一种市政工程用绿化带养护修剪车的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种市政工程用绿化带养护修剪车。


背景技术：

2.普通公路，高速公路都设置有绿化带来消除噪音和清洁空气；绿化带植物生长较快，需要定期对其进行修剪工作，工作量很大，因此需要一种便捷的设别来帮助对绿化带的植物进行修剪，绿化带修剪机应运而生。
3.但现有的绿化带养护修剪车大多通过竖直或横向布置的旋切装置进行切割，即通过电极带动钢丝进行高速旋转，利用高速旋转旋切叶片和树枝完成修剪旋切操作危险性和噪音较大，且高速旋切导致叶片被打烂难以进行后续的清理，另外，固定式修剪结构只能进行绿化带的一侧进行修剪，实用性低，存在一定缺陷。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种市政工程用绿化带养护修剪车，采用交错剪切式结构，利用往复剪切杆和静剪切杆的叠加带动剪切齿片进行相对的往复运动从而通过剪切齿片之间的交错运动对树叶以及树枝进行剪切，噪音小且安全性高，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种市政工程用绿化带养护修剪车，一种市政工程用绿化带养护修剪车，包括移动车体，所述移动车体的顶面固定安装有车体控制箱，所述移动车体的顶面固定安装有升降驱动组件，所述车体控制箱的内部活动插接有可拆式电源箱，所述可拆式电源箱的输出端与车体控制箱和升降驱动组件的输入端电连接，所述升降驱动组件的输出都安固定连接有升降螺柱，所述升降驱动组件的顶面固定连接有运动导杆，所述运动导杆的顶端固定连接有横向修剪导架，所述升降螺柱的顶端与横向修剪导架的底面转动连接，所述升降螺柱和运动导杆的外侧活动套接有升降运动架，所述升降运动架的一端固定连接有连接耳块，所述横向修剪导架的底面滑动连接有滑动座，所述的连接耳块和滑动座的端部活动连接有剪切修剪机构；
6.所述剪切修剪机构包括驱动圆盘、往复剪切杆和静剪切杆，所述往复剪切杆的端部固定连接有往复套块，所述驱动圆盘的表面固定安装有销钉，所述往复套块的表面开设有长孔槽并活动套接于销钉的外侧，所述往复剪切杆和静剪切杆的表面固定安装有若干剪切齿片，所述往复剪切杆滑动安装于静剪切杆的表面。
7.优选地，所述车体控制箱的输出端电连接有弹性伸缩导线，所述弹性伸缩导线的另一端与剪切修剪机构的输入端电连接，所述弹性伸缩导线呈螺旋状布置。
8.优选地，所述升降驱动组件为驱动电机结构，所述升降螺柱的表面开设有螺旋导槽，所述升降运动架的内侧固定干装有运动导销，所述运动导销的端部与螺旋导槽的内侧滑动抵接。
9.优选地，所述螺旋导槽呈螺旋状布置，所述运动导销的端头与螺旋导槽的内侧做表面硬化处理。
10.优选地，所述驱动圆盘的一侧设有电机，所述驱动圆盘与电机的输出端固定连接，所述驱动圆盘的外侧固定套接有固定套，所述固定套与驱动圆盘的顶面固定连接。
11.优选地，所述静剪切杆的两端分别与运动导销和滑动座的两端固定连接，所述静剪切杆的表面开设有导孔，所述往复剪切杆的底面固定干装有滑销，所述滑销的外侧与导孔的内侧滑动抵接。
12.优选地，所述剪切齿片呈等腰三角形状，所述剪切齿片的两侧设有切削刃，所述剪切齿片的数量为若干并呈均匀分布于往复剪切杆和静剪切杆的一侧。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.1、上述方案中，该绿化带修剪车采用交错剪切式结构，利用往复剪切杆和静剪切杆的叠加带动剪切齿片进行相对的往复运动从而通过剪切齿片之间的交错运动对树叶以及树枝进行剪切，噪音小且安全性高，剪切后树叶与树枝端面呈平面结构，可有效保证剪切的美观性，降低后续清理工作量；
15.2、上述方案中，该绿化带修剪车采用自动式升降运动结构，可通过升降螺柱的旋转运动带动升降运动架与剪切修剪机构的一端进行提升和下降运动从而改变剪切修剪机构的位置和倾斜角，使得剪切修剪机构更加贴合与绿化带植株，便于进行不同角度修剪，提高该设备的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的剪切修剪机构运动结构示意图；
18.图3为本实用新型的升降机构结构示意图；
19.图4为本实用新型的剪切修剪机构结构示意图；
20.图5为本实用新型的静剪切杆结构示意图。
21.附图标记为：
22.1、移动车体；2、升降驱动组件；3、车体控制箱；4、可拆式电源箱；5、弹性伸缩导线；6、升降运动架；7、剪切修剪机构；8、升降螺柱；9、运动导杆；10、横向修剪导架；61、连接耳块；62、运动导销；71、驱动圆盘；72、往复套块；73、往复剪切杆；74、静剪切杆；75、剪切齿片；741、导孔；81、螺旋导槽；101、滑动座。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种市政工程用绿化带养护修剪车，包括移动车体1，移动车体1的顶面固定安装有车体控制箱3，移动车体1的顶面固定安装有升降驱动组件2，车体控制箱3的内部活动插接有可拆式电源箱4，可拆式电源箱4的输出端与
车体控制箱3和升降驱动组件2的输入端电连接，升降驱动组件2的输出都安固定连接有升降螺柱8，升降驱动组件2的顶面固定连接有运动导杆9，运动导杆9的顶端固定连接有横向修剪导架10，升降螺柱8的顶端与横向修剪导架10的底面转动连接，升降螺柱8和运动导杆9的外侧活动套接有升降运动架6，升降运动架6的一端固定连接有连接耳块61，横向修剪导架10的底面滑动连接有滑动座101，的连接耳块61和滑动座101的端部活动连接有剪切修剪机构7；
25.剪切修剪机构7包括驱动圆盘71、往复剪切杆73和静剪切杆74，往复剪切杆73的端部固定连接有往复套块72，驱动圆盘71的表面固定安装有销钉，往复套块72的表面开设有长孔槽并活动套接于销钉的外侧，往复剪切杆73和静剪切杆74的表面固定安装有若干剪切齿片75，往复剪切杆73滑动安装于静剪切杆74的表面。
26.在该实施例中，车体控制箱3的输出端电连接有弹性伸缩导线5，弹性伸缩导线5的另一端与剪切修剪机构7的输入端电连接，弹性伸缩导线5呈螺旋状布置，便于剪切修剪机构7在运动过程中进行电连接。
27.在该实施例中，升降驱动组件2为驱动电机结构，升降螺柱8的表面开设有螺旋导槽81，升降运动架6的内侧固定干装有运动导销62，运动导销62的端部与螺旋导槽81的内侧滑动抵接，螺旋导槽81呈螺旋状布置，运动导销62的端头与螺旋导槽81的内侧做表面硬化处理，通过运动导销62与螺旋导槽81的抵接将升降螺柱8的旋转驱动力转换为升降运动架6的升降驱动。
28.在该实施例中，驱动圆盘71的一侧设有电机，驱动圆盘71与电机的输出端固定连接，驱动圆盘71的外侧固定套接有固定套，固定套与驱动圆盘71的顶面固定连接，静剪切杆74的两端分别与运动导销62和滑动座101的两端固定连接，静剪切杆74的表面开设有导孔741，往复剪切杆73的底面固定干装有滑销，滑销的外侧与导孔741的内侧滑动抵接。
29.具体的，驱动圆盘71与往复套块72的传动驱动往复剪切杆73沿静剪切杆74表面进行滑动，从而执行往复滑动运动，利用往复剪切杆73和静剪切杆74的叠加带动剪切齿片75进行相对的往复运动剪切。
30.在该实施例中，剪切齿片75呈等腰三角形状，剪切齿片75的两侧设有切削刃，剪切齿片75的数量为若干并呈均匀分布于往复剪切杆73和静剪切杆74的一侧，多齿片结构提高剪切效率。
31.本实用新型的工作过程如下：
32.在使用该绿化带修剪车时，将该绿化带修剪车移动至指定位置插入可拆式电源箱4进行供电开启电源，通过升降驱动组件2驱动升降螺柱8进行旋转，在运动导销62与螺旋导槽81的啮合下，带动升降运动架6进行升降运动，升降运动架6带动剪切修剪机构7的一端进行提升和下降运动从而改变剪切修剪机构7的位置和倾斜角，使得剪切修剪机构7更加贴合与绿化带植株，进行不同角度修剪；
33.启动驱动圆盘71进行旋转运动，在驱动圆盘71与往复套块72的传动下驱动往复剪切杆73沿静剪切杆74表面进行滑动，从而执行往复滑动运动，利用往复剪切杆73和静剪切杆74的叠加带动剪切齿片75进行相对的往复运动从而通过剪切齿片75之间的交错运动对树叶以及树枝进行剪切，降低后续清理工作量。
34.最后应说明的几点是，首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和
限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
35.其次，本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
36.最后，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。