草坪车的制作方法

1.本实用新型涉及草坪车各零部件布置技术领域，具体涉及一种草坪车。


背景技术：

2.草坪车也叫草坪割草机，主要是用于大面积草坪修剪，草坪车上分调高机构和手动离合机构，现有技术采用调高机构和手动离合机构分别在草坪车操控位的左侧和右侧布置，由于机构均为运动件，则左右侧布置位置附近不能有效利用空间区域。
3.因此，为解决以上问题，需要一种草坪车，结合了草坪车的结构之后将调高机构和手动离合机构布置于草坪车操控位的同一侧，布置紧凑，调高手柄转轴中心位于离合手柄转轴中心的前下方，通过离合拉簧位于座椅下支撑板内侧来实现离合功能。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供草坪车，结合了草坪车的结构之后将调高机构和手动离合机构布置于草坪车操控位的同一侧，布置紧凑，调高手柄转轴中心位于离合手柄转轴中心的前下方，通过离合拉簧位于座椅下支撑板内侧来实现离合功能。
5.本实用新型的草坪车，包括车身本体，所述车身本体座位的左侧/右侧设置有支撑板，所述支撑板上设置有离合手柄和调高手柄，所述离合手柄与草坪车的离合器连接用于控制离合器的分离与接合；所述调高手柄与草坪车的调高系统连接用于调整草坪车刀头的高度，设置于草坪车操作位同一侧的离合手柄和调高手柄能够使草坪车的整体结构更加紧凑，更加合理地利用草坪车座位旁的空间。
6.进一步，所述支撑板上下侧均沿板面垂直方向延伸形成翼沿用于与草坪车车身固定连接，所述支撑板的板面上设置有用于离合支架穿过的通孔，支撑板通过翼沿与车身装配配合，可以不占用到支撑板板面的空间位置，方便调高机构和离合机构的布置，同时通孔的设置也方便了离合手柄与离合器的连接，保证离合手柄可以顺利地完成结合和分离。
7.进一步，所述调高手柄与所述支撑板连接的调高转轴位于所述离合手柄与所述支撑板连接的离合转轴的前下方，能够解决调高机构和手动离合机构位于同一侧的问题，且结构简单可靠。
8.进一步，所述支撑板内侧设置有离合拉簧通过离合支架与离合手柄配合实现离合器的分离与接合，所述离合支架穿过所述通孔与所述离合拉簧弹性配合，所述离合拉簧处于拉伸状态，离合拉簧位于支撑板内侧使得实现离合器离合的机械结构更简单，通过操控离合手柄可以使离合拉簧处于不同的工作状态中，进而保障离合器的顺利接合和分离。
9.进一步，所述翼沿上开设有多个用于支撑板与车身固定装配的安装孔，方便装配，同时也方便拆卸。
10.进一步，所述支撑板的板面靠近下侧翼沿的位置间隔地形成多个沿支撑板板面向外凸起的加强凸筋，通过在支撑板的板面上冲压形成加强凸筋，增强支撑板板面的强度，冲
压时一次成型，加工效率高，加工成本低。
11.进一步，所述支撑板的板面上适形地设置有一个或多个用于加强支撑板板面强度的沉台，沉台的设置在极大程度上增强了支撑板板面的强度，同时也不影响其他零件的装配以及开孔的设置，并且沉台可以跟加强凸筋同时被依次冲压成型，加工效率高，成本低廉。
12.进一步，所述支撑板的板面上开设有用于安装调高手柄的第一轴孔和用于安装离合手柄的第二轴孔，所述第一轴孔位于所述第二轴孔的前下方，第二轴孔可以设置在沉台上，可以很好地满足离合手柄安装时的角度需求，以及各零部件的让位安装，避免干涉。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种草坪车，结合了草坪车的结构之后将调高机构和手动离合机构布置于草坪车操控位的同一侧，布置紧凑，调高手柄转轴中心位于离合手柄转轴中心的前下方，通过将离合拉簧设置于位于座椅下的支撑板内侧来实现离合功能。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为支撑板与各零部件的局部结构示意图；
17.图3为图2的另一角度结构示意图；
18.图4为支撑板的结构示意图。
具体实施方式
19.图1为本实用新型的结构示意图,图2为支撑板与各零部件的局部结构示意图,图3为图2的另一角度结构示意图,图4为支撑板的结构示意图，如图所示，本实施例中的草坪车包括车身本体，所述车身本体座位的左侧/右侧设置有支撑板1，所述支撑板1上设置有离合手柄2和调高手柄3，所述离合手柄2与草坪车的离合器连接用于控制离合器的分离与接合；所述调高手柄3与草坪车的调高系统连接用于调整草坪车刀头的高度，设置于草坪车操作位同一侧的离合手柄2和调高手柄3能够使草坪车的整体结构更加紧凑，更加合理地利用草坪车座位旁的空间。
20.进一步，所述支撑板1上下侧均沿板面垂直方向延伸形成翼沿11用于与草坪车车身固定连接，所述支撑板1的板面上设置有用于离合支架3a穿过的通孔1a，支撑板1通过翼沿11与车身装配配合，可以不占用到支撑板1板面的空间位置，方便调高机构和离合机构的布置，同时通孔1a的设置也方便了离合手柄2与离合器的连接，保证离合手柄2可以顺利地完成结合和分离。
21.进一步，所述调高手柄3与所述支撑板1连接的调高转轴5位于所述离合手柄2与所述支撑板1连接的离合转轴6的前下方，能够解决调高机构和手动离合机构位于同一侧的问题，且结构简单可靠。
22.进一步，所述支撑板1内侧设置有离合拉簧4通过离合支架3a与离合手柄2配合实现离合器的分离与接合，所述离合支架3a穿过所述通孔1a与所述离合拉簧4弹性配合，所述离合拉簧4处于拉伸状态，离合拉簧4位于支撑板1内侧使得实现离合器离合的机械结构更
简单，通过操控离合手柄2可以使离合拉簧4处于不同的工作状态中，进而保障离合器的顺利接合和分离。
23.进一步，所述翼沿11上开设有多个用于支撑板1与车身固定装配的安装孔11a，方便装配，同时也方便拆卸。
24.进一步，所述支撑板1的板面靠近下侧翼沿11的位置间隔地形成多个沿支撑板1板面向外凸起的加强凸筋1b，通过在支撑板1的板面上冲压形成加强凸筋1b，增强支撑板1板面的强度，冲压时一次成型，加工效率高，加工成本低。
25.进一步，所述支撑板1的板面上适形地设置有多个用于加强支撑板1板面强度的沉台1c，沉台1c的设置在极大程度上增强了支撑板1板面的强度，同时也不影响其他零件的装配以及开孔的设置，并且沉台1c可以跟加强凸筋1b同时被依次冲压成型，加工效率高，成本低廉。
26.本实施例中，所述支撑板1的板面上开设有用于安装调高手柄3的第一轴孔和用于安装离合手柄2的第二轴孔，所述第一轴孔位于所述第二轴孔的前下方，第二轴孔可以设置在沉台1c上，可以很好地满足离合手柄2安装时的角度需求，以及各零部件的让位安装，避免干涉。
27.本实用新型公开的一种草坪车，结合了草坪车的结构之后将调高机构和手动离合机构布置于草坪车操控位的同一侧，布置紧凑，调高手柄3转轴中心位于离合手柄2转轴中心的前下方，通过将离合拉簧4设置于位于座椅下的支撑板1内侧来实现离合功能。
28.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。