端。
[0019]还包括支架12，所述制动踏板I和所述离合踏板9通过安装销轴13安装在所述支架12上，所述安装销轴13上设置有与所述制动踏板I同步转动的制动拨杆14和所述离合踏板9同步转动的离合拨杆15，所述制动拨杆14的自由端通过所述制动销轴6连接所述推杆2，所述离合拨杆15的自由端通过离合销轴16连接所述连杆10。所述支架12上方设置有相互平行的两个安装侧壁17，所述安装销轴13的两端分别设置于两个所述安装侧壁17上，所述制动拨杆14位于所述安装销轴13上方，所述离合拨杆15位于所述安装销轴13下方，两个所述安装侧壁17之间设置有平行于所述安装销轴13的传感器安装壁18，所述传感器安装壁18上安装有用于感应所述制动拨杆14的制动灯传感器19，所述制动灯传感器19用于控制制动灯的暗灭。所述离合踏板9和所述制动踏板I分别与两个所述安装侧壁17之间设置有复位拉簧20，且所述传感器安装壁18上还设置有两个分别对应所述制动踏板I和所述离合踏板9的限位螺栓21。
[0020]更进