一种堤坡割草机的制作方法

本实用新型涉及割草机技术领域，尤其是一种堤坡割草机。

背景技术：

黄河下游堤防工程以草皮护坡为主，草皮护坡对于防止雨水冲刷、风浪淘刷、防止水土流失、维护工程完整、保持工程防洪能力，发挥着极其重要的作用。但是，对高杆杂草、芦苇、次生林、低矮树丛生的段落，必须及时清理，否则在汛期难以发现鼠洞、蚁洞、渗水和漏洞现象，容易使防洪工程存在极大的安全隐患，因此堤坡草皮修剪作业尤为重要。

堤坡草皮修剪是黄河下游防洪工程管理项目重要工作之一，目前堤坡种植的草种主要以葛芭草等为主。但是每年受季风的影响，都会将许多其他草种吹落于黄河堤坡上，有灌木、乔木和草本植物，尤其以艾蒿和狗尾草居多。这些植物生命力顽强、棵高、茎壮，清除起来费工费时。由于杂草长势快、数量多、分布范围广，采用传统的人工除草作业需要耗费大量的人力、物力，且效率低、工作环境差。在这种情况下，传统的人工除草方式已不再作为主流的草皮修剪作业手段，逐渐演变为借助割草机等机械设备除草来代替人工作业。

目前，市面上的机械割草设备多用于草坪修剪、牧草收割等平地作业。随着黄河下游标准化堤防全面建成后，堤防堤坡基本达到1:3的设计要求，市面上的机械割草设备无法很好的适用于堤坡作业，且存在较大的安全隐患。而且堤坡草皮修剪战线长、工作量大，且因机械割草设备座椅无法随堤坡坡度随时调整，驾驶员作业时劳动强度大。

因此，研制一种安全性高、机械式、高效率、耗能低、适应性强、劳动强度低的新型堤坡割草机成为待解决的问题。

技术实现要素：

为解决现有技术机械割草设备无法很好的适用于堤坡作业，且存在较大的安全隐患，而且堤坡草皮修剪战线长、工作量大，且因机械割草设备座椅无法随堤坡坡度随时调整的问题，本实用新型提供一种堤坡割草机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种堤坡割草机，包括车体，驱动装置、行走机构和电动式调节座椅，所述驱动装置设置于所述车体上部的前端，所述行走机构设置于所述车体的两侧且位于所述车体的下部，所述电动式调节座椅设置于所述车体的上部；所述行走机构包括前轮组和后轮组，所述前轮组设置于所述车体的前端并通过传动轴与所述后轮组连接，所述后轮组设置于所述车体的后端且与所述驱动装置连接；所述前轮组和后轮组均为双轮组结构，行走机构为双轮组结构增加了堤坡作业的安全稳定性，提高了堤坡作业的安全系数，能够很好的适应各种堤坡割草作业。

作为上述技术方案的进一步改进，两个所述前轮组之间设置有间距，两个前轮组的间距为3cm，两个所述后轮组之间设置有间隙，两个所述后轮组的间隙为5cm。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前轮组和后轮组为“人字”胎，由于采用“人字”胎大大提高了抓地力，提升了越野能力。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动装置采用sd4dw3d柴油机，sd4dw3d大大降低了燃油消耗率，提高了动力和经济性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电动式调节座椅包括座椅靠背、座椅座架、电动座椅调节机构、电动座椅连接架和座椅调节开关；所述座椅靠背设置于所述座椅座架的上部，所述电动座椅连接架设置于所述座椅座架的下部且与所述电动座椅调节机构连接，所述座椅调节开关设置于所述座椅座架的一侧且用于控制所述电动座椅调节机构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电动座椅调节机构包括导轨、导向杆、连接块和驱动电机；所述导轨设置于所述车体上，所述导向杆设置于所述导轨的内侧，所述连接块一端与所述导向杆连接，所述连接块的另一端与所述电动座椅连接架连接，所述驱动电机设置于所述导轨一侧且与所述导向杆连接；在对所述电动式调节座椅调节时，所述座椅调节开关控制所述驱动电机启动，所述驱动电机带动所述导向杆的转动，所述导向杆带动所述连接块的移动进而实现所述电动式调节座椅的移动，通过电动座椅调节机构可根据堤坡坡度随时调节电动式调节座椅的角度，始终保证座椅呈水平状态，提高了驾驶员操作的舒适性，减轻了劳动强度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导轨上还设置有限位块；所述限位块设置于所述导轨的内侧，所述限位块能够防止连接块的滑落，提高安全性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述车体上还设置有安全架，所述安全架设置于所述电动式调节座椅的后部，安全架提高了堤坡作业安全系数，确保了人机安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：其具有效率高、耗能低、适应性强、劳动强度低；驱动装置为堤坡割草机的后轮组提供行走动力源，所述后轮组通过传动轴与前轮组联动，由于所述行走机构为双轮组结构增加了堤坡作业的安全稳定性，方便堤坡割草机在崎岖路面及坡度，同时本实用新型还提高了堤坡作业的安全系数，能够很好的适应各种堤坡割草作业。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的行走机构结构示意图；

图3为本实用新型前轮组结构示意图；

图4为本实用新型后轮组结构示意图；

图5为本实用新型电动座椅调节机构结构示意图。

图中：1：车体、2：驱动装置、3：行走机构、4：电动式调节座椅、5：安全架、31：前轮组、32：后轮组、41：座椅靠背、42：座椅座架、43：电动座椅调节机构、44：电动座椅连接架、45：座椅调节开关、431：导轨、432：导向杆、433：连接块、434：驱动电机、435：限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1-5所示，一种堤坡割草机，包括车体1，驱动装置2、行走机构3和电动式调节座椅4，所述驱动装置2设置于所述车体1上部的前端，所述行走机构3设置于所述车体1的两侧且位于所述车体1的下部，所述电动式调节座椅4设置于所述车体1的上部；所述行走机构3包括前轮组31和后轮组32，所述前轮组31设置于所述车体1的前端并通过传动轴与所述后轮组32连接，所述后轮组32设置于所述车体1的后端且与所述驱动装置2连接；所述前轮组31和后轮组32均为双轮组结构，两个所述前轮组31之间设置有间距，两个前轮组的间距为3cm，两个所述后轮组32之间设置有间隙，两个所述后轮组32的间隙为5cm；本堤坡割草机在使用时，所述驱动装置2为堤坡割草机的后轮组32提供行走动力源，所述后轮组32通过传动轴与前轮组31联动，既该堤坡割草机为后置两驱，后置两驱具有操作灵活、转弯半径小、油耗低等优点，由于所述行走机构为双轮组结构增加了堤坡作业的安全稳定性，同时作为上述方案的改进，所述前轮组31和/或后轮组32为“人字”胎，由于采用“人字”胎大大提高了抓地力，提升了越野能力，进而方便堤坡割草机在崎岖路面及坡度1:2的坡面作业行驶，同时本实用新型还提高了堤坡作业的安全系数，能够很好的适应各种堤坡割草作业。

所述驱动装置采用sd4dw3d柴油机，sd4dw3d柴油机是立式、四缸、直列、水冷、四冲程、自然吸气型发动机，结构紧凑、操作方便、振动小、噪音低、可靠性强等优点，大大降低了燃油消耗率，提高了动力和经济性。

所述电动式调节座椅4包括座椅靠背41、座椅座架42、电动座椅调节机构43、电动座椅连接架44和座椅调节开关45；所述座椅靠背41设置于所述座椅座架42的上部，所述电动座椅连接架44设置于所述座椅座架42的下部且与所述电动座椅调节机构43连接，所述座椅调节开关45设置于所述座椅座架42的一侧且用于控制所述电动座椅调节机构43。

所述电动座椅调节机构43包括导轨431、导向杆432、连接块433和驱动电机434；所述导轨431设置于所述车体1上，所述导向杆432设置于所述导轨431的内侧，所述连接块433一端与所述导向杆432连接，所述连接块433的另一端与所述电动座椅连接架44连接，所述驱动电机434设置于所述导轨431一侧且与所述导向杆432连接；在对所述电动式调节座椅4调节时，所述座椅调节开关45控制所述驱动电机434启动，所述驱动电机434带动所述导向杆432的转动，所述导向杆432带动所述连接块433的移动进而实现所述电动式调节座椅4的移动，通过电动座椅调节机构43可根据堤坡坡度随时调节电动式调节座椅4的角度，始终保证座椅呈水平状态，提高了驾驶员操作的舒适性，减轻了劳动强度。所述导轨431上还设置有限位块435；所述限位块435设置于所述导轨431的内侧，所述限位块435能够防止连接块433的滑落，提高安全性。

在上述实施例中，所述车体1上还设置有安全架5，所述安全架5设置于所述电动式调节座椅4的后部，安全架5提高了堤坡作业安全系数，确保了人机安全。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。