一种旋转割草机用单向传动离合装置的制作方法

本实用新型涉及割草机技术领域，尤其涉及一种旋转割草机用单向传动离合装置。

背景技术：

单向离合器是由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成。当内座圈固定时，外座圈逆时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动;当外座圈顺时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜，以加强楔块的锁止功能。单向离合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋转，在另一个方向上锁止。可分为滚子式单向离合器和楔块式单向离合器两种类型。一般来说，前者使用得更为普遍一些。当然，在自动变速器中，单向离合器的使用还不仅仅局限于执行机构，例如，在液力变矩器的导轮支承处，也采用了单向离合器。单向离合器俗称单向轴承，也是仅能单一方向(顺时针方向或逆时针方向)传动的机械传动基础件。当动力源驱动被动元件时只能单一方向传动，若动力源转变方向时，(如顺时针变为逆时针方向)，被动元件则会自动脱离不产生任何动力传送的功能。但是，当设备电机带动多线路工作，需要单向离合器所在线路断开时，该离合器不能实现单独断开的功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、使用方便、可单向控制多线路工作、单向传动稳定性好的旋转割草机用单向传动离合装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种旋转割草机用单向传动离合装置，包括用于输入动力的动力轴，所述动力轴的外部套设有用于支撑所述动力轴的支撑架，所述支撑架的右端设有支撑箱体，所述动力轴的右端贯穿所述支撑架且延伸入所述支撑箱体内部，所述动力轴的右端设有第一离合齿，所述支撑箱体的右侧壁上穿设有第一从动轴，所述第一从动轴上从左到右依次设有与所述第一离合齿啮合且能在所述第一从动轴上滑动的第二离合齿、对所述第二离合齿产生向左的推力的压缩弹簧、第一锥齿轮，所述第二离合齿、压缩弹簧和第一锥齿轮均位于所述支撑箱体内部，所述支撑箱体的底部穿设有第二从动轴，所述第二从动轴的顶部设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

优选的，所述第二离合齿通过花键与所述从动轴连接。

优选的，所述第一锥齿轮通过第一平键与所述第一从动轴连接，所述第二锥齿轮通过第二平键与所述第二从动轴连接。

优选的，所述第一离合齿与所述动力轴焊接。

优选的，所述支撑箱体的左侧壁上开设有安装孔，所述支撑架的右端贯穿所述安装孔，所述支撑架上设有连接环，所述连接环通过螺栓与所述支撑箱体的左侧壁连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，使用方便，动力轴与第一离合齿焊接，结构牢固，第一离合齿与动力轴同轴转动，第一离合齿啮合连接第二离合齿，第二离合齿通过花键连接在第一从动轴的左端，第一从动轴上通过平键连接第一锥齿轮，第一锥齿轮和第二离合齿之间设置压缩弹簧，当动力轴转动时，带动第一离合齿同轴转动，第一离合齿带动第二离合齿转动，第二离合齿带动第一从动轴同轴转动，第一从动轴带动第一锥齿轮同轴转动，当动力轴停止转动时，第一离合齿随之停止转动，第二离合齿由于惯性继续转动，与此同时，压缩弹簧推动第二离合齿向左运动，从而实现第二离合齿转动却不会带动第一离合齿转动的局面；第一锥齿轮通过第一平键与第一从动轴连接，第二锥齿轮通过第二平键与第二从动轴连接，连接结构稳定可靠；第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，从而可单向控制多线路工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一离合齿的结构示意图；

其中：动力轴1，支撑架2，第一离合齿3，支撑箱体4，第二离合齿5，压缩弹簧6，第一锥齿轮7，第一从动轴8，第二锥齿轮9，第二从动轴10，第一平键11，第二平键12，连接环13。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-2所示，一种旋转割草机用单向传动离合装置，包括用于输入动力的动力轴1，动力轴1的右端外部套装有用于支撑动力轴1的支撑架2，动力轴1与支撑架2之间安装有第一轴承，动力轴1自由转动，支撑架2的右端连接有支撑箱体4，支撑箱体4的左侧壁上开设有安装孔，支撑架2的右端贯穿安装孔，支撑架2上连接有连接环13，连接环13位于支撑箱体4的外部，连接环13与支撑箱体4的左侧壁贴合，连接环13和支撑箱体4的左侧壁通过螺栓连接。动力轴1的右端贯穿支撑架2的右侧壁且延伸入支撑箱体4的内部，动力轴1的右端焊接有第一离合齿3，支撑箱体4的右侧壁上穿装有第一从动轴8，支撑箱体4与第一从动轴8之间安装有第二轴承，第一从动轴8自由转动，第一从动轴8上从左到右依次连接有与第一离合齿3啮合且能在第一从动轴8上滑动的第二离合齿5、对第二离合齿5产生向左的推力的压缩弹簧6、第一锥齿轮7，第一锥齿轮通过第一平键11与第一从动轴8连接，平键是依靠两个侧面作为工作面，靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩的键。第二离合齿5通过花键与从动轴连接。花键联接由内花键和外花键组成，内、外花键均为多齿零件，在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键，即在第一从动轴8外表面上的花键为外花键，在第二离合齿5内表面上的花键为内花键，在第一从动轴8的外表有纵向的键槽，套装在第一从动轴8上的第二离合齿5也有对应的键槽，第二离合齿5可保持跟第一从动轴8同步旋转，在旋转的同时，还可以在第一从动轴8上作纵向滑动，压缩弹簧6套装在第一从动轴8上，压缩弹簧6位于第二离合齿5和第一锥齿轮之间，压缩弹簧6对第二离合齿5有向左的推力，可以推着第二离合齿5向左滑动。第二离合齿5、压缩弹簧6和第一锥齿轮7均位于支撑箱体4内部，支撑箱体4的底部穿装有第二从动轴10，第二从动轴10与支撑箱体4之间安装有第三轴承，第二从动轴10自由转动，第二从动轴10的顶部连接有与第一锥齿轮7啮合的第二锥齿轮9，第二锥齿轮通过第二平键12与第二从动轴10连接。第一锥齿轮7通过第一平键11与第一从动轴8连接，第二锥齿轮9通过第二平键12与第二从动轴10连接，连接结构稳定可靠；第一锥齿轮7与第二锥齿轮9啮合，从而可单向控制多线路工作。

工作时，当动力由动力轴1传入，动力轴1转动，带动第一离合齿3同轴转动，第一离合齿3带动与之啮合的第二离合齿5转动，第二离合齿5带动第一从动轴8与之一起同轴转动，第一锥齿轮7与第一从动轴8一起同轴转动，第一锥齿轮7带动与之啮合的第二锥齿轮9转动，第二锥齿轮9带动第二从动轴10与之一起同轴转动，当动力轴1的动力切断后，第一从动轴8和第二从动轴10由于惯性或其他原因可自行旋转，与此同时，压缩弹簧6持续对第二离合齿5产生向左的推力，第二离合齿5随第一从动轴8一起同轴转动，第一离合齿3却不会受第二离合齿5的影响而转动，动力轴1不转动，从而实现单向传动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。