一种驱动耙用传动箱的制作方法

1.本实用新型属于驱动耙技术领域，具体的说，涉及一种驱动耙用传动箱。


背景技术：

2.驱动耙驱动耙是一种利用耙齿对土地进行松土、碎土、平整、镇压等作业的农用机械，并且动力驱动耙是由拖拉机牵引工作的，驱动耙的动力输入端与拖拉机的动力输出轴通过万向节传动轴传动连接。
3.驱动耙的主要工作部件是一排耙齿组件，耙齿组件安装在驱动耙的传动箱内，且传动箱内安装有齿轮传动系统，用于带动各个耙齿组件进行工作。
4.现有的驱动耙用传动箱整体结构复杂，制造和生产成本高，并且整体装拆不便，不能对传动箱内的齿轮传动系统和耙齿组件进行快速检修，降低使用效果。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种整体结构简单，使用方便，装拆方便，能够方便的对传动箱内的齿轮传动系统和耙齿组件进行快速检修的驱动耙用传动箱。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种驱动耙用传动箱，包括两个呈平行且间隔布设的挡板，两挡板之间设置有下箱体，所述下箱体的两端分别与相对应的挡板密封且固定连接，所述下箱体的上方可拆卸安装有箱体上盖板，箱体上盖板和下箱体之间设置有润滑腔，箱体上盖板上开设有多个检修孔，箱体上盖板上靠近检修孔的位置处密封安装有检修盖。
8.以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：
9.进一步优化：所述下箱体包括底板，底板的两侧分别一体连接有侧板，侧板远离底板的一端分别一体连接有第一弯折边，两个所述第一弯折边向相互远离的一侧延伸一段距离。
10.进一步优化：所述底板与侧板之间设置有倾斜夹角α，所述倾斜夹角α为96
°±1°
。
11.进一步优化：所述第一弯折边上开设有多个第一连接孔，多个第一连接孔沿第一弯折边的长度方向依次间隔布设。
12.进一步优化：所述底板上开设有多个安装孔，所述底板上位于各个安装孔的外部分别开设有多个第二连接孔，多个第二连接孔沿安装孔的轴线呈环形且间隔布设。
13.进一步优化：所述下箱体的侧板上且靠近其两端位置处分别一体连接有加强筋板，加强筋板的另一端与相对应的挡板固定连接。
14.进一步优化：所述箱体上盖板包括盖板主体，盖板主体的两侧分别一体连接有第二弯折边，第二弯折边与盖板主体为垂直布设。
15.进一步优化：所述盖板主体上与下箱体上第一连接孔相对应的位置处分别开设有第三连接孔，第一连接孔和第三连接孔内穿设螺栓。
16.进一步优化：所述盖板主体的中间位置处开设有中间安装孔，多个所述检修孔开
设在盖板主体上，且位于中间安装孔的两侧，多个检修孔为等间距布设。
17.进一步优化：所述盖板主体上位于各个检修孔的外部分别开设有多个第四连接孔；所述检修盖上与第四连接孔相对应的位置处分别开设有第五连接孔，第四连接孔与第五连接孔内穿设有螺栓。
18.本实用新型采用上述技术方案，构思巧妙，结构合理，该驱动耙用传动箱整体结构简单，能够降低生产成本，使用方便，装拆方便，进而降低使用成本，并且通过检修盖和检修孔4能够方便的对润滑腔内的齿轮传动系统和耙齿组件进行快速检修和维护，降低装拆难度，进而提高使用效果，并且整体结构强度大，整体结构稳固，不易损坏，能够延长使用寿命。
19.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；
21.图2为本实用新型实施例中总体结构的剖视图；
22.图3为图2中a处的局部放大图；
23.图4为本实用新型实施例中下箱体的结构示意图；
24.图5为本实用新型实施例中下箱体的俯视图；
25.图6为本实用新型实施例中下箱体的侧视图；
26.图7为本实用新型实施例中箱体上盖板的结构示意图；
27.图8为本实用新型实施例中箱体上盖板的侧视图。
28.图中：1-挡板；2-下箱体；21-底板；22-侧板；23-第一弯折边；24-安装孔；25-第一连接孔；26-第二连接孔；3-箱体上盖板；31-盖板主体；32-第二弯折边；33-第三连接孔；34-中间安装孔；35-第四连接孔；4-检修孔；5-检修盖；51-第五连接孔；6-润滑腔；7-加强筋板；8-柱油孔；9-安装支架。
具体实施方式
29.如图1-8所示，一种驱动耙用传动箱，包括两个呈平行且间隔布设的挡板1，两挡板1之间设置有下箱体2，所述下箱体2的两端分别与相对应的挡板1密封且固定连接，所述下箱体2的上方可拆卸安装有箱体上盖板3，所述箱体上盖板3上开设有多个检修孔4，所述箱体上盖板3上靠近检修孔4的位置处密封安装有检修盖5。
30.所述箱体上盖板3和下箱体2之间设置有润滑腔6。
31.在本实施例中，润滑腔6内安装有齿轮传动系统（图中未示出），齿轮传动系统的动力输出端分别与相对应的耙齿组件（图中未示出）传动连接。
32.在本实施例中，所述润滑腔6内注入有润滑油，所述齿轮传动系统在润滑油中进行工作。
33.所述下箱体2的横截面形状为“u”字形，所述下箱体2的上端面通过箱体上盖板3进行封装。
34.所述下箱体2包括底板21，所述底板21的两侧分别一体连接有侧板22，所述侧板22远离底板21的一端分别一体连接有第一弯折边23，两个所述第一弯折边23向相互远离的一
侧延伸一段距离。
35.所述底板21与侧板22之间设置有倾斜夹角α，所述倾斜夹角α为96
°±1°
。
36.所述第一弯折边23的上端面与底板21的上端面为平行布设。
37.所述第一弯折边23上开设有多个第一连接孔25，所述多个第一连接孔25沿第一弯折边23的长度方向依次间隔布设。
38.所述第一连接孔25贯穿第一弯折边23的上下两端面。
39.所述底板21上开设有多个安装孔24，所述安装孔24用于安装有耙齿组件。
40.所述底板21上位于各个安装孔24的外部分别开设有多个第二连接孔26，所述多个第二连接孔26沿安装孔24的轴线呈环形且间隔布设。
41.在本实施例中，所述安装孔24用于安装有耙齿组件，所述耙齿组件的安装座上的连接孔与第二连接孔26对接，并通过螺栓进行固定，实现将耙齿组件固定安装在下箱体2上。
42.在本实施例中，所述下箱体2的尺寸参数为：下箱体2的整体长度l1:3007mm，两相邻安装孔24之间的中心距l2：245mm。
43.所述下箱体2的两端分别与相对应的挡板1固定连接，所述下箱体2的侧板22上且靠近其两端位置处分别一体连接有加强筋板7，所述加强筋板7的另一端与相对应的挡板1固定连接。
44.这样设计，可通过加强筋板7能够提高下箱体2与相对应的挡板1之间的连接强度，提高整体结构强度。
45.所述箱体上盖板3包括盖板主体31，所述盖板主体31的整体结构呈长方形板状，所述盖板主体31的两侧分别一体连接有第二弯折边32，所述第二弯折边32与盖板主体31为垂直布设。
46.在本实施例中，所述盖板主体31的整体长度与下箱体2的整体长度相匹配。
47.所述盖板主体31的宽度与下箱体2上两个第一弯折边23相互远离两侧之间的距离相匹配。
48.所述盖板主体31上与下箱体2上第一连接孔25相对应的位置处分别开设有第三连接孔33。
49.这样设计，在进行安装箱体上盖板3时，可将箱体上盖板3的盖板主体31覆盖在下箱体2上，此时盖板主体31的下表面与两个第一弯折边23的上表面接触，而后在第一连接孔25和第三连接孔33内穿设螺栓，并通过该螺栓进行固定连接，即可实现将箱体上盖板3固定安装在下箱体2上，方便组装和安装。
50.所述箱体上盖板3与下箱体2的第一弯折边23之间设置有第一密封垫，通过第一密封垫，能够对箱体上盖板3与第一弯折边23的连接处进行密封。
51.所述第二弯折边23的整体长度小于盖板主体31的整体长度，所述第二弯折边23的两端与盖板主体31两端之间的间距相等。
52.这样设计，可通过第二弯折边23能够提高箱体上盖板3的整体结构强度，并且还能够提高箱体上盖板3与下箱体2之间的连接效果。
53.所述盖板主体31的中间位置处开设有中间安装孔34，所述中间安装孔34贯穿盖板主体31的上下两端面。
54.这样设计，所述驱动耙的减速器安装在盖板主体31上且靠近中间安装孔34的位置处，且该减速器的输出端通过中间安装孔34延伸至润滑腔6内。
55.多个检修孔4开设在盖板主体31上，且位于中间安装孔34的两侧，多个检修孔4为等间距布设。
56.在本实施中，所述中间安装孔34和检修孔4分别与相对应的安装孔24为同轴线布设。
57.所述盖板主体31上各个检修孔4的外部开设有多个第四连接孔35，所述多个第四连接孔35沿检修孔4的轴线呈环形且间隔布设。
58.所述检修盖5上与第四连接孔35相对应的位置处分别开设有第五连接孔51，所述第四连接孔35与第五连接孔51内穿设有螺栓，通过螺栓用于将检修盖5固定安装在箱体上盖板3上。
59.这样设计，可通过第四连接孔35与第五连接孔51内穿设的螺栓，用于将检修盖5固定安装在箱体上盖板3上。
60.并且通过打开检修盖5能够方便的对润滑腔6内安装的传动系统和耙齿组件进行检修，方便检修和维护，方便使用。
61.所述检修盖5与盖板主体31的连接处设置有第二密封垫，通过该第二密封垫能够用于提高检修盖5与盖板主体31连接处的密封性。
62.所述箱体上盖板3上安装有至少一个柱油孔8，所述柱油孔8与润滑腔6相连通。
63.所述下箱体2的下方安装有多个安装支架9，所述多个安装支架9为间隔布设。
64.在本实施例中，所述安装支架9的数量为两个，且两个安装支架9为间隔布设。
65.这样设计，在使用时，可通过安装支架9能够用于安装驱动耙上配套使用的镇压轮组件。
66.在本实施例中，所述下箱体2和箱体上盖板3采用q355b钢材制成。
67.对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。