本发明属于食品加工领域，具体涉及烟熏炉加热仓风量调节装置。
背景技术：
烟熏炉的主要结构包括控制系统、换热系统、动力系统和加热仓。其中，加热仓是熏制过程完成的主要节点，加热仓内的流场分布合理与否是影响烟熏制品质量好坏的重要因素。
加热仓内理想的流场分布应该是熏烟气流与烟熏制品在各个不同侧面充分接触，从而达到着色一致、质量一致的要求。
目前，国内企业生产的烟熏炉遇到的主要问题是:由于加热仓中间风扇的抽风效果在中间顶部产生负压，烟熏蒸汽会在尚未达到加热仓底部时，往往在中部就改变方向向上流动从顶部回流出去。造成上下两部分的流场分布不均匀，上部熏烟气流的温度高，下部熏烟气流的温度低。这样使得加热仓上部的食品已经蒸煮完成，而下部的食品蒸煮效果不理想，熏烤效率低下,方式单一,使用不灵活,且着色效果也不理想。
专利201610193871.4“一种双向通烟型烟熏炉”通过第一管道、第二管道和出烟筒上的引风机适当调速,对载物网上下同时进行熏烤,提高熏烤效率。但这样的设计缺乏通用性，必须改变加热仓的整体结构方可应用该系统，因此应用于各种类型不同的烟熏炉加热仓比较困难。
技术实现要素：
本发明针对现有技术中存在的问题，提供了一种使加热仓内时而上部流速快下部流速慢，时而下部流速快而上部流速慢的进风口风量调节装置。
本发明的技术方案如下：
烟熏炉加热仓风量调节装置，其特征在于包括加热仓导流装置与挡板驱动机构，所述加热仓导流装置包括与加热仓顶部的进风口相连接的导流管、导流孔、挡板、出风口，所述挡板驱动机构对称位于箱体两侧，包括与挡板相连的传杆、位于滑块轨道右侧的滑块、左侧的滑块、固定在滑块轨道中间的传杆、与右侧滑块连接的驱动杆、以及固定在箱体上与驱动杆相连的原动杆。
所述驱动机构的传杆连接在箱体机架处，传杆可进行转动，传杆、驱动杆通过右侧滑块通与滑块轨道连接，滑块轨道与传杆连接在滑块轨道机架处，驱动杆与原动杆连接在箱体机架处，原动杆连接在箱体机架处。传杆可以带动右侧滑块运动，且保持两块滑块关于传杆的转动中心对称，另一传杆的作用与该传杆相同，另一端连接着挡板，使挡板上下运动遮挡导流孔的开口，从而使导流孔开口从封闭到全开在一定时间内逐渐变化，实现加热蒸汽从出风孔与导流孔同时进入加热仓逐渐转换完全从出风孔进入加热仓的周期性气流变化。
所述进风口均匀分布在加热仓顶部。
所述导流孔均匀分布在导流管距离加热仓底部合适的高度，用挡板对导流孔开口大小加以控制，可使加热仓内加热蒸汽在各个位置的流速和流量呈现周期性变化。
所述挡板分布在导流孔的下方，与传杆相连，挡板上下运动遮档导流孔的开口大小，实现加热蒸汽时而只从出风口进入加热仓，时而从出风口和导流孔同时进入加热仓的周期性变化。
本发明的有益效果是：驱动机构通过曲柄摇杆方式将原动杆的旋转运动变成挡板的直线运动，从而使导流孔开口从封闭到全开在一定时间内逐渐变化，这样烟熏蒸汽能从导流孔进入加热仓，实现加热蒸汽从出风孔与导流孔同时进入加热仓逐渐转换完全从出风孔进入加热仓的气流变化。这样使加热仓内各个位置的流速和流量呈现周期性变化，从而获得了一定时间范围内较为均匀的加热仓流场分布，使仓内的温度趋于一致，保证了加热仓内的各位置食物能同时被均匀熏制。
附图说明
图1为本发明的加热仓结构示意图；
图2为本发明的导流装置示意图；
图3为本发明的驱动机构示意图；
图中：1进风口，2箱体，3导流装置，4驱动机构，3.1导流管，3.2导流孔，3.3挡板，3.4出风口，4.1传杆，4.2箱体机架，4.3滑块,4.4滑块轨道,4.5滑块轨道机架，4.6传杆，4.7滑块，4.8驱动杆,4.9箱体机架,4.10原动杆,4.11箱体机架。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案做进一步的描述，但本发明并不限于这些案例。
如图1、图2所示，烟熏炉加热仓风量调节装置包括1进风口，2箱体，3导流装置，4驱动机构，3.1导流管，3.2导流孔，3.3挡板，3.4出风口，4.1传杆，4.2箱体机架，4.3滑块,4.4滑块轨道,4.5滑块轨道机架，4.6传杆，4.7滑块，4.8驱动杆,4.9箱体机架,4.10原动杆,4.11箱体机架。
这个风量调节装置包括加热仓导流装置(3)与挡板驱动机构(4)，所述加热仓导流装置包括与加热仓顶部的进风口(1)相连接的导流管(3.1)、导流孔(3.2)、挡板(3.3)、出风口(3.4)，所述挡板驱动机构(4)对称位于箱体两侧，包括与挡板(3.3)相连的传杆(4.1)、位于滑块轨道(4.4)右侧的滑块(4.3)、左侧的滑块(4.7)、固定在滑块轨道中间的传杆(4.6)、与右侧滑块(4.3)连接的驱动杆(4.8)、以及固定在箱体(2)上与驱动杆(4.8)相连的原动杆(4.10)。所述驱动机构(4)的传杆(4.1)连接在箱体(2)的箱体机架(4.2)处，传杆(4.1)可进行转动，传杆(4.1)、(4.6)、驱动杆(4.8)通过滑块(4.3)与滑块轨道(4.4)连接，传杆(4.6)连接在滑块轨道(4.4)的滑块轨道机架(4.5)处，驱动杆(4.8)与原动杆(4.10)连接在箱体(2)的箱体机架(4.9)处，原动杆(4.10)连接在箱体(2)的箱体机架(4.11)处，并连接有行星轮减速机。传杆(4.6)可以带动另一端滑块(4.7)运动，且保持两块滑块关于传杆(4.6)的转动中心对称，传杆(4.1)的作用与传杆(4.6)相同，另一端连接着挡板(3.3)，带动挡板(3.3)上下往复运动改变对导流孔(3.2)开口的遮挡大小，从而使导流孔(3.2)开口从封闭到全开在一定时间内逐渐变化，实现加热蒸汽从出风孔与导流孔同时进入加热仓逐渐转换完全从出风孔进入加热仓的气流变化。
本发明实施例：
第一步：根据加热仓箱体(2)的尺寸确定导流管(3.1)和导流孔(3.2)的尺寸。以某系列烟熏炉加热仓风量调节装置为例，其加热仓箱体(2)的尺寸为：长×宽×高＝3000mm×1000mm×2000mm，则取导流管(3.1)尺寸为：截面直径×高＝100mm×1800mm，导流孔(3.2)位置在导流管(3.1)大约1/3处，距离出风口高位900mm，导流孔(3.2)的尺寸：长×高＝90mm×200mm。
第二步：根据导流孔(3.2)的尺寸，可以确定挡板(3.3)的尺寸，每个导流孔前相应高度上有一块挡板，挡板(3.3)的尺寸：长×高＝100mm×220mm。
第三步：根据加热仓箱体(2)的长度和每根导流管(3.1)之间的间隔确定加热仓内导流管(3.1)和挡板(3.3)的数量和分布情况。对于挡板3.3的运动，需要对称的驱动机构(4)来驱动。
第四步：在原动杆(4.10)上施加周期性变化的动力，通过驱动杆(4.8)可带动滑块(4.3)和(4.7)成周期性的上下滑动；滑块(4.3)带动传杆(4.1)的转动，可以使挡板(3.3)成周期性的上下移动，从而控制导流孔(3.2)的开口大小。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以根据工作环境等因素的变化，对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，例如手柄可以用电机动力替代等，这种简单替换并不会偏离本发明的精神。