一种微耕机用变速传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及传动设备技术领域，具体的说是一种微耕机用变速传动结构。


背景技术：

2.微耕机以小型柴油机或汽油机为动力，具有重量轻，体积小，结构简单等特点，广泛适用于平原、山区、丘陵的旱地、水田、果园等。配上相应机具可进行抽水、发电、喷药、喷淋等作业，还可牵引拖挂车进行短途运输，微耕机可以在田间自由行使，便于用户使用和存放，省去了大型农用机械无法进入山区田块的烦恼，是广大农民消费者替代牛耕的最佳选择。
3.微耕机在发展过程中需要满足越来越多的作业功能，例如开沟、旋耕、打水田等，而不同的作业功能又对应了不同的作业情况，例如旋耕时使用前旋旋耕或后旋旋耕、锄草等，不同的作业情况就需要变速箱调整到合适的挡位，而现有的微耕机要么是前旋式要么是后旋式，灵活性较差，它们对应的变速箱很难满足越来越多的作业需求。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种微耕机用变速传动结构，旨在使微耕机的变速能满足更多的作业需求，更好的适配到不同的作业功能中。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种微耕机用变速传动结构，包括主轴、行走箱传动组件和刀具传动组件，主轴的一端为动力输入端，主轴的另一端与刀具传动组件传动配合以控制刀具，主轴上滑动设置有第一调节齿轮，主轴通过第一调节齿轮与行走箱传动组件传动配合以控制行走箱；
6.行走箱传动组件包括与主轴间隔设置的第一中间轴、第二中间轴以及行走箱输入轴，第一中间轴上间隔设置有第一中间齿轮、第二中间齿轮以及第三中间齿轮，第二中间齿轮可相对第一中间轴转动设置，第二中间轴上设有第四中间齿轮，第四中间齿轮与第三中间齿轮啮合设置，行走箱输入轴的一端为行走箱输入端，行走箱输入轴上设置有第二调节齿轮和第五中间齿轮，第二调节齿轮可相对行走箱输入轴滑动，第一调节齿轮上开有供第一拨叉插入的第一叉槽，第二调节齿轮上开有供第二拨叉插入的第二叉槽，通过第一拨叉和第二拨叉可调节第一调节齿轮和第二调节齿轮在主轴和行走箱输入轴上的位置，进而使第一调节齿轮可分别与第一中间齿轮、第二中间齿轮以及第四中间齿轮相啮合，第二调节齿轮可分别与第一中间齿轮、第二中间齿轮相啮合，或与第五中间齿轮接合，第五中间齿轮可相对行走箱输入轴转动并与第三中间齿轮相啮合设置；
7.刀具传动组件包括齿套、第六中间齿轮以及刀具输入轴，齿套设置在主轴上，第六中间齿轮设置在第一中间轴上，刀具输入轴的一端为刀具输入端，刀具输入轴上滑动设置有第三调节齿轮，第三调节齿轮上开有供第三拨叉进入的第三叉槽，通过第三拨叉调节第三调节齿轮在刀具输入轴上的位置，进而使第三调节齿轮接入齿套或与第六中间齿轮相啮合。
8.作为上述技术方案的进一步优化：所述第二调节齿轮上设有凸起，第五中间齿轮上开有供凸起插入并接合的凹槽。
9.作为上述技术方案的进一步优化：所述主轴、第一中间轴和第二中间轴呈三角形分布。
10.作为上述技术方案的进一步优化：所述第二中间齿轮和第五中间齿轮通过顶针轴承分别与第一中间轴和行走箱输入轴连接。
11.作为上述技术方案的进一步优化：所述第一调节齿轮、第二调节齿轮和第三调节齿轮的内壁均设有滑键，主轴、行走箱输入轴和刀具输入轴上开有供滑键进入的键槽。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1)本实用新型的变速传动结构使刀具具有正转、空挡、反转的挡位，行走箱具有高速、空挡、倒挡、低速的挡位，两者相结合可更好的满足和适配多种作业功能和作业情况；
14.2)本实用新型具有行走前进和行走倒退两种模式，行走前进为前旋机前进，行走倒退为后旋机前进，通过两种模式下的多挡位调节，即可前旋又可后旋，从而满足更多的作业功能和作业情况；
15.3)本实用新型的变速传动结构还可实现行走箱反装，从而使相关人员在行走前进和行走倒退两种模式下，均可在合适的位置操作行走箱的挡位，更加方便。
附图说明
16.图1为本实用新型示意图；
17.图2为行走前进模式下示意图；
18.图3为行走前进模式下行走箱高速挡齿轮啮合示意图；
19.图4为行走前进模式下行走箱倒挡齿轮啮合示意图；
20.图5为行走前进模式下行走箱低速挡齿轮啮合示意图；
21.图6为行走前进模式下行走箱空挡齿轮啮合示意图；
22.图7为行走倒退模式下示意图；
23.图8为行走倒退模式下行走箱高速挡齿轮啮合示意图；
24.图9为行走倒退模式下行走箱另一高速挡齿轮啮合示意图；
25.图10为行走倒退模式下行走箱低速挡齿轮啮合示意图；
26.图中标记：1、第一拨叉，2、主轴，201、动力输入端，202、第一调节齿轮，203、齿套，3、行走箱输入轴，301、行走箱输入端，302、第二调节齿轮，3021、凸起，303、第五中间齿轮，3031、凹槽，4、第一中间轴，401、第一中间齿轮，402、第二中间齿轮，403、第三中间齿轮，404、第六中间齿轮，5、刀具输入轴，501、刀具输入端，502、第三调节齿轮，6、第二中间轴，601、第四中间齿轮，7、第二拨叉，8、第三拨叉。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅附图，一种微耕机用变速传动结构，包括主轴2、行走箱传动组件和刀具传动组件，主轴2的一端为动力输入端201，动力输入端201与微耕机的柴油机输出轴连接，主轴2的另一端与刀具传动组件传动配合以控制刀具，主轴2上滑动设置有第一调节齿轮202，主轴2通过第一调节齿轮202与行走箱传动组件传动配合以控制行走箱。
29.行走箱传动组件包括与主轴2间隔设置的第一中间轴4、第二中间轴6以及行走箱输入轴3，并且主轴2、第一中间轴4和第二中间轴6呈三角形分布，第一中间轴4上间隔设置有第一中间齿轮401、第二中间齿轮402以及第三中间齿轮403，第二中间齿轮402可相对第一中间轴4转动设置，即不与第一中间轴4同步转动，第二中间轴6上设有第四中间齿轮601，第四中间齿轮601与第三中间齿轮403相啮合设置，行走箱输入轴3的一端为行走箱输入端301，与行走箱总成连接，行走箱输入轴3上设置有第二调节齿轮302和第五中间齿轮303，第二调节齿轮302可相对行走箱输入轴3滑动，第一调节齿轮202上开有供第一拨叉1插入的第一叉槽，第二调节齿轮302上均开有供第二拨叉7进入的第二叉槽，通过第一拨叉1和第二拨叉7可调节第一调节齿轮202和第二调节齿轮302在主轴2和行走箱输入轴3上的位置，进而使第一调节齿轮202可分别与第一中间齿轮401、第二中间齿轮402以及第四中间齿轮601相啮合，第二调节齿轮302可分别与第一中间齿轮401、第二中间齿轮402相啮合，或与第五中间齿轮303接合，其中，第一调节齿轮202的左右侧可同时与第一中间齿轮401和第二中间齿轮402啮合或与第二中间齿轮402和第三中间齿轮403啮合，第五中间齿轮303可相对行走箱输入轴3转动即不与行走箱输入轴3同步转动，并与第三中间齿轮403相啮合设置，第五中间齿轮303上设有凹槽3031，对应的第二调节齿轮302上设有凸起3021，第二调节齿轮302可通过凸起3021插入第五中间齿轮303上的凹槽3031与第五中间齿轮303接合并同向转动，第二中间齿轮402和第五中间齿轮303均通过顶针轴承分别与第一中间轴4和行走箱输入轴3连接。
30.刀具传动组件包括齿套203、第六中间齿轮404以及刀具输入轴5，齿套203设置在主轴2远离动力输入端201的端部，第六中间齿轮404设置在第一中间轴4上，刀具输入轴5设在主轴2远离动力输入端201的端部并与主轴2对齐，刀具输入轴5的一端为刀具输入端501，并与刀具总成连接，以带动刀具转动，刀具输入轴5上滑动设置有第三调节齿轮502，第三调节齿轮502上开有供第三拨叉8进入的第三叉槽，通过第三拨叉8调节第三调节齿轮502在刀具输入轴5上的位置，进而使第三调节齿轮502进入齿套203或与第六中间齿轮404相啮合。
31.上述第一拨叉1、第二拨叉7以及第三拨叉8均与图中未示的换挡、换向操纵组件连接，以调节第一调节齿轮202、第二调节齿轮302和第三调节齿轮502处在所在轴上的位置，属于现有技术，不再赘述。
32.第一调节齿轮202、第二调节齿轮302以及第三调节齿轮502的内壁均设有滑键，主轴2、行走箱输入轴3和刀具输入轴5上开有供键位进入的键槽，这些键槽均开在调节齿轮所在轴上对应挡位或模式的位置。
33.刀具的挡位，如图2和图7所示，图中第三调节齿轮502所在刀具输入轴5上的三个不同的位置状态分别对应刀具的正转、空挡和反转，正转为第三调节齿轮502进入齿套203的位置，此时主轴2带动刀具输入轴5转动，空挡为第三调节齿轮502处在齿套203外又不与第六中间齿轮404啮合的位置，反转为第三调节齿轮502与第六中间齿轮404啮合的位置，此时由第一调节齿轮202与第一中间轴4上的齿轮啮合带动第一中间轴4转动，进而第六中间
齿轮404转动，第六中间齿轮404带动第三调节齿轮502转动，最终刀具输入轴5反转。
34.行走箱的挡位和模式，行走前进模式即为前旋机前进模式，如图2所示，将第一调节齿轮202调节至主轴2的右侧并与第二中间齿轮402和第三中间齿轮403啮合，即为此模式，此时第二调节齿轮302在行走箱输入轴3上的四个不同位置状态分别对应行走箱高速、空挡、倒挡、低速。高速挡：如图3所示，将第二调节齿轮302调整至与第一中间齿轮401啮合的位置，此时第一调节齿轮202带动第四中间齿轮601转动，第四中间齿轮601带动第三中间齿轮403转动，则第一中间轴4转动，第一中间轴4带动第一中间齿轮401转动，第一中间齿轮401带动第二调节齿轮302转动，最终带动行走箱输入轴3转动；空挡：如图1和6所示，图1中即为空挡状态，空挡状态稍有不同，需将第一调节齿轮202调节至只与第二中间齿轮402啮合的位置，即退出行走前进模式或行走倒退模式，此时第二中间齿轮402在第一中间轴4上空转，而第一中间轴4不转动，之后将第二调节齿轮302调节至不与第一中间轴4上的齿轮啮合即可；倒挡：如图4所示，将第二调节齿轮302调整至与第二中间齿轮402啮合的位置，此时第一调节齿轮202带动第二中间齿轮402转动，第二中间齿轮402带动第二调节齿轮302转动，最终行走箱输入轴3反转；低速挡：如图5所示，将第二调节齿轮302调整至其上的凸起3021插入第五中间齿轮303的凹槽3031中的位置，此时第一调节齿轮202带动第四中间齿轮601转动，第四中间齿轮601带动第三中间齿轮403转动，第三中间齿轮403带动第五中间齿轮303转动，第五中间齿轮303带动第二调节齿轮302转动，最终行走箱输入轴3转动。
35.行走倒退模式即为前旋机后退后旋机前进模式，如图7所示，将第一调节齿轮202调整至主轴2的左侧并与第一中间齿轮401和第二中间齿轮402啮合的位置，即为此模式，此时第二调节齿轮302在行走箱输入轴3上的四个不同位置状态分别对应行走箱高速、空挡、高速、低速，值得注意的，此时具有两个高速挡位，第一个高速挡位：如图8所示，将第二调节齿轮302调整至与第一中间齿轮401啮合的位置，此时第一调节齿轮202带动第一中间齿轮401转动，第一中间齿轮401带动第二调节齿轮302转动，最终行走箱输入轴3转动；空挡：该挡位与上述相同，即退出行走前进或行走倒退模式，不再赘述；另一个高速挡位：如图9所示，将第二调节齿轮302调整至与第二中间齿轮402啮合的位置，此时第一调节齿轮202带动第二中间齿轮402转动，第二中间齿轮402带动第二调节齿轮302转动，最终行走箱输入轴3转动；低速挡位：如图10所示，将第二调节齿轮302调整至其上的凸起3021进入第五中间齿轮303的凹槽3031中的位置，此时第一调节齿轮202带动第一中间齿轮401转动，第一中间齿轮401带动第一中间轴4转动，进而第三中间齿轮403转动，第三中间齿轮403带动第五中间齿轮303转动，第五中间齿轮303带动第二调节齿轮302转动，最终行走箱输入轴转动。
36.行走箱反装180
°
，则是原行走前进模式下行走箱对应的挡位均变为原行走倒退模式行走箱对应的挡位，原行走倒退模式行走箱对应的挡位则变为原行走前进模式下行走箱对应的挡位。
37.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。