一种用于高速公路绿化灌溉设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于高速公路绿化灌溉设备。


背景技术：

2.现有的高速公路正反车道中间，常使用绿化带隔离开，绿化带大多为单体结构，绿化带仅依靠自然的雨淋是不固定的，因而还需要人工喷淋浇灌，以提高绿植的存活率，现有大多通过汽车行驶过程中喷淋，然而汽车上承载的水量有限，而且高速公路路途较长，十分耗油耗时；
3.因而现提出一种用于高速公路绿化灌溉设备，来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种用于高速公路绿化灌溉设备，解决了现有技术中高速公路绿化带不便于灌溉的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于高速公路绿化灌溉设备，包括绿化带，还包括输送泵、一个输送管、多个收集管、多个喷水管和多个循环泵，所述输送泵与输送管连通，所述输送管通过多个第一连接管与对应的多个收集管连通，多个循环泵的一端通过第二连接管与对应的收集管连通，另一端通过第三连接管与对应的喷水管连通，所述第一连接管和第三连接管上均安装有阀门，所述绿化带的两侧安装有多个立杆，多个立杆之间安装有连接杆，两侧的立杆之间安装有第一横杆和第二横杆，所述输送管和多个收集管安装在第一横杆上，多个喷水管安装在第二横杆上。
7.优选的，所述输送管、收集管和喷水管的轴心线与绿化带的长度方向平行。
8.优选的，所述绿化带的底部安装有托盘，所述托盘上安装有过滤盘，所述过滤盘与托盘的内壁之间形成回收腔，所述循环泵的进水端连通有第四连接管，所述第四连接管上安装有单向阀，所述第四连接管的底端与回收腔连通。
9.优选的，所述输送管、收集管和喷水管上均套设有固定套，所述固定套与对应的第一横杆或第二横杆固定连接。
10.优选的，所述输送泵处设有电控箱，第一连接管和第三连接管上的阀门分别与电控箱电连接，循环泵与电控箱电连接。
11.优选的，所述第一横杆上安装有平行于输送管的第一方管和第二方管，所述第一连接管的阀门设在第一方管内，所述第一方管顶部对应阀门位置处转动安装有顶盖；所述循环泵、第四连接管的单向阀和第三连接管的阀门设在第二方管内，所述第二方管顶部对应循环泵位置处转动安装有顶盖。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.1.通过控制输送泵远距离为多个收集管依次充满水，直到最后一个收集管充满水，输送泵停止输送，循环泵将收集管内的储水输送至喷水管，从而随绿化带上的绿植进行
灌溉；该结构的设置，不仅可以缓解远距离输送的水压，而且可以实现远距离绿化带的绿植受到均匀的灌溉，提高绿植灌溉的效率，若过量灌溉，托盘和过滤盘的设置，用于对灌溉的渗出的水进行过滤回收，以用于下次在循环泵的驱动下，再次喷淋在绿植上，提高水源的利用率。
14.2.通过第一方管和第二方管的设置不仅有助于阀门线缆安全的长距离输送，而且还对阀门，循环泵起到保护作用，避免阀门经长时间雨淋导致生锈失效的情况发生，提高了整个灌溉装置运行的稳定性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为装置竖剖截面示意图；
17.图2为装置俯视示意图；
18.图3为固定套与输送管安装结构示意图。
19.图中：1、立杆；2、第一横杆；3、第二横杆；4、输送管；5、收集管；6、喷水管；7、第一连接管；8、第一方管；9、第二连接管；10、第二方管；11、循环泵；12、第三连接管；13、第四连接管；14、绿化带；15、托盘；16、过滤盘；17、回收腔；18、连接杆；19、固定套；20、输送泵。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.参照图1-3，一种用于高速公路绿化灌溉设备，包括绿化带14，还包括输送泵20、一个输送管4、多个收集管5、多个喷水管6和多个循环泵11，输送泵20与输送管4连通，输送管4通过多个第一连接管7与对应的多个收集管5连通，多个循环泵11的一端通过第二连接管9与对应的收集管5连通，另一端通过第三连接管12与对应的喷水管6连通，第一连接管7和第三连接管12上均安装有阀门，绿化带14的两侧安装有多个立杆1，多个立杆1之间安装有连接杆18，两侧的立杆1之间安装有第一横杆2和第二横杆3，输送管4和多个收集管5安装在第一横杆2上，多个喷水管6安装在第二横杆3上，输送管4、收集管5和喷水管6的轴心线与绿化带14的长度方向平行，输送管4、收集管5和喷水管6上均套设有固定套19，固定套19与对应的第一横杆2或第二横杆3固定连接，输送泵20处设有电控箱，第一连接管7和第三连接管12上的阀门分别与电控箱电连接，循环泵11与电控箱电连接；
22.使用时，通过控制电控箱启动输送泵20进行远距离输送，此时第一连接管7上的阀门为打开状态，以实现输送管4为多个收集管5依次充满水，直到最后一个收集管5充满水，输送泵20停止输送，第一连接管7上的阀门关闭，循环泵11启动，循环泵11将收集管5内的储水输送至喷水管6，从而随绿化带14上的绿植进行灌溉；该结构的设置，不仅可以缓解远距离输送的水压，而且可以实现远距离绿化带14的绿植受到均匀的灌溉，提高绿植灌溉的效
率，节省了人力和车辆输送的耗油。
23.具体的，如1-3所示，绿化带14的底部安装有托盘15，托盘15上安装有过滤盘16，过滤盘16与托盘15的内壁之间形成回收腔17，循环泵11的进水端连通有第四连接管13，第四连接管13上安装有单向阀，第四连接管13的底端与回收腔17连通；
24.绿化带14受到灌溉的水下渗，若过量灌溉，水源会渗流至车道路面浪费，因而托盘15和过滤盘16的设置，用于对灌溉的渗出的水进行过滤回收，以用于下次在循环泵11的驱动下，再次喷淋在绿植上，提高水源的利用率。
25.具体的，如图1-3所示，第一横杆2上安装有平行于输送管4的第一方管8和第二方管10，第一连接管7的阀门设在第一方管8内，第一方管8顶部对应阀门位置处转动安装有顶盖；循环泵11、第四连接管13的单向阀和第三连接管12的阀门设在第二方管10内，第二方管10顶部对应循环泵11位置处转动安装有顶盖；
26.第一方管8和第二方管10的设置不仅有助于阀门线缆安全的长距离输送，而且还对阀门，循环泵11起到保护作用，避免阀门经长时间雨淋导致生锈失效的情况发生，提高了整个灌溉装置运行的稳定性。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。