一种可伸缩的行李箱的制作方法

本实用新型涉及行李箱制造技术领域，尤其是一种可伸缩的行李箱。

背景技术：

当人们外出工作、旅行时，每次会根据不同的行李数量携带不同大小的行李箱，这样的话往往就需要常备不同尺寸大小的行李箱；或者外出购物时，需携带空行李箱，回来时携带装满行李的行李箱，这样的话就希望外出带空行李箱时尺寸较小，回来时为了装更多的行李，行李箱较大，现有的行李箱尺寸固定，无法满足上述要求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可伸缩的行李箱，其可改变行李箱的尺寸大小，满足对行李箱不同大小的需求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种可伸缩的行李箱，包括中部箱体和可分别嵌合或脱离中部箱体两侧的第一侧箱体和第二侧箱体，第一侧箱体与中部箱体之间连接有第一扩展布，第二侧箱体与中部箱体之间连接有第二扩展布，第一扩展布或者第二扩展布上设有拉链，所述第一侧箱体与中部箱体之间设有第一锁紧机构，第二侧箱体与中部箱体之间设有第二锁紧机构，第一侧箱体、第二侧箱体和中部箱体的下方均设有脚轮。

作为改进，还包括有一块第一垫板，所述第一垫板的一端铰接于第一侧箱体内部底面，另一端可旋转至第一侧箱体内部侧面并固定或者旋转至第二侧箱体内部底面并固定。

作为优选，第一垫板的另一端与第一侧箱体内部侧面之间、第一垫板的另一端与第二侧箱体内部底面之间均通过第一魔术贴固定。

作为改进，还包括有一块第二垫板，所述第二垫板的一端铰接于第二侧箱体内部顶面，另一端可旋转至第二侧箱体内部侧面并固定或者旋转至第一侧箱体内部顶面并固定。

作为优选，第二垫板的另一端与第二侧箱体内部侧面之间、第二垫板的另一端与第一侧箱体内部顶面之间均通过第二魔术贴固定。

作为优选结构，第一锁紧机构包括铰接于第一侧箱体的第一卡板和固定于中部箱体的第一卡条，当第一侧箱体与中部箱体嵌合时，第一卡板可与第一卡条相互卡合。

作为优选结构，第二锁紧机构包括铰接于第二侧箱体的第二卡板和固定于中部箱体的第二卡条，当第二侧箱体与中部箱体嵌合时，第二卡板可与第二卡条相互卡合。

作为进一步改进，中部箱体的外部侧面设有拉杆。

本实用新型的有益效果是：中部箱体两侧具有可嵌合或脱离中部箱体的第一侧箱体和第二侧箱体，第一侧箱体与中部箱体之间连接有第一扩展布，第二侧箱体与中部箱体之间连接有第二扩展布，第一扩展布或者第二扩展布上设有拉链，第一侧箱体与中部箱体之间、第二侧箱体与中部箱体之间均设有锁紧机构，这种行李箱当第一侧箱体和第二侧箱体分别脱离中部箱体的两侧时，第一侧箱体和第二侧箱体仍然通过伸展开的第一扩展布和第二扩展布进行连接，而且由于第一扩展布和第二扩展布已经伸展开，整个行李箱的内部空间增大，可以放置更多的行李，若需要减小行李箱的大小，可将第一侧箱体和第二侧箱体相互嵌合。

附图说明

图1是本实用新型呈伸展状态时的立体图；

图2是本实用新型呈收缩状态时的立体图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是第一侧箱体与第一垫板相配合时的示意图；

图5是第二侧箱体与第二垫板相配合时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1至图5所示，一种可伸缩的行李箱，包括中部箱体1和可分别嵌合或脱离中部箱体1两侧的第一侧箱体2和第二侧箱体3，第一侧箱体2与中部箱体1之间连接有第一扩展布4，第二侧箱体3与中部箱体1之间连接有第二扩展布5，当第一侧箱体2和第二侧箱体3分别脱离中部箱体1的两侧时，第一侧箱体2和第二侧箱体3仍然通过伸展开的第一扩展布4和第二扩展布5进行连接，而且由于第一扩展布4和第二扩展布5已经伸展开，整个行李箱的内部空间增大，可以放置更多的行李。

上述的结构使行李箱达到了可伸缩的功能，即第一扩展布4和第二扩展布5的伸展就是整个行李箱的伸展，第一侧箱体2和第二侧箱体3与中部箱体1相嵌合后就是整个行李箱的收缩。

第一扩展布4或者第二扩展布5上设有拉链6，打开拉链6后，行李就可以放进行李箱内部，也可以在第一扩展布4和第二扩展布5上均设有拉链6。

所述第一侧箱体2与中部箱体1之间设有第一锁紧机构100，第二侧箱体3与中部箱体1之间设有第二锁紧机构200，在本实施例中，第一锁紧机构100包括铰接于第一侧箱体2的第一卡板101和固定于中部箱体1的第一卡条102，当第一侧箱体2与中部箱体1嵌合时，第一卡板101可与第一卡条102相互卡合；第二锁紧机构200包括铰接于第二侧箱体3的第二卡板201和固定于中部箱体1的第二卡条202，当第二侧箱体3与中部箱体1嵌合时，第二卡板201可与第二卡条202相互卡合，第一锁紧机构100与第二锁紧机构200实现了当第一侧箱体2和第二侧箱体3与中部箱体1相嵌合时的相对固定。第一卡板101和第二卡板201上均设有卡接凹槽7，第一卡条102和第二卡条202上均设有卡接凸起8，卡接凸起8与卡接凹槽7相互配合。

第一侧箱体2、第二侧箱体3和中部箱体1的下方均设有脚轮9，方便行李箱的移动，而且所述的脚轮9为万向轮，每个箱体的底部均安装有两个脚轮9，中部箱体1的外部侧面设有拉杆10，便于对行李箱的拖拉，该拉杆10可以设为伸缩拉杆。

当第一侧箱体2和第二侧箱体3分别脱离中部箱体1的两侧时，为了使整个行李箱保持较好的伸展状态，以及增强第一侧箱体2和第二侧箱体3与中部箱体1连接处的强度，设置以下结构：

还包括有一块第一垫板11，所述第一垫板11的一端铰接于第一侧箱体2内部底面，另一端可旋转至第一侧箱体2内部侧面并固定或者旋转至第二侧箱体3内部底面并固定。

第一垫板11的另一端与第一侧箱体2内部侧面之间、第一垫板11的另一端与第二侧箱体3内部底面之间均通过第一魔术贴11a固定，当然也可以通过其它任意公知的连接结构固定，比如卡扣结构、锁紧旋钮锁紧等，图中位于第一垫板11上、与第一侧箱体2内部侧面之间相配合的第一魔术贴由于图示角度未示出，图中位于第二侧箱体3内部底面上的第一魔术贴由于图示角度未示出。

还包括有一块第二垫板12，所述第二垫板12的一端铰接于第二侧箱体3内部顶面，另一端可旋转至第二侧箱体3内部侧面并固定或者旋转至第一侧箱体2内部顶面并固定。

第二垫板12的另一端与第二侧箱体3内部侧面之间、第二垫板12的另一端与第一侧箱体2内部顶面之间均通过第二魔术贴12a固定，当然也可以通过其它任意公知的连接结构固定，比如卡扣结构、锁紧旋钮锁紧等，图中位于第二垫板12上、与第二侧箱体2内部侧面之间相配合的第二魔术贴由于图示角度未示出，图中位于第一侧箱体3内部顶面上的第一魔术贴由于图示角度未示出。

以上仅是本实用新型一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。