本实用新型涉及一种行李箱，尤其涉及一种电动行李箱。
背景技术：
行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品等的箱子，是旅行、出差的重要随身物品。现有技术的行李箱都是需要借助外力才能移动的，若行李箱内物品较多较重，行李箱的脚轮受到地面较大的摩擦力而移动困难，尤其是在上坡时，费时费力，下坡时可能无法控制速度而导致行李箱俯冲下坡，俯冲过程中可能撞击到人或物。
技术实现要素：
本实用新型的目的：提供一种电动行李箱，结构简单，使用便捷、省力，成本低。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种电动行李箱，包括行李箱本体、四个脚轮安装座、四个行走脚轮、一对驱动电机、蓄电池组、拉杆安装座、伸缩拉杆、拉杆手柄、电机开关、辅助轮安装架、一对辅助轮及安装架转轴；所述的四个脚轮安装座分别安装在所述的行李箱本体的底部，位于所述的行李箱本体的外侧边角处，所述的四个脚轮安装座为下端开口的“U”形结构，所述的四个行走脚轮分别通过轮轴对应嵌装在所述的四个脚轮安装座内；所述的一对驱动电机分别对称安装在位于所述的行李箱本体后端的两个所述的脚轮安装座上，位于所述的脚轮安装座的内侧端面上，所述的一对驱动电机的输出端分别与所述的两个行走脚轮的轮轴同轴连接并同步转动；所述的蓄电池组嵌装在所述的行李箱本体内，位于所述的行李箱本体的后端面内；所述的拉杆安装座设置在所述的行李箱本体的后端面外壁上，位于所述的行李箱本体的下部，所述的伸缩拉杆的下端安装在所述的拉杆安装座内，并上下抽拉，所述的拉杆手柄设置在所述的伸缩拉杆的上端；所述的电机开关嵌装在所述的拉杆手柄上，位于所述的拉杆手柄的一侧端部，所述的一对驱动电机、蓄电池组及电机开关连接成电路回路；所述的辅助轮安装架的一端通过所述的安装架转轴连接在所述的拉杆安装座上，位于所述的行李箱本体的后方下部，所述的辅助轮安装架通过所述的安装架转轴翻转，所述的辅助轮安装架为上端开口的“U”形结构，且所述的辅助轮安装架的下端向内弯折呈钝角结构，所述的一对辅助轮分别对称安装在所述的辅助轮安装架的下端两侧。
上述的电动行李箱，其中，所述的行李箱本体与所述的四个脚轮安装座之间分别设有万向转动结构，所述的万向转动结构包括球轴座及万向球轴，所述的球轴座固定在所述的行李箱本体的底部，所述的四个脚轮安装座分别通过所述的万向球轴与所述的球轴座连接并万向旋转。
上述的电动行李箱，其中，所述的拉杆手柄上设有防滑套，位于所述的拉杆手柄的另一侧端部。
上述的电动行李箱，其中，所述的电机开关上设有防水保护膜，所述的防水保护膜与所述的拉杆手柄的表面固定连接。
上述的电动行李箱，其中，所述的拉杆安装座的中部两侧分别对称安装有“L”形的活动扣接件，所述的辅助轮安装架通过所述的活动扣接件扣接并贴合在所述的拉杆安装座上，使所述的一对辅助轮收纳在所述的行李箱本体的底部，位于后方两个所述的行走脚轮之间。
上述的电动行李箱，其中，所述的辅助轮安装架的下端与所述的拉杆安装座之间连接有伸缩横杆，所述的伸缩横杆水平设置并伸缩。
上述的电动行李箱，其中，所述的行李箱本体的后端面内设有保护盒，所述的蓄电池组设置在所述的保护盒内。
本实用新型能通过驱动电机辅助推行行李箱本体，便于较大较重的行李箱本体的移动，通过驱动电机的正反转控制行李箱本体的推行速度，省时省力。
附图说明
图1是本实用新型电动行李箱的主视图。
图2是本实用新型电动行李箱的拉杆手柄的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
请参见附图1及附图2所示，一种电动行李箱，包括行李箱本体1、四个脚轮安装座2、四个行走脚轮3、一对驱动电机4、蓄电池组5、拉杆安装座6、伸缩拉杆7、拉杆手柄8、电机开关9、辅助轮安装架10、一对辅助轮11及安装架转轴12；所述的四个脚轮安装座2分别安装在所述的行李箱本体1的底部，位于所述的行李箱本体1的外侧边角处，所述的四个脚轮安装座2为下端开口的“U”形结构，所述的四个行走脚轮3分别通过轮轴对应嵌装在所述的四个脚轮安装座2内；所述的一对驱动电机4分别对称安装在位于所述的行李箱本体1后端的两个所述的脚轮安装座2上，位于所述的脚轮安装座2的内侧端面上，所述的一对驱动电机4的输出端分别与所述的两个行走脚轮3的轮轴同轴连接并同步转动；所述的蓄电池组5嵌装在所述的行李箱本体1内，位于所述的行李箱本体1的后端面内；所述的拉杆安装座6设置在所述的行李箱本体1的后端面外壁上，位于所述的行李箱本体1的下部，所述的伸缩拉杆7的下端安装在所述的拉杆安装座6内，并上下抽拉，所述的拉杆手柄8设置在所述的伸缩拉杆7的上端；所述的电机开关9嵌装在所述的拉杆手柄8上，位于所述的拉杆手柄8的一侧端部，所述的一对驱动电机4、蓄电池组5及电机开关9连接成电路回路；所述的辅助轮安装架10的一端通过所述的安装架转轴12连接在所述的拉杆安装座6上，位于所述的行李箱本体1的后方下部，所述的辅助轮安装架10通过所述的安装架转轴12翻转，所述的辅助轮安装架10为上端开口的“U”形结构，且所述的辅助轮安装架10的下端向内弯折呈钝角结构，所述的一对辅助轮11分别对称安装在所述的辅助轮安装架10的下端两侧。
所述的行李箱本体1与所述的四个脚轮安装座2之间分别设有万向转动结构，所述的万向转动结构包括球轴座13及万向球轴14，所述的球轴座13固定在所述的行李箱本体1的底部，所述的四个脚轮安装座2分别通过所述的万向球轴14与所述的球轴座13连接并万向旋转，便于向理想本体1的转动。
所述的拉杆手柄8上设有防滑套15，位于所述的拉杆手柄8的另一侧端部，便于手持，起到防滑的作用，可明显区分拉杆手柄8的两侧端，确保手持时不会误按到电机开关9。
所述的电机开关9上设有防水保护膜16，所述的防水保护膜16与所述的拉杆手柄8的表面固定连接，可起到防水的作用，避免电机开关9受潮损坏。
所述的拉杆安装座6的中部两侧分别对称安装有“L”形的活动扣接件17，所述的辅助轮安装架10通过所述的活动扣接件17扣接并贴合在所述的拉杆安装座6上，使所述的一对辅助轮11收纳在所述的行李箱本体1的底部，位于后方两个所述的行走脚轮3之间，不使用辅助轮11时可将其收纳。
所述的辅助轮安装架10的下端与所述的拉杆安装座6之间连接有伸缩横杆18，所述的伸缩横杆18水平设置并伸缩，可起到支撑辅助轮安装架10的作用，分散受力和震荡，提高稳定性，延长辅助轮安装架10的使用寿命。
所述的行李箱本体1的后端面内设有保护盒19，所述的蓄电池组5设置在所述的保护盒19内，可起到防压、防水、防尘的作用，避免蓄电池组5被压坏。
使用时，手持拉杆手柄8，按下电机开关9，一对驱动电机4带动后端的两个行走脚轮3行走，前端的两个行走脚轮3也跟着转动，无需手动推拉即可推行行李箱本体1，配合万向转动结构即可转向，驱动电机4可采用现有技术的电机马达，本实用新型不再赘述，蓄电池组5为驱动电机4提供工作电源，可采用锂电池、电池组等现有技术的供电装置，本实用新型不再赘述；需要倾斜拉动行李箱本体1时，将辅助轮安装架10通过安装架转轴12翻下，一对辅助轮11和后端的两个行走脚轮3接触地面，并通过一对驱动电机4辅助推行，前端的两个行走脚轮3离地使行李箱本体1后倾；不使用一对辅助轮11时，辅助轮安装架10贴合在拉杆安装座6上，由于辅助轮安装架10的下端呈钝角弯折，使一对辅助轮11收纳到行李箱本体1的底部后方，使其不与地面接触，只通过行走脚轮3移动。
综上所述，本实用新型能通过驱动电机辅助推行行李箱本体，便于较大较重的行李箱本体的移动，通过驱动电机的正反转控制行李箱本体的推行速度，省时省力。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。