一种海鲜运输集装箱的制作方法

本实用新型涉及养殖业领域，具体是一种海鲜运输集装箱。

背景技术：

养殖业是利用畜禽等已经被人类驯化的动物，或者鹿、麝、狐、貂、水獭、鹌鹑等野生动物的生理机能，通过人工饲养、繁殖，使其将牧草和饲料等植物能转变为动物能，以取得肉、蛋、奶、羊毛、山羊绒、皮张、蚕丝和药材等畜产品的生产部门。是人类与自然界进行物质交换的极重要环节。

随着人们生活水平的不断提高，人们对食物种类的需求越来越多，海鲜作为营养价值高、味道鲜美的食物，越来越被人们所需求。由于地域所限，并不是所有地方都能直接食用到海鲜，需要靠运输车运输。现有的海鲜集装箱密封效果不好，在运输过程中容易撒水，而且没有氧气泵。海鲜在运输过程中很容易死，其价值会远远降低。

当前公布的中国专利，授权公告号为：CN207519447U的一种提高海鲜存活率的海鲜集装箱，设置有通气管，避免第一箱体内处于密封空间，导致氧气含量不足，且在第一箱体内设置有搅拌装置，可以增加水中的溶氧量，提高海鲜的存活率；但是由于集装箱内的水是死水，水中的氧气很难散开，导致区域间溶氧量差异很大，也会存在海鲜部分死亡的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种海鲜运输集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种海鲜运输集装箱，包括外防护箱、内物料箱和减震座，所述内物料箱安装在外防护箱的内腔，所述内物料箱的前后两侧与外防护箱相贴合，所述内物料箱的左右两侧与外防护箱之间留有空隙，所述外防护箱的左侧壁上均设置有螺纹套，所述螺纹套内穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的外端均安装有调节盘，所述螺纹杆的内端均安装有挤压板，所述挤压板与内物料箱的左右外壁相贴合。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹杆上缠绕有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端安装在螺纹套上，所述缓冲弹簧的另一端安装在挤压板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述挤压板与内物料箱的接触侧设置有缓冲垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述内物料箱的底部安装有输气机构，所述输气机构包括有若干道输气管，所述输气管均通过固定架安装在内物料箱的底板上，所述外防护箱的侧壁上安装有输气罐，所述输气罐的输气端安装有输气泵，所述输气泵的输料端连接有导气管，所述内物料箱的底板中间位置安装有均气泵，所述输气管均与均气泵相连通，所述导气管伸入内物料箱内并且与均气泵相连接，所述输气管上设置有若干道排气口。

作为本实用新型进一步的方案：所述输气管的表面贴附有隔水膜，所述隔水膜位于排气口处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震座安装在外防护箱的底部，所述减震座包括有上固定板和下固定板，所述上固定板和下固定板分别设置有缓冲座相连接，所述上固定板和下固定板的中间位置设置与分力架，所述分力架呈弧形结构，所述分力架的顶端固定在上固定板上，所述分力架的底部两端均设置有锁合块，所述锁合块上通过活动轴安装有支座，所述支座的底端安装有滑块，所述下固定板上安装有限位槽，所述滑块安装在限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一.氧气能够由下向上散开，避免了由于水压的限制，氧气在水底较为稀薄的状况。

二.通过缓冲机构的设置与运输的颠簸相配合，保持了集装箱稳定性的同时，使得集装箱内腔的水流一直不断的运动，激活水分子的对流，从而保持水的活性，进而保持海鲜的活性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中输气机构的结构示意图。

图3为本实用新型中减震座的结构示意图。

图4为本实用新型中限位槽的结构示意图。

图中：10-外防护箱、20-内物料箱、30-减震座、40-分力架、11-螺纹套、12-螺纹杆、 13-调节盘、14-挤压板、15-缓冲垫、16-缓冲弹簧、21-输气罐、22-输气泵、23-导气管、 24-均气泵、25-固定架、26-输气管、27-排气口、28-隔水膜、31-上固定板、32-下固定板、33-缓冲座、34-限位槽、41-锁合板、42-锁合块、43-支座、44-滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种海鲜运输集装箱，包括外防护箱10、内物料箱20和减震座30，所述内物料箱20安装在外防护箱10的内腔，所述内物料箱20 的底部安装有输气机构，所述外防护箱10、内物料箱20的顶板上均设置有通气孔，所述输气机构包括有若干道输气管26，所述输气管26均通过固定架25安装在内物料箱20的底板上，所述外防护箱10的侧壁上安装有输气罐21，所述输气罐21的输气端安装有输气泵22，所述输气泵22的输料端连接有导气管23，所述内物料箱20的底板中间位置安装有均气泵24，所述输气管26均与均气泵24相连通，所述导气管23伸入内物料箱20内并且与均气泵24相连接，所述输气管26上设置有若干道排气口27。

作业时，海鲜产品放置于内物料箱20，请参阅图2，所述输气罐21对水中输入氧气，以保障海鲜的活性，输气管26安装在内物料箱20的底部，从而氧气能够由下向上散开，避免了由于水压的限制，氧气在水底较为稀薄的状况。所述输气管26的表面贴附有隔水膜28，所述隔水膜28位于排气口27处，起到隔水的效果，防止水流入至输气管26内。

请参阅图1，所述内物料箱20的前后两侧与外防护箱10相贴合，所述内物料箱20的左右两侧与外防护箱10之间留有空隙，所述外防护箱10的左侧壁上均设置有螺纹套11，所述螺纹套11内穿设有螺纹杆12，所述螺纹杆12的外端均安装有调节盘13，所述螺纹杆12的内端均安装有挤压板14，所述挤压板14与内物料箱20的左右外壁相贴合。

通过调节盘13带动螺纹杆12旋转，从而带动螺纹杆12向内运动，使得挤压板14能够对内物料箱20进行限位，但是与内物料箱20存在微小的间隙，所述螺纹杆12上缠绕有缓冲弹簧16，所述缓冲弹簧16的一端安装在螺纹套11上，所述缓冲弹簧16的另一端安装在挤压板14上。所述挤压板14与内物料箱20的接触侧设置有缓冲垫15。运输时，由于车辆的运动，内物料箱20存在适当的颠簸，而缓冲弹簧机构起到缓冲的效果，同时缓冲垫15做进一步缓冲；通过缓冲机构的设置与运输的颠簸相配合，保持了集装箱稳定性的同时，使得集装箱内腔的水流一直不断的运动，激活水分子的对流，从而保持水的活性，进而保持海鲜的活性。

实施例二：

本实施例作为对实施例一的进一步优化，在其基础上，请参阅图3和图4，所述减震座30安装在外防护箱10的底部，所述减震座30包括有上固定板31和下固定板32，所述上固定板31和下固定板32分别设置有缓冲座33相连接，所述上固定板31和下固定板32 的中间位置设置与分力架40，所述分力架40呈弧形结构，所述分力架40的顶端固定在上固定板31上，所述分力架40的底部两端均设置有锁合块42，所述锁合块42上通过活动轴安装有支座43，所述支座43的底端安装有滑块44，所述下固定板32上安装有限位槽 34，所述滑块44安装在限位槽34内。

缓冲座33对竖直方向的作用力进行缓冲，弧形结构设计的分力架40进一步将竖直方向的作用力分流为水平方向，并且再水平方向设置有滑块-限位槽机构，在缓冲作用力时，保证了整个集装箱的小幅度运动，与上述机构相配合(实施例一)进一步保证水流的运动型，从而保持水流的活性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。