一种电动渔轮及其调速器的制作方法

本发明涉及垂钓装置领域，尤其涉及一种电动渔轮及其调速器。

背景技术：

现有的鱼竿大部分为手动收线，单手握杆另外一手操作鱼线轮收放线操作，长时间手动操作，同时还有各种环境因素，极易钓鱼造成效率低下且容易疲劳；现有的鱼竿小部分为电动鱼竿均为设定好钓鱼模式的电动鱼竿，电动鱼竿的出现可以双手持两根鱼竿同时工作，在降低工作强度的同时还提高了工作效率，但是目前的电动渔轮缺乏实时调速，且基于驱动设备防水效果差，极易因环境因素的影响而导致机体进水，从而影响设备的工作效果，也极易影响使用者的操作体验，因此急需提供一种带有能实时调速的且能防水的电动渔轮及电动渔轮调速器。

技术实现要素：

鉴于上述情况，本发明主要解决现有技术中电动渔轮工作无法实时调速且调速器不防水的问题，提供了一种电动渔轮及其调速器，其可实现电动渔轮电动收线的实时调速，同时具有极强的防水性能。

为达此目的，本发明提供一种调速器，其应用于一电动渔轮，所述电动渔轮包括一渔轮主体以及一电机，所述电机为所述渔轮主体提供驱动力以实现所述电动渔轮的电动收线，其特征在于，所述调速器用于实时调节所述电机的转速以实现所述电动渔轮的变速电动收线，所述调速器包括一外壳、安装在外壳内的电路板、安装在电路板上的一电位器以及设置在所述壳体表面与该电位器联动的一滑块，所述电机电连接所述电路板，用户通过所述滑块调节所述电位器的电阻值，改变所述电机所在电回路的电流值，从而调节所述电动渔轮的收线速度。

作为优选的，所述外壳包括：一壳体，该壳体包括一侧开口，所述侧开口的一侧开设有用于放置所述滑块的一滑块槽；一盖体，该盖体通过一第一连接件与所述壳体固定连接，该盖体贴合所述壳体的一侧开设有一密封槽，所述密封槽贴合放置有一第一密封圈。

作为优选的，其还包括一调速双联齿，所述壳体邻近滑块槽的一侧开设有一调速双联齿槽，所述调速双联齿包括一轴杆、一第一调速齿以及一第二调速齿，所述轴杆的一端固定于所述调速双联齿槽内，所述第一调速齿与第二调速齿之间套接有一第二密封圈，所述滑块通过一组滑动齿与所述第一调速齿啮合；所述电位器包括一电阻体和一电位器齿，所述电位器齿与所述第二调速齿啮合，所述滑动齿带动所述第一调速齿啮合转动时，所述第二调速齿同时带动所述电位器齿转动以调节电阻体的电阻值。

作为优选的，其还包括一压缩弹簧，该压缩弹簧一端固定卡设在所述滑块槽内，另一端与所述滑块固定连接，该压缩弹簧用于使所述滑块自动复位。

作为优选的，所述壳体还设置有一充电插口。

作为优选的，所述调速器还包括一第二连接件，所述电路板通过该第二连接件固定连接所述盖体。

作为优选的，所述壳体呈符合人体工学设计的便于手掌抓握的椭圆状。

本发明还提供一种电动渔轮，其包括一渔轮主体以及一电机，所述渔轮主体包括一线轮结构、一刹车结构以及一传动结构，所述电机通过所述传动结构为所述渔轮主体提供驱动力以实现所述电动渔轮的电动收线，所述电动渔轮还包括如权利要求1～6任意一项所述的调速器，所述调速器用于实时调节所述电机的转速以实现所述电动渔轮的变速电动收线。

作为优选的，所述渔轮主体包括一收线装置，所述收线装置包括一主轴和一传动齿杆，所述传动齿杆设置在所述转轴一端，且与所述驱动齿啮合，用以使得所述驱动齿带动所述传动齿杆啮合运动，进而使得所述渔轮主体实现变速收线。

本发明的有益效果：本发明提供的电动渔轮及其调速器，通过设置所述滑块、所述调速双联齿、所述电位器齿实现对电机转速的实时调节，以实现所述电动渔轮的变速收线，提高电动渔轮的使用便捷性；同时，通过调速双联齿的传动设计，实现盖体与壳体之间使用双重密封对该调速器进行防水保护，所述第一密封圈增强了所述盖体与所述壳体之间的密封效果，防止水从外界的渗入，通过设置所述第二密封圈，进一步增强了所述盖体与所述壳体之间的密封效果，防止水从滑块槽进入，从而保护了电路板以及电机，使该调速器与水完全隔离，提高该电动渔轮及其调速器的使用寿命和实用性，最后，所述调速器的外壳设计符合人体工学设计，用户不仅可以通过调速器实现变速收线，同时可以一手握住渔轮把手，一手握住调速器，在双手握杆的形式进行垂钓，提高用户的垂钓乐趣。

附图说明

图1是本发明第一实施例提供的电动渔轮及其调速器结构示意图；

图2是本发明第一实施例提供的电动渔轮及其调速器连接处的结构示意图；

图3是本发明第二实施例提供的电动渔轮及其调速器结构示意图；

图4是本发明第二实施例提供的电动渔轮及其调速器连接处的结构示意图；

图5是本发明提供的调速器剖面示意图；

图6是本发明提供的调速器的所述盖体的平面示意图；

图7是本发明提供的调速器的所述壳体的平面示意图；

图8是本发明提供的调速器去除所述盖体后的结构示意图；

图9是本发明提供的调速器局部结构示意图；

图10是本发明提供的电动渔具的立体示意图。

图中：1-渔轮主体，2-调速器，3-壳体，32-滑块槽，33-调速双联齿槽，4-盖体，41-密封槽，42-第一密封圈，5-第一连接件，6-滑块，61-滑动齿，62-按钮部，63-压缩弹簧，7-调速双联齿，71-轴杆，72-第一调速齿，73-第二调速齿，74-第二密封圈，8-电位器，81-电阻体，82-电位器齿，9-电路板，10-电机，10a-电机，11-驱动齿，11a-驱动齿，12-主轴，13-传动齿杆，13a-传动齿杆，14-容纳仓，15-第一通孔，16-第一放置孔，17-第二通孔，18-第二放置孔，19-第二连接件，20-充电插口，0-一体式把手。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明的技术方案做进一步说明。

实施例

首先，参阅图1、图2、图3、图4、图5及图10，是本发明提供的应用了电动渔轮及其调速器的电动渔具的两种实施例，电动渔具包括渔轮主体1、电机、电机调速器2以及一体式把手0，其中，所述电机为所述渔轮主体1提供驱动力以实现所述电动渔轮的电动收线，所述调速器2用于实时调节所述电机的转速以实现所述电动渔轮的变速电动收线。

实施例一与实施例二不同的是，在实施例一中，所述渔轮主体的主体外壳具有一电机容纳腔，其用于放置电机10a，该第一实施例的渔轮主体通过安装座以及线孔与一体式把手0连接，渔具的一体式把手0内设置有电源，电源连接线通过线孔与电机实现电连接，所述电机调速器2通过电机安装孔安装在渔轮上，再结合图2，所述电机10a通过轴端的一直齿驱动齿11a与传动结构的主轴12的传动齿杆13a上的直齿传动齿啮合实现传动的；而在第二实施例中，结合图4及图5，电机10是安装在电机调速器2内的，所述电机调速器2通过调速器安装孔安装在渔轮上，在本实施例中，而该电动渔轮通过安装座以及连接件与把手连接，当然，把手的形状与实施例1中提到的把手也有所不同，在此不多做赘述，另外，还与第一实施例不同的是，在本实施例中，电机10与传动结构的主轴12是通过锥型驱动齿11和传动齿杆13上的锥型传动齿实现啮合传动的。

下面，以第二实施例提供的电动渔轮及其调速器为准，进一步详细介绍调速器的内部结构，需要说明的是，第一实施例与第二实施例除电机安装位置不一致，实施例二中的调速器具有电机容纳腔以外，调速器的其他结构均为一致。

参阅图3和图4，本实施例提供的一种电动渔轮及其调速器，所述电动渔轮包括一渔轮主体1和一调速器2，所述渔轮主体1包括一线轮结构、一刹车结构以及一传动结构，该些结构为渔轮常见结构，在此不多做赘述，所述传动结构包括一主轴12和套接在所述主轴12上的传动齿杆13，其中所述传动齿杆13的齿形为锥型齿，该传动齿杆13与电机10的锥型调速齿11啮合。

参阅图3、图4以及图5，所述调速器2固定安装在所述渔轮主体1的一侧，所述调速器2包括一壳体3、一盖体4。

参阅图4、图5、图7以及图8，所述壳体3包括一侧开口，其靠近所述侧开口的一侧开设有一滑块槽32，该壳体3邻近滑块槽32的一侧还开设有一调速双联齿槽33；所述壳体3还设置有一充电插口20，用于给所述调速器2供电。

参阅图5、图6以及图8，所述盖体4通过一第一连接件5与壳体3固定连接，该盖体4贴合所述壳体3的一侧开设有一密封槽41，所述密封槽41贴合放置有一第一密封圈42，所述第一密封圈42增强了所述盖体4与所述壳体3之间的密封效果，防止水从外界的渗入，其中外界是指所述壳体3和所述盖体4的外侧。

参阅图5、图6、图7以及图8，所述第一连接件5为常见的紧固件，如螺栓，其的数量至少为2个，本实施例采用了5个所述第一连接件5，所述盖体4包括有贯穿所述盖体4的5个第一通孔15，所述壳体3开设有与该些第一通孔15一一对应的5个第一放置孔16，所述第一连接件5一端穿过所述第一通孔15，且到达所述第一放置孔16，在制造时可通过螺纹连接或者焊接将所述第一连接件5固定于所述第一通孔15和所述第一放置孔16中，达到贴合连接所述盖体4和所述壳体3的目的，保证所述调速器2的紧密性，防止内部结构的损坏。

参阅图4、图5、图8以及图9，该调速器2还包括一滑块6和一调速双联齿7，所述滑块6放置在所述滑块槽32内，其包括一滑动齿61以及一按钮部62，该调速器还包括一压缩弹簧63，所述压缩弹簧63一端固定卡设在所述滑块槽32内，另一端与所述按钮部62配合实现所述滑动齿61的自动复位；所述调速双联齿7包括一轴杆71、一第一调速齿72以及一第二调速齿73，所述轴杆71固定于所述调速双联齿槽33内，且套接有所述第一调速齿72、所述第二调速齿73以及一第二密封圈74，所述第一调速齿72与所述滑动齿61啮合，所述第二密封圈74位于所述第一调速齿72和所述第二调速齿73之间，且位于所述壳体3靠近所述盖体4一侧，通过设置所述第二密封圈74，进一步增强了所述盖体4与所述壳体3之间的密封效果，防止水从所述控制装置渗入，从而保护了所述驱动装置，使其与水隔离。

参阅图4、图5、图7、图8以及图9，该调速器2还包括一电位器8以及一电路板9，所述电位器8包括一电阻体81和一电位器齿82，所述电位器齿82与所述第二调速齿73啮合，所述滑动齿61带动所述第一调速齿72啮合运动时，所述第二调速齿73与所述电位器齿82同时啮合运动，所述电路板9与所述电位器8固定连接，所述壳体3具有一容纳仓14，所述电机10放置在所述容纳仓14内，所述驱动齿11为锥型齿轮，其设置在所述电机10的轴端，且与所述传动齿杆13的锥型传动齿啮合。

参阅图6和图8，所述第二连接件19为常见的紧固件，如螺栓，其数量至少为2个，本实施例采用了4个所述第二连接件19，所述第二连接件19固定连接所述电路板9和所述盖体4，其中所述电路板9包括有4个第二通孔17，所述盖体4靠近所述电路板9的一侧开设有4个第二放置孔18，所述第二连接件19一端穿过所述第二通孔17，且到达所述第二放置孔18，在制造时可通过螺纹连接将所述第二连接件19固定于所述第二通孔17和所述第二放置孔18中，达到固定所述电路板9的目的。

因此：本发明提供的电动渔轮及其调速器2，一方面，通过设置所述滑动齿61、所述调速双联齿7、所述电位器齿82实现对电机转速的实时调节，当所述滑动齿61带动所述第一调速齿72啮合运动时，所述第二调速齿73与所述电位器齿82同时啮合运动，使得所述电位器8的电阻不断变化，从而通过所述电路板9控制输出至所述电机10的电流大小，使得所述电机转速发生变化，从而实现了对所述渔轮主体1的变速收线；同时，通过设置所述第一密封圈42增强了所述盖体4与所述壳体3之间的密封效果，防止水从外界的渗入，通过设置所述第二密封圈74，进一步增强了所述盖体4与所述壳体3之间的密封效果，防止水从滑块槽渗入，保护调速器内的电路板、电器元件以及电机，另外，所述调速器的外壳呈符合人体工学设计的便于手掌抓握的椭圆状，用户不仅可以通过调速器实现变速收线，同时可以一手握住渔轮把手，一手握住调速器，在双手握杆的形式进行垂钓，提高用户的垂钓乐趣。

以上描述仅为本发明具体的实施方案，但是本领域的技术人员应当理解，这里只是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书所限定的。因此就本发明申请专利范围所作的同等变化，仍属于本发明所涵盖的范围。