行李箱的制作方法

本实用新型涉及箱包技术领域，具体涉及一种行李箱。

背景技术：

行李箱能够为出行携带行李物品提供极大的方便。然而现有的行李箱存在以下不足：1、行李箱的体积大小固定，不能根据装放物品的量来改变体积大小，其占用空间大，携带、存放和运输都非常的不方便；2、大多数行李箱都设有多个口袋，以便于分类装放物品，但如果将需要经常使用和贵重细小的物品装放在口袋内，仍然不方便分类和取用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种可调节体积大小、使用灵活方便、节约存放空间、方便携带和运输的行李箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种行李箱，包括底座、顶盖和折叠式可伸缩筒，所述折叠式可伸缩筒连接于底座和顶盖之间形成一储物腔，所述顶盖上设有开口以及用于打开或关闭所述开口的盖板，所述底座上设有用于支撑顶盖并能调节底座与顶盖之间间距的可调支撑组件。

上述的行李箱，优选的，所述可调支撑组件包括多个剪叉式伸缩机构，所述剪叉式伸缩机构包括上交叉杆机构和下交叉杆机构，所述上交叉杆机构和下交叉杆机构均包括锁紧部件和两根支杆，两根支杆上均设有沿支杆长度方向布置的调节滑槽，所述锁紧部件穿设安装在两根支杆的调节滑槽中，所述上交叉杆机构的两根支杆下端分别对应与下交叉杆机构的两根支杆的下端铰接，所述上交叉杆机构的两根支杆的上端铰接于顶盖上，所述下交叉杆机构的两根支杆的下端铰接于底座上。

上述的行李箱，优选的，所述盖板铰接安装在所述开口的边缘，所述盖板与顶盖之间设有用于将盖板锁紧固定的锁紧组件。

上述的行李箱，优选的，所述锁紧组件包括多个第一锁止机构，各第一锁止机构包括设于顶盖上的第一锁孔和安装在盖板上的第一弹簧锁，所述第一弹簧锁具有滑动设置的锁销和迫使锁销滑动伸入第一锁孔的伸缩弹簧，每个第一弹簧锁连接有一根可拉动锁销滑动退出第一锁孔的第一拉绳，所述盖板上安装有用于卷绕所有第一拉绳以拉动所有锁销同时滑动退出第一锁孔的第一旋钮。

上述的行李箱，优选的，所述底座上设有可抽拉打开的抽屉式收纳盒以及用于将抽屉式收纳盒锁紧固定的抽屉锁。

上述的行李箱，优选的，所述抽屉锁包括多个第二锁止机构，各第二锁止机构包括设于底座上的第二锁孔和安装在抽屉式收纳盒上的第二弹簧锁，所述第二弹簧锁具有滑动设置的锁销和迫使锁销滑动伸入锁孔的伸缩弹簧，每个第二弹簧锁连接有一根可拉动锁销滑动退出第二锁孔的第二拉绳，所述抽屉式收纳盒上安装有用于卷绕所有第二拉绳以拉动所有锁销同时滑动退出第二锁孔的第二旋钮。

上述的行李箱，优选的，所述折叠式可伸缩筒包括呈螺旋状旋绕的钢丝骨架和套设于钢丝骨架外部的尼龙布套。

上述的行李箱，优选的，所述底座上设有行走轮；所述底座和/或顶盖上设有在顶盖与底座贴合时用于容纳折叠式可伸缩筒和可调支撑组件的容置腔；所述行李箱还设有在顶盖与底座贴合时将顶盖锁紧在底座上的箱锁。

上述的行李箱，优选的，所述盖板上安装有用于拖动行李箱移动的拉杆，所述拉杆的一端铰接于盖板的顶面上，所述盖板上还设有用于调节拉杆摆动角度的支撑杆，所述支撑杆的一端铰接于顶盖上，所述拉杆上设有若干个沿长度方向间隔布置的通孔，所述支撑杆的另一端设有套管，所述套管内安装有用于卡入拉杆上的通孔中的弹簧锁销。

上述的行李箱，优选的，所述盖板上还设有用于收纳拉杆的容置凹槽，所述容置凹槽中设有提拉把手。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的行李箱通过可调支撑组件改变底座与顶盖之间的间距，能改变储物腔的容积大小和行李箱的体积大小，在使用时可根据装放物品的量将行李箱调整至合适大小的体积，避免在装放少量物品时仍然占用较多空间，在不装放物品时，又可通过可调支撑组件使顶盖与底座贴合，使行李箱的体积最小化，从而节约存放、携带和运输时占用的空间。

附图说明

图1为行李箱处于打开状态的结构示意图。

图2为行李箱处于收纳状态的结构示意图。

图3为可调支撑组件的结构示意图。

图4为盖板安装在顶盖上的结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、顶盖；21、开口；3、折叠式可伸缩筒；4、盖板；41、容置凹槽；5、可调支撑组件；51、锁紧部件；52、支杆；521、调节滑槽；6、锁紧组件；61、第一弹簧锁；62、第一拉绳；63、第一旋钮；7、抽屉式收纳盒；8、抽屉锁；81、第二弹簧锁；82、第二拉绳；83、第二旋钮；9、行走轮；10、拉杆；11、支撑杆。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实施例的行李箱，包括底座1、顶盖2和折叠式可伸缩筒3，折叠式可伸缩筒3连接于底座1和顶盖2之间形成一储物腔，顶盖2上设有开口21以及用于打开或关闭开口21的盖板4，方便从储物腔中取放物品，底座1上设有用于支撑顶盖2并能调节底座1与顶盖2之间间距的可调支撑组件5。该行李箱通过可调支撑组件5改变底座1与顶盖2之间的间距，能改变储物腔的容积大小和行李箱的体积大小，在使用时可根据装放物品的量将行李箱调整至合适大小的体积，避免在装放少量物品时仍然占用较多空间，在不装放物品时，又可通过可调支撑组件5使顶盖2与底座1贴合，使行李箱的体积最小化，从而节约存放、携带和运输时占用的空间。

本实施例中，如图1和图3所示，可调支撑组件5包括多个剪叉式伸缩机构，剪叉式伸缩机构包括上交叉杆机构和下交叉杆机构，上交叉杆机构和下交叉杆机构均包括锁紧部件51和两根支杆52，两根支杆52上均设有沿支杆52长度方向布置的调节滑槽521，锁紧部件51穿设安装在两根支杆52的调节滑槽521中，上交叉杆机构的两根支杆52的下端分别对应与下交叉杆机构的两根支杆52的上端铰接，上交叉杆机构的两根支杆52的上端铰接于顶盖2上，下交叉杆机构的两根支杆52的下端铰接于底座1上。锁紧部件51可拧紧或松开两根支杆52，在锁紧两根支杆52时，两根支杆52保持相对固定，剪叉式伸缩机构的长度也保持固定；在松开两根支杆52时，锁紧部件51可沿两根支杆52的调节滑槽521移动，进而改变剪叉式伸缩机构的长度。调节剪叉式伸缩机构连接在底座1和顶盖2之间，其长度改变也迫使底座1与顶盖2之间的间距改变，从而达到调节底座1与顶盖2之间的间距的目的。本实施例的锁紧部件51可采用螺栓。

本实施例中，如图4所示，盖板4铰接安装在开口21的边缘，其可绕铰接轴转动以打开或关闭开口21，同时在盖板4与顶盖2之间设有锁紧组件6，用于在盖板4关闭开口21时将盖板4锁紧固定，以防止盖板4被随意打开。锁紧组件6包括多个第一锁止机构，多个第一锁止机构分设在盖板4的四周，各第一锁止机构包括设于顶盖2上的第一锁孔和安装在盖板4上的第一弹簧锁61，第一弹簧锁61具有滑动设置的锁销和迫使锁销滑动伸入第一锁孔的伸缩弹簧，每个第一弹簧锁61连接有一根可拉动锁销滑动退出第一锁孔的第一拉绳62，盖板4上安装有用于卷绕所有第一拉绳62以拉动所有锁销同时滑动退出锁孔的第一旋钮63。转动该第一旋钮63可同时卷绕所有第一拉绳62，进而拉动所有锁销克服伸缩弹簧的作用滑动至退出第一锁孔的状态，此时可打开或者关闭盖板4，松开第一旋钮63，各锁销在伸缩弹簧的作用下自动复位至伸入第一锁孔的状态，从而可将盖板4锁紧固定。该锁紧组件6具有操作简单方便、锁紧稳定可靠的优点，且第一弹簧锁61和第一拉绳62均可隐藏在盖板4内部，不会占用空间，也不会影响美观性。

本实施例中，底座1上设有可抽拉打开的抽屉式收纳盒7以及用于将抽屉式收纳盒7锁紧固定的抽屉锁8，抽屉式收纳盒7通过滑轨安装在底座1上，增设抽屉式收纳盒7后，使行李箱具有两个存放物品的空间，能够满足分开存放物品的需求。该抽屉式收纳盒7打开和关闭非常方便，尤其适用于装放需要经常使用的物品和贵重细小的物品，特别是将贵重细小的物品装放在抽屉式收纳盒7后，更加便于分类和查找。本实施例的抽屉锁8与上述锁紧组件6类似，其包括多个第二锁止机构，各第二锁止机构包括设于底座1上的第二锁孔和安装在抽屉式收纳盒7上的第二弹簧锁81，第二弹簧锁81具有滑动设置的锁销和迫使锁销滑动伸入第二锁孔的伸缩弹簧，每个第二弹簧锁81连接有一根可拉动锁销滑动退出第二锁孔的第二拉绳82，抽屉式收纳盒7上安装有用于卷绕所有第二拉绳82以拉动所有锁销同时滑动退出锁孔的第二旋钮83。转动该第二旋钮83可同时卷绕所有第二拉绳82，进而拉动所有锁销克服伸缩弹簧的作用滑动至退出第二锁孔的状态，此时可打开或者关闭抽屉式收纳盒7，松开第二旋钮83，各锁销在伸缩弹簧的作用下自动复位至伸入第二锁孔的状态，从而可将抽屉式收纳盒7锁紧固定。该抽屉锁8具有操作简单方便、锁紧稳定可靠的优点，且第二弹簧锁81和第二拉绳82均可隐藏在抽屉式收纳盒7内部，不会占用空间，也不会影响美观性。

本实施例中，折叠式可伸缩筒3包括呈螺旋状旋绕的钢丝骨架和套设于钢丝骨架外部的尼龙布套。底座1上设有四个行走轮9，行走轮9具体可采用软胶滚轮或滚珠轮。底座1和顶盖2上设有在顶盖2与底座1贴合时用于容纳折叠式可伸缩筒3和可调支撑组件5的容置腔，以保证顶盖2和底座1能够紧密贴合；行李箱还设有箱锁，箱锁可在顶盖2与底座1贴合时将顶盖2锁紧在底座1上，上述箱锁可采用现有技术。

本实施例中，盖板4上安装有用于拖动行李箱移动的拉杆10，拉杆10采用钢材质杆，拉杆10的一端铰接于盖板4的顶面上，盖板4上还设有用于调节拉杆10摆动角度的支撑杆11，支撑杆11的一端铰接于顶盖2上，拉杆10上设有若干个沿长度方向间隔布置的通孔，支撑杆11的另一端设有套管，套管内安装有用于卡入拉杆10上的通孔中的弹簧锁销。将弹簧锁销卡入拉杆10中的任意一个通孔中，即可使拉杆10保持在相应的角度，通过使弹簧锁销卡入不同的通孔，可以调整拉杆10的角度。进一步的，盖板4上还设有用于收纳拉杆10的容置凹槽41，在不使用时可将拉杆10收纳在容置凹槽41内。容置凹槽41中设有提拉把手，便于整体提携行李箱。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。