钓具卷线器的曳力机构用制动板组及钓具卷线器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种钓具用卷线器的曳力(drag)机构用制动板组。而且，涉及一种具有曳力机构用制动板组的钓具用卷线器。
【背景技术】
[0002]—般来说，钓鱼用卷线器具有曳力机构。曳力机构在卷筒朝钓线放出方向旋转时，对卷筒赋予制动力。详细来说，在曳力机构中，可制动卷筒的制动构造是经由旋转传递机构来制动卷筒。此处，旋转传递机构包含驱动轴、驱动齿轮、及小齿轮等。
[0003]具体来说，制动构造包含多个制动板、及多个衬料。衬料配置在邻接的制动板之间，与制动板协动而产生摩擦力。这种制动构造是利用曳力调整机构使制动板与衬料的压接状态、即制动板与衬料的摩擦力变化。由此，使对卷筒的制动力(曳力)变化。
[0004]此处，以往的衬料是使用羊毛租等纤维材料或PTFE (Polytetrafluoroethylene，聚四氟乙烯)等树脂材料。对羊毛毡制的衬料涂布油脂而使用。相对于此，PTFE制的衬料因为由树脂材料构成，所以与羊毛毡制的衬料相比，可使板厚较薄地成形。而且，PTFE制的衬料既较少会因压缩而变形，也无需涂布油脂。这样一来，据说PTFE制的衬料与羊毛毡制的衬料相比具有优选的特性(参照专利文献I及2)。
[0005]另一方面，为了谋求衬料的耐热性、耐久性、及弹性的提高，有时使用在纤维原材料中混入强化纤维而成的衬料。此处，所谓强化纤维是耐热性及耐磨性优异的纤维状的材料。具体来说，作为强化纤维，使用碳纤维、芳族聚酰胺纤维、及玻璃纤维等(参照专利文献3) ο
[0006]如上所述，以往是通过使用各种衬料，而使曳力机构的制动构造的性能不断提高。然而，近年来，在提高钓鱼用卷线器的性能时，期待进一步提高制动构造的性能。例如，进行了用来通过提高制动构造的摩擦力而发挥比现有技术大的曳力的各种尝试。更具体来说，进行对制动构造的衬料使用金属系烧结材料的尝试。
[0007]在对衬料使用金属系烧结材料的情况下，在衬料与以往的制动板例如铝制的制动板滑动时，有因衬料与制动板的摩擦而导致制动板磨耗的担忧。即，有衬料与制动板的摩擦力降低而无法维持设计时所假定的曳力的担忧。另一方面，在为了解决该问题而将制动板变更为比所述材料硬的材料、例如不锈钢制的材料的情况下，制动板的重量将会增加。即，产生卷线器整体的重量增加的问题。
[0008]本发明是鉴于所述问题而完成的，本发明的目的在于提供一种能够同时实现曳力的提高及轻量化的曳力机构用制动板组。而且，本发明的目的在于提供一种具有该曳力机构用制动板组的钓具用卷线器。
[0009][【背景技术】文献]
[0010][专利文献]
[0011][专利文献I]日本专利特开2002-218880号公报
[0012][专利文献2]日本专利特开2002-238421号公报
[0013][专利文献3]日本专利特开2003-000114号公报
【发明内容】
[0014][发明要解决的问题]
[0015]发明I的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组包括第一制动板、及第二制动板。第一制动板具有第一接合面。第二制动板具有第二接合面。第二接合面与第一制动板的第一接合面接合。第二制动板的耐磨性高于第一制动板。
[0016]在本制动板组中，第一制动板的第一接合面与第二制动板的第二接合面相互接合。具有该构成的制动板组作为单体的制动板发挥功能。而且，因为第二制动板的耐磨性高于第一制动板，所以衬料可与第二制动板摩擦接触。即，在本制动板组中，衬料摩擦接触的部分由第二制动板构成，衬料未摩擦接触的部分由第一制动板构成。由此，可通过第二制动板谋求曳力的提高，且可通过第一制动板谋求轻量化。即，可提供一种能够同时实现曳力的提高及轻量化的曳力机构用制动板组。
[0017]发明2的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明I所述的制动板组，其中第一制动板由铝合金构成。
[0018]在该情况下，因为第一制动板由铝合金构成，所以可使制动板组轻量化。
[0019]发明3的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明I或2所述的制动板组，其中第二制动板由不锈钢合金构成。
[0020]在该情况下，因为第二制动板由不锈钢合金构成，所以可提高制动板组的耐磨性。
[0021]发明4的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明I至3中任一项所述的制动板组，其中第一制动板及第二制动板中的至少任一制动板具有至少一个第一孔部。
[0022]在该情况下，通过在第一制动板及第二制动板中的至少任一制动板设置至少一个第一孔部，可使制动板组轻量化。
[0023]发明5的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明4所述的制动板组，其中第一孔部在第一制动板及第二制动板中的至少任一制动板的厚度方向上贯通。
[0024]在该情况下，通过在第一制动板及第二制动板中的至少任一制动板的厚度方向上形成第一孔部，可维持作为制动板的强度，并且有效地谋求轻量化。
[0025]发明6的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明4或5所述的制动板组，其中第一孔部在与所述厚度方向交叉的方向上贯通。
[0026]在该情况下，因为第一孔部在与所述厚度方向交叉的方向上贯通，所以可维持第一制动板及第二制动板的接合面(第一接合面及第二接合面)的接合面积，因此可维持接合强度，并且有效地谋求轻量化。
[0027]发明7的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明I至6中任一项所述的制动板组，其还包括第三制动板。第一制动板还具有第三接合面。第三接合面设置在第一制动板的第一接合面的相反侧。第三制动板具有第四接合面。第四接合面与第一制动板的第三接合面接合。第三制动板的耐磨性高于第一制动板。
[0028]在该情况下，第一制动板的第一接合面与第二制动板的第二接合面相互接合，第一制动板的第三接合面与第三制动板的第四接合面相互接合。即，在第一制动板配置在第二制动板及第三制动板之间的状态下，制动板组作为单体的制动板发挥功能。
[0029]而且，在该情况下，因为第二制动板的耐磨性及第三制动板的耐磨性高于第一制动板，所以衬料可与第二制动板及第三制动板摩擦接触。即，在本制动板组中，衬料摩擦接触的部分由第二制动板及第三制动板构成，衬料未摩擦接触的部分由第一制动板构成。由此，可通过第二制动板及第三制动板谋求曳力的提高，且可通过第一制动板谋求轻量化。即，可提供一种能够同时实现曳力的提高及轻量化的曳力机构用制动板组。
[0030]发明8的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明7所述的制动板组，其中第三制动板由不锈钢合金构成。
[0031]在该情况下，因为第三制动板由不锈钢合金构成，所以可提高制动板组的耐磨性。
[0032]发明9的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明7或8所述的制动板组，其中第三制动板的耐磨性高于第二制动板。
[0033]在该情况下，因为第三制动板的耐磨性高于第二制动板，所以可由摩擦强度高于第二制动板侧的衬料的材质或性质与其不同的材质构成第三制动板侧的衬料。这样一来，可扩大衬料的选择范围，因此能够扩宽曳力性能(摩擦性能)的调整幅度。
[0034]发明10的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明7至9中任一项所述的制动板组，其中第三制动板的厚度大于第二制动板的厚度。
[0035]在该情况下，因为第三制动板的厚度大于第二制动板的厚度，所以可由摩擦强度高于第二制动板侧的衬料的材质或性质与其不同的材质构成第三制动板侧的衬料。这样一来，可扩大衬料的选择范围，因此能够扩宽曳力性能(摩擦性能)的调整幅度。
[0036]发明11的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明7至10中任一项所述的制动板组，其中第三制动板具有至少一个第二孔部。
[0037]在该情况下，通过在第三制动板设置至少一个第二孔部，可使第三制动板即制动板组轻量化。
[0038]发明12的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明11所述的制动板组，其中第二孔部在第三制动板的厚度方向上贯通。
[0039]在该情况下，通过在第三制动板的厚度方向上形成第二孔部，可维持作为制动板的强度，并且有效地谋求轻量化。
[0040]发明13的钓具用卷线器的曳力机构用制动板组是根据发明11或12所述的制动板组，其中第二孔部在与所述厚度方向交叉的方向上贯通。
[0041]在该情况下，因为第二孔部在与所述厚度方向交叉的方向上贯通，所以可维持第一制动板及第三制动板的接合面(第三接合面及第四接合面)的接合面积，因此可维持接合强度，并且有效地谋求轻量化。
[0042]发明14的钓具用卷线器包括卷线器主体、卷筒、及曳力机构。卷筒旋转自如地安装在卷线器主体。曳力机构具有制动构造。制动构造能够制动卷筒的钓线放出方向的旋转。制动构造包含衬料、及根据发明I至13中任一项所述的制动板组。
[0043]在本钓具用卷线器中，曳力机构的制动构造能够制动卷筒的钓线放出方向的旋转。在该情况下，因为制动构造包含衬料、及根据发明I至13中任一项所述的制动板组，所以本钓具用卷线器中，也能够获得与所述效果相同的效果。
[0044]发明15的钓具用卷线器是根据发明14所述的钓具用卷线器，其中衬料由金属系烧结材料构成。
[0045]在该情